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MessaggioInviato: gio feb 06, 2014 4:17 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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Devonrex ha scritto:
Peggio di quanto immaginassi: sono autocentranti perchè hanno un distanziale svasato con un foro più grande della vite. :palm: No good.


vabè, l'importante è che il distanziale conico appoggi come si deve per non danneggiare il cerchio, per il resto la vite una volta serrata lavora a sola trazione e vite e distanziale non possono muoversi tra di loro, sono bloccati dall'attrito del precarico. La pressione di contatto sul cono sarà un pò asimmetrica ma tant'è... In pratica non dovrebbe cambiare assolutamente niente nè esserci rischi in più, forse è richiesta giusto un pò di attenzione in fase di serraggio. Non è una soluzione esteticamente bella ma non penso dia problemi concreti...


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MessaggioInviato: gio feb 06, 2014 4:23 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Il venditore risulta essere la Euromeccanica di Larino di Puglia. Accetta anche paypal ma per essere sicuro dovrebbe essere un utente certificato. Altra cosa che non torna è la mail "strana", moliseracingkart, e poi stai in Puglia. Inoltre l'annuncio è a nome di Antonello mentre in quel posto ho trovato i nomi di altre tre persone. Magari sono cazzate ma tant'è... Stasera mi sa che faccio una telefonata...


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MessaggioInviato: mer feb 12, 2014 7:27 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Arrivati ora!
Che dire...sono davvero belli e...leggeri!! Si alzano con un dito! :D :D


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MessaggioInviato: gio feb 13, 2014 8:01 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
Messaggi: 12386
Località: Sardinia
Ottimo!
Attendiamo foto!

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MessaggioInviato: gio feb 13, 2014 8:49 am 
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Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
Concordo, compilmenti per l'acquisto e vogliamo assolutamente le foto...e se puoi fanne una con le gomme non montate sull'auto che sono curioso di vedere com'è tirato il pneumatico su quel cerchio.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


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MessaggioInviato: gio feb 13, 2014 2:39 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Per le foto dovrete aspettare la fine dell'inverno. Ammetto che ero un pò dubbioso sull'annuncio ma mi sono ricreduto. Il venditore è stato serio e disponibile, ha anche ordinato il set di viti adatte alla mia auto, che da sole poco non costano, ed ha provveduto alla spedizione immediata a prezzo contenuto. I cerchi sono nuovi ma probabilmente sono sono un set che è stato in esposizione. Le scatole, tutte marchiate oz ma sporche, su un cerchio (l'unico senza imballo originale) c'è molta polvere, come se appunto fosse stato in vetrina. Del resto il venditore mi aveva detto che si trattava di un prodotto ci aveva da tempo e questo spiega il prezzo. Per il resto sembra tutto ok: ci sono anche i coni di centraggio sul mozzo e il manuale di montaggio. Il peso è quasi incredibile! Appena sistemo la bilancia li verifico.


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MessaggioInviato: gio feb 13, 2014 3:06 pm 
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Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
Strosek ha scritto:
Per le foto dovrete aspettare la fine dell'inverno. Ammetto che ero un pò dubbioso sull'annuncio ma mi sono ricreduto. Il venditore è stato serio e disponibile, ha anche ordinato il set di viti adatte alla mia auto, che da sole poco non costano, ed ha provveduto alla spedizione immediata a prezzo contenuto. I cerchi sono nuovi ma probabilmente sono sono un set che è stato in esposizione. Le scatole, tutte marchiate oz ma sporche, su un cerchio (l'unico senza imballo originale) c'è molta polvere, come se appunto fosse stato in vetrina. Del resto il venditore mi aveva detto che si trattava di un prodotto ci aveva da tempo e questo spiega il prezzo. Per il resto sembra tutto ok: ci sono anche i coni di centraggio sul mozzo e il manuale di montaggio. Il peso è quasi incredibile! Appena sistemo la bilancia li verifico.

Fammi sapere sul peso che sono curioso anche io.

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MessaggioInviato: ven feb 14, 2014 7:59 pm 
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Prima pesata approssimativa 6kg.


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MessaggioInviato: sab feb 15, 2014 8:01 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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metti almeno le foto da smontati :D

comunque congratulazioni: ora però dovresti valutare davvero di abbassarla un minimo!


