Buongiorno a tutti.
L'altro ieri purtroppo ho avuto un incidente con una moto, premetto subito che il ragazzo in moto sta bene è ha a vuto come conseguenza la rottura di un dito del piede.
Sono intervenuti i CC e hanno preso tutte le rilevazioni del caso, preso le nostre deposizioni. Ora si riservano di determinare le responsabilità e trasmettere il tutto alle assicurazioni. Io ho eciso di portare la macchina a far riparare presso il mio concessionario di fiducia (rete ufficiale AlfaRomeo), l'assicurazione avev auna lista di carrozzerie convenzionate, ma non avendo fatto il CID, decade il discorso del risarcimento diretto (collegato allla crrozzeria convenzionata) e quindi ho preferito muovermi per i miei canali.
I pareri son omolto contrastanti c'è chi dice che ho ragione iln toto e chi dice che magari possono darmi il concorso di colpa,qualcuno che se ne intende (specie di codice della strada) mi da un parere e anche magari delle tempistiche su come si evolve adesso la cosa?
io cmq ho fatto aprire all'assicurazione sia la pretica di richiesta dnni all'altra assicurazione (che verrrà applicata in base al rapporto dei CC) e la pratica di Kasko.
Intanto sett prox la porto in concessionaria e dovrò anticipare io la spesa.....
Dinamica: uscivo dal benzinaio, svoltando a SX (riga tratteggiata per entrata uscita benzinaio, potevo farlo,poi diventa riga continua) le macchine provenienti da sinistra si fermanao (semaforo rosso) per farmi passare, appena passate tute quelle provenienti da destra parto e appena passo la mezzeria della strada, sento una frenata, arresto la mia machcina (quindi solo muso e ruota dall'altra parte della carreggiata) e sento un rumore di ferraglia e poi un botto. La moto che arrivava da sinistra, stava sorpassando la coda di macchine (7 o 8 ) invadendo la corsia opposta,quindi in contromano (con riga continua) e vedendomi frena, cade e dopo 20 metri di striciata la moto si ferma contro lil mio muso. La moto da Endura aveva anche un bullbar anteriore che mi ha sfondato il paraurti fino alla ruota......
Alcuni mi dicono che io dovevo dargli la precedenza, ma dico io se lui sorpassa con riga continua (quindi si trova i ìn un posto dove non devrebbe stare e per me impossibile da vedere) frena cade e mi arriva addosso, che precedenza può vantare?
Saluti

Si, un testimone ha rilasciato la dichiarazione (ma non so cosa ha deto hai CC).
Cmq i CC mi hanno detto loro di dichiarare sul verbale che,come da loro acertamenti, la moto è caduta 20 metri prima e solo dopo ha impattato contro la mia vettura. Non so, ho chiesto un loro parere perchè sono andato i ncaserma a fare la deposizione, mentre il tipo andava i nospedale e loro non m ihann opotuto dire nulla tranne che la dimanica è mlto chiara.
Per il discorso del CID, in caso di un ferito che va in ospedale, i carabinieri poi escono comunque. Almeno così hanno preso bene le rilevazioni di cove erano i veicoli, dellla strisciata della moto un metro oltre la riga continua e la dichiarazione del testimone.

Speriamo che il testimone... non abbia detto cretinate..... allora!!
In bocca al Lapo ops Lupo!!

compilare il modulo CAI non esclude l'intervento dei carabinieri..
NB: il CAI può essere firmato anche da una persona sola! Il processo di risarcimento diretto parte lo stesso (nel caso di CAI con una firma il processo può anche essere bloccato, ma potrebbe anche arrivare alla fine...)

Scusa ma non scrivi che la direzione da cui proveniva la moto ( sx ) aveva sempaforo rosso??? In questo caso non vedo molti dubbi...

Non è questione di specchietti... se ho capito bene la dinamica, si tratta quasi di un frontale: moto contro il muso anteriore sinistro.

no non hai capito!!la moto superava a sx la fila di auto,e lui era il primo della fila che svoltava appunto a sx..
quindi la moto veniva dalla stessa sua corsia...

Ma il risarcimento diretto sse non c'è il cai con le 2 firme non dovrebbe avvenire in quanto non sono stabilite le responsabilità.

No, no hai capito tu, è come dicce Paolo vi allego il disegno della dinamica altrimenti si fa confusione.

Se te lo ha detto il tuo assicuratore ha detto una stronzata megagalattica
Procedura per il Cai con una firma sola:
La tua compagnia comunica ad ANIA che hai fatto un ciocco con ragione con tizio caio.
ANIA lo dice alla compagnia di tizio caio. A questo punto possono succedere 3 cose:
1) l'altra compagnia dice: è vero. Parte il risarcimento diretto.
2) l'altra compagnia nn è d'accordo con le responsabilità. Parte l'arbitrato per la determinazione delle responsabilità
3) l'altra compagnia nn risponde entro 30 giorni. Parte il risarcimento diretto.

