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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 12:01 am 
Il mio benzina, da EOBD, lavora a 80-85°, e la spia blu del motore freddo si spegne a 55°.


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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 7:13 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 12275
Bassino.... Dici la Modus o la Jazz?


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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 10:23 am 
Jazz


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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 10:26 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7349
Le due Mini lavorano a 87/88°C se si viaggia a velocità costante
se si fa città e coda arrivano a 108°C prima che parta la ventola (che stacca a 104°C)
La Fiesta 1.25 di mio padre lavora a 95°C e la ventola parte a 105°C
Tutte benzina
La Leon tdi non saprei con precisione perché non riesco ad entrare nel menù segreto, da cdb l'acqua arriva a 90°C in 10 minuti scarsi se esternamente ci sono tra i 15 ed i 25°C, in 6 o 7 minuti in questi giorni di caldo torrido
Se sta rigenerando arriva a 90°C partendo dalla T ambiente in garage in 5 minuti scarsi perché per rigenerare sovraccarica e surriscalda il motore
Per contro, il cdb mostra anche la T dell'olio, che ci mette un po' a salire poi si stabilizza sui 94/98°C in città e supera i 100°C in autostrada sino ad arrivare anche a 107°C in salita alle 2 del pomeriggio e 35°C esterni
Secondo i manuale utente bisogna preoccuparsi solo se la T dell'olio supera i 120°C.

_________________
October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 10:27 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7349
modus72 ha scritto:
Jazz

Lavora a T bassa direi, anche se la Golf V gti che avevo anni fa a V costante stava sempre sui 75°C

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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 1:56 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 12275
Mi sorprende vedere valori così bassi. Tecnicamente minore è la temperatura delle pareti, minore è il rendimento a causa dei maggiori scambi termici con le pareti (in compenso c'è minore stress meccanico e minore tendenza alla detonazione).


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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 2:35 pm 
snoekie ha scritto:
modus72 ha scritto:
Jazz

Lavora a T bassa direi, anche se la Golf V gti che avevo anni fa a V costante stava sempre sui 75°C

Sì, ha sorpreso anche me. Il 1.2 Renault apriva il termostato ad 88° cercando di star sui 90°, questa lavora circa 10° più in basso.
Più di tutto però mi ha sorpreso vedere che la spia blu, sostitutiva del termometro sul quadro strumenti, si spegne a 55°, quindi per loro da lì in avanti si può pestare senza remore.


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 Oggetto del messaggio: Re: Luqido raffreddamento
MessaggioInviato: mer ago 02, 2017 2:58 pm 
Non connesso
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7349
modus72 ha scritto:
snoekie ha scritto:
modus72 ha scritto:
Jazz

Lavora a T bassa direi, anche se la Golf V gti che avevo anni fa a V costante stava sempre sui 75°C

Sì, ha sorpreso anche me. Il 1.2 Renault apriva il termostato ad 88° cercando di star sui 90°, questa lavora circa 10° più in basso.
Più di tutto però mi ha sorpreso vedere che la spia blu, sostitutiva del termometro sul quadro strumenti, si spegne a 55°, quindi per loro da lì in avanti si può pestare senza remore.

Io fossi in te non lo farei (e so che non lo farai ! :mrgreen: )
I miei vicini hanno una Jazz di 12 anni e la spia blu si spegne appena fuori dal condominio, metti 3 minuti dall'accensione, tempo di uscire dal box, scendere, chiuderlo e risalire in vettura. Assurdo. La trattano di m...a e infatti a 135mila km brucia olio che è un piacere.
Le auto senza un minimo di indicatore a segmenti (vedi Megane) o termometro io non le tiro oltre i 2000 giri per i primi 10 minuti, così scaldo bene sia acqua che olio.
La Mini segna 73°C da menù segreto mentre la lancetta è già sui 90...però per arrivare a 75 impiega davvero pochissimo, 4 max 5 minuti di orologio.

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