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MessaggioInviato: dom feb 16, 2014 8:21 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 12275
Quello lo escludo...a parte che ho appena cambiato ammortizzatori quindi sarebbe folle rimettere mano a quei componenti ora. Poi ho sempre problemi di altezza minima nelle strade che faccio, purtroppo non posso permettermi un millimetro in meno. Anche la scelta dei cerchi da 16 invece che 17 rientra nell'ottica di non spaccare tutto nelle strade (oltre che per consumo e prestazioni). C'è da dire che, con gli ammortizzatori nuovi, la scocca oscilla meno e quindi tocco meno col fondo su dossi e sconnessioni. Ma sullo sterrato ho sempre gli stessi problemi. Piuttosto, consigli sulle gomme estive? Io penso di restare con le P7 cinturato. I vecchi treni sono durati 60k km senza problemi...


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MessaggioInviato: lun feb 17, 2014 8:13 am 
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.. io nn ho avuto una gran bella esperienza coi cinturati sull'Edicola.. ma in effetti pesa e ha un assetto balengo..

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MessaggioInviato: lun feb 17, 2014 11:21 pm 
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Ecco qualche foto....


Allegati:
006.JPG
006.JPG [ 575.07 KiB | Visto 7913 volte ]
004.JPG
004.JPG [ 701.28 KiB | Visto 7913 volte ]
001.JPG
001.JPG [ 867.81 KiB | Visto 7913 volte ]
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MessaggioInviato: lun feb 17, 2014 11:23 pm 
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Aggiungo anche la foto delle viti autocentranti, per la gioia di Devonrex. Praticamente 20 viti pesano quanto un cerchione....


Allegati:
010.JPG
010.JPG [ 616.71 KiB | Visto 7910 volte ]
008.JPG
008.JPG [ 716.7 KiB | Visto 7910 volte ]
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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 8:58 am 
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Strosek ha scritto:
Quello lo escludo...a parte che ho appena cambiato ammortizzatori quindi sarebbe folle rimettere mano a quei componenti ora. Poi ho sempre problemi di altezza minima nelle strade che faccio, purtroppo non posso permettermi un millimetro in meno. Anche la scelta dei cerchi da 16 invece che 17 rientra nell'ottica di non spaccare tutto nelle strade (oltre che per consumo e prestazioni). C'è da dire che, con gli ammortizzatori nuovi, la scocca oscilla meno e quindi tocco meno col fondo su dossi e sconnessioni. Ma sullo sterrato ho sempre gli stessi problemi. Piuttosto, consigli sulle gomme estive? Io penso di restare con le P7 cinturato. I vecchi treni sono durati 60k km senza problemi...

Bridgestone Potenza Adrenalin
Bridegstone Potenza S01 (di cui parlano molto bene)

Pirelli le eviterei...

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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 3:57 pm 
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Dubito esistano nella misura che monto io... Non fanno nemmeno le PZero e le Conti SC3... Purtroppo da quando è nata l'inutile moda delle auto ipergommate i cerchi da 16 sono visti come piccoli...


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 4:26 pm 
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Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
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Strosek ha scritto:
Dubito esistano nella misura che monto io... Non fanno nemmeno le PZero e le Conti SC3... Purtroppo da quando è nata l'inutile moda delle auto ipergommate i cerchi da 16 sono visti come piccoli...

Invece per la tua misura ci sono entrambe, addirittura le Potenza S001 le fanno per la tua misura e non per la mia...

http://www.ebay.it/itm/Pneumatico-Gomma ... 3a885ff304

http://www.ebay.it/itm/OSR-Pneumatici-a ... 461aab941c

Credo che le Potenza S001 le facciano anche non runflat (controlla sul sito Bridgestone).

Tra una P7 ed una Potenza la differenza è parecchia, se vuoi un pneumatico tipo le P7 andrei di Michelin, Toyo, Hankook, Kuhmo...

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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 5:53 pm 
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le RE002 sono le mie...sono gomme molto buone nel complesso, spalla molto rigida, guida molto precisa, tenuta su asciutto ottima, tenuta su bagnato discreta, prettamente estive comunque.


