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 Oggetto del messaggio: Disposizione comandi
MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 11:52 am 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
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Tutti siamo abituati a trovare tre pedali (due per le corriere), volante, frecce, freno a mano (in via di estinzione), leva del cambio salvo casi specifici (cambi al volante o il cambio a ombrello dell'R4), volante.. Ecc.

Ma sarebbe possibile un'altra configurazione dei comandi (che ne so, girare coi piedi, l'acceleratore a leva, o altre fantasie di sorta)?
Sarebbe omologabile?

Quale è la storia dei comandi e come si è arrivati alla configurazione attuale?

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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 1:17 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Basso, te lo chiedo a nome di tutto il forum... per favore, fatti una scopata, davvero :D

(ti rispondo più seriamente dopo, adesso sono preso male)


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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 1:19 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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cometa rossa ha scritto:
Basso, te lo chiedo a nome di tutto il forum... per favore, fatti una scopata, davvero :D

(ti rispondo più seriamente dopo, adesso sono preso male)


Ho pensato la stessa cosa ma sono stato zitto :ridi


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 Oggetto del messaggio: Re: Disposizione comandi
MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 1:38 pm 
Il Basso di Genova ha scritto:
Tutti siamo abituati a trovare tre pedali (due per le corriere), volante, frecce, freno a mano (in via di estinzione), leva del cambio salvo casi specifici (cambi al volante o il cambio a ombrello dell'R4), volante.. Ecc.

Ma sarebbe possibile un'altra configurazione dei comandi (che ne so, girare coi piedi, l'acceleratore a leva, o altre fantasie di sorta)?
Sarebbe omologabile?

Quale è la storia dei comandi e come si è arrivati alla configurazione attuale?

Premesso che l'invito a copulare rimane valido... Diverse trasformazioni per disabili prevedono modifiche anche radicali ai comandi. I focomelici, per esempio, hanno una sorta di "zoccolo olandese" imperniato sulla punta, e con quello si frena (premendo) e si sterza (lo si gira). Ed i comandi elettrici si azionano con delle ginocchiate... Tutto regolarmente omologato.


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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 1:39 pm 
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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 5:47 pm 
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Interessante...seguo! :mrgreen:

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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 6:12 pm 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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Dannatio ha scritto:
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sono morto :ridi :ridi :ridi

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 8:27 pm 
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Località: Oleggio (No)
Dannatio ha scritto:
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:okk ahahahahhahahahahah

Comunque,ci hanno fatto una puntata a Top Gear. se non ricordo male,l'attuale configurazione è partita dalla Cadillac,per poi passare alla larghissima diffusione della Ford T :ok

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- ex Lancia Y
- ex Citroen C3


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MessaggioInviato: gio mag 22, 2014 9:12 pm 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
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:armi

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MessaggioInviato: ven mag 23, 2014 9:04 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
Messaggi: 13841
Località: Sardinia
cometa rossa ha scritto:
Basso, te lo chiedo a nome di tutto il forum... per favore, fatti una scopata, davvero :D

(ti rispondo più seriamente dopo, adesso sono preso male)

Ahahah e pensare che l'avevo scritto pure io ma non ho avuto il coraggio di premere invio :ridi

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MessaggioInviato: ven mag 23, 2014 9:20 am 
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Se gli ingegneri trombassero tutti saremmo ancora all'età della pietra :allegria

Comunque sará che non riesco a immaginarmelo diversamente, ma trovo che l'attuale sia la configurazione migliore

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: ven mag 23, 2014 8:39 pm 
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