Sottopongo a voi un quesito al quale non ho ancora trovato la giusta risposta;

il mio amico preparatore mi ha sempre consigliato, quando si tratta di lasciare l'auto ferma per lunghi periodi, con il serbatoio pieno. Soprattutto sulle storiche che hanno il serbatoio in metallo lasciarlo vuoto porterebbe la condensa a farlo arrugginire, quindi di avere poi residui che vanno a ostruire più facilmente i vari filtri.

Ieri, però, il meccanico dal quale ho portato il Range per dei lavori mi ha suggerito di fare l'esatto opposto - ovvero di mettere sempre meno benzina possibile onde evitare di utilizzare poi il veicolo con un carburante invecchiato, che ha già perso un po' delle sue proprietà, facendo poi male al motore.

Voi che dite, o come vi regolate?

Personalmente quando faccio benzina preferisco fare sempre il pieno, di modo da avere più autonomia...

Su 6 mesi vai tranquillo pure con il pieno, in ogni caso quel tombino ingurgita di tutto, pure roba mezzo avariata.

Sì infatti, non è che sia un motore che necessiti di V-Power... anche se prima o poi gliela metterò, per vedere se cambia qualcosa

Lucio, le auto è meglio sì muoverle... infatti per sei mesi alla volta l'unica che sta ferma è la 126!

Quando sono all'aperto non restano mai ferme per più di una settimana; lo staccabatteria a breve lo farò mettere, è già in programma da quando l'ho preso praticamente.

eh ma il problema si porrebbe lo stesso: dentro nella benzina c'è una parte di combustibile di derivazione vegetale... e col tempo formano comunque alghe e porcherie varie...

ho già in mente la scena di Friz che accende il trogolo britannico e sgasa in folle finchè non finisce la benzina.. poi chiama l'autobotte per fare il pieno..

io sapevo che gli additivi invecchiando potevano essere aggressivi su guarnizioni e plastiche varie. Comunque il discorso è lo stesso: ogni due mesi vai, vuoti il serbatoio e lo ri-riempi

vabè, è comunque questione di qualche minuto