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 6:09 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Ammetto che non pensavo di trovare questi prezzi su ebay: le adrenalin a poco più di 60€ sono un prezzo veramente interessante!
C'è da dire che ultimamente sto facendo meno strada di un tempo e d'inverno ho le termiche, quindi la necessità di far durare le gomme 60k km è venuta un po' meno. Quasi quasi...
kanarino ha scritto:
se vuoi un pneumatico tipo le P7 andrei di Michelin, Toyo, Hankook, Kuhmo...

Sule Michelin niente da dire a parte la spalla cingommosa, le Toyo non mi hanno impressionato mentre le Kuhmo fanno schifo, le Pirelli sono cento volte meglio. Le ha mio padre sulla 156 e vanno benone, per un uso normale.


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 8:53 pm 
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Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
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Con un pneumatico del genere (spalla 55) ci fai tranquillamente 50 mila km.

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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 8:54 pm 
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Con un pneumatico del genere (spalla 55) ci fai tranquillamente 50 mila km.

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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 9:12 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
Zerstorer ha scritto:
le RE002 sono le mie...sono gomme molto buone nel complesso, spalla molto rigida, guida molto precisa, tenuta su asciutto ottima, tenuta su bagnato discreta, prettamente estive comunque.


sono le stesse che ho, anzi avevo, anch'io... mi trovo benissimo, appena finisco di demolire queste le riacquisto :ok

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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 9:23 pm 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8392
Località: Milano, IT
kanarino ha scritto:
Con un pneumatico del genere (spalla 55) ci fai tranquillamente 50 mila km.
Con i 225/55 della Classe E, io, che spesso parto facendo pattinare le ruote, mi faccio le rotonde di traverso e tiro inchiodate al limite, ho fatto 60.000 Km.

Ok; erano quasi alla frutta! :ridi Ma è per dire che, anyway, un 50 zucche si fanno senza problemi. :wink:

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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 9:28 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
"quasi alla frutta"??? Paolo, c'era l'INPS che t'ha mandato 500€ per dire "e cambiale ste gomme che è ora, prima che ci crei 5 milioni di € di danni di pensioni da invalidi" :ridi

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fritz287 ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
le RE002 sono le mie...sono gomme molto buone nel complesso, spalla molto rigida, guida molto precisa, tenuta su asciutto ottima, tenuta su bagnato discreta, prettamente estive comunque.


sono le stesse che ho, anzi avevo, anch'io... mi trovo benissimo, appena finisco di demolire queste le riacquisto :ok
ma tu non avevi mica le 050a?


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 10:49 pm 
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Ho letto Bridgestone RE... mi son confuso coi numeri :angelo

Comunque quel che dico vale comunque, anche perché non penso ci sia un abisso fra le due

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Sei il peggiore, non sai nemmeno che gomme monti :buffo :buffo
Diciamo che mi avete un po' convinto a cambiare....in effetti nella mia misura non si trova molto di sportivo. Le S001 esistono solo RF


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2014 11:17 pm 
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fritz287 ha scritto:
Ho letto Bridgestone RE... mi son confuso coi numeri :angelo

Comunque quel che dico vale comunque, anche perché non penso ci sia un abisso fra le due


insomma sono modelli totalmente diversi...le 050a sono gomme sportive di gamma medio alta (e molto valide) sul mercato ormai da diversi anni, le 002 sono invece nuove (sono in giro da un anno o poco più mi pare) e sono un pò più estreme nel disegno (più vicine a delle pseudo-semislick) ma anche più mirate alle vetture compatte, infatti le fanno anche da 15".


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MessaggioInviato: mer feb 19, 2014 12:05 am 
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:ok

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Sono molto più estreme?

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MessaggioInviato: mer feb 19, 2014 2:16 am 
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diciamo che sono un ibrido...per struttura della carcassa e rigidezza della spalla sono molto spinte e mi ricordano molto le pseudo-semislick che usavo sul ramarro (hankook rs2), mentre come mescola sono un pò più normali, non così tanto allergiche al freddo e non c'è bisogno di scaldarle le prime due curve, ma comunque sono strettamente estive (che poi ci abbia girato tutto l'inverno e anche con la neve è un'altra storia :ridi ). Sul bagnato se uno gira normalmente non pongono problemi, ma - rotonde a parte - si capisce subito che non è il caso di forzare. Le 050A sono gomme sportive tra le migliori della loro categoria ma un pò meno specializzate, in particolare sul bagnato credo che se la cavino proporzionalmente molto meglio.


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