Fidati che è come dico io.

altra stronzata megagalattica!
tu PUOI andare alla carrozzeria fiduciaria, nn devi.
il risarcimento diretto va applicato cmq!
Qual è la tua assicurazione? agenzia? Così da evitarla, visti i consigli che da... (oppure l'assicuratore è completamente ignorante in tema..)

guarda.. sono quasi 4 anni che faccio sistemi informativi per assicurazioni, prima programmatore e adesso faccio analisi, sono a stretto contatto con i liquidatori, so quello che dico. se vuoi mi metto a cercare il testo della normativa, ma sono sicuro. Il risarcimento diretto non è collegato alle officine convenzionate! Se ti impongono una cosa del genere vanno contro la legge!!!!!
Loro, al massimo, te lo possono proporre.
ma qual è la tua assicurazione?

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RC Auto: risarcimento diretto
› Fare richiesta di risarcimento
Ricorda che dal 1° febbraio 2007, se hai subìto un incidente con un altro veicolo che abbia
causato danni alle cose trasportate di tua proprietà, al veicolo e/o lesioni non gravi alla tua
persona e non sei responsabile o lo sei solo in parte, devi rivolgerti direttamente al tuo
assicuratore che è tenuto a risarcire il tuo danno.
Fai molta attenzione ai seguenti casi in cui si applica la nuova procedura di risarcimento
diretto, perché solo in questi dovrai fare richiesta di risarcimento al tuo assicuratore.
Negli altri casi dovrai infatti rivolgere la richiesta all’assicuratore del veicolo che ritieni
responsabile, in tutto o in parte, dell’incidente.
L’incidente deve aver coinvolto soltanto due veicoli entrambi identificati, regolarmente
assicurati ed immatricolati in Italia.
Se uno dei due veicoli (o entrambi) è un ciclomotore, deve essere targato secondo il nuovo
regime di targatura entrato in vigore il 14 luglio 2006. La nuova procedura di risarcimento
diretto si applica quindi a tutti i ciclomotori immessi in circolazione dal 14 luglio 2006, mentre
a quelli già in circolazione a questa data essa si applica soltanto se abbiano volontariamente
aderito al nuovo regime.
Se oltre alle cose trasportate ed al veicolo hai riportato danni fisici, deve trattarsi di lesioni
non gravi, cioè di danni alla persona con invalidità permanente non superiore al 9%.
La procedura di risarcimento diretto si applica anche se sul tuo o sull’altro veicolo coinvolto
erano presenti, oltre ai conducenti, altre persone che hanno subìto lesioni anche gravi (cioè
danni alla persona con invalidità permanente superiore al 9%).
La richiesta di risarcimento potrà essere consegnata a mano al tuo assicuratore oppure
inviata mediante lettera raccomandata a.r. o a mezzo telegramma, telefax o posta elettronica
(a meno che quest’ultimo mezzo sia escluso dal tuo contratto).
Ricorda che il tuo assicuratore è obbligato a formulare offerta di risarcimento entro 60
giorni dal pervenimento della richiesta per i danni alle cose o al veicolo ed entro 90
giorni per i danni alla persona.
Il termine di 60 giorni si riduce a 30 giorni se tu e il conducente dell’altro veicolo avete
sottoscritto congiuntamente il modulo di constatazione amichevole (C.A.I.).
Per questo è molto importante che la richiesta di risarcimento sia completa di tutti gli
elementi richiesti dalla legge. Per predisporre la richiesta puoi rivolgerti al tuo assicuratore
che è tenuto a fornirti tutta l’assistenza necessaria anche ai fini della quantificazione dei
danni alle cose ed al veicolo. Se la richiesta è incompleta di qualche elemento essenziale,
l’assicuratore è inoltre tenuto ad informarti richiedendoti di integrare la richiesta stessa.
Se dichiari di accettare la somma che ti viene offerta, l’assicuratore è tenuto ad effettuare il
pagamento entro 15 giorni.
Ricorda inoltre che se non raggiungi un accordo con il tuo assicuratore potrai agire in
giudizio soltanto nei suoi confronti.
Al di fuori di questi casi, e cioè nelle ipotesi di incidente in cui siano rimasti coinvolti più di
due veicoli, ovvero di sinistro da cui siano derivate lesioni al conducente superiori a nove
punti di invalidità (“lesioni gravi”), il danneggiato dovrà fare richiesta di risarcimento
all’assicuratore del veicolo responsabile. In caso di sinistro con veicolo non assicurato o non
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identificato la richiesta dovrà essere rivolta all’impresa designata ed al Fondo di garanzia per
le vittime della strada presso Consap. Nel caso di sinistro con veicoli esteri all’Ufficio
Centrale Italiano.
Il Codice prevede inoltre che se in un sinistro subisce lesioni personali il terzo trasportato,
questi dovrà fare richiesta di risarcimento all’assicuratore del veicolo sul quale viaggiava, il
quale indennizzerà il danno negli stessi tempi sopra richiamati (60, 30 o 90 giorni a seconda
dei casi) fino all’importo del massimale minimo di legge (€ 774.685,35) a prescindere
dall’accertamento della responsabilità dei conducenti.
Se il danno supera il massimale minimo di legge, il terzo trasportato avrà diritto di richiedere
la parte eccedente all’assicuratore del responsabile, sempre che questi sia assicurato per un
massimale superiore a quello minimo di legge.
› Denunciare un sinistro
Ricorda che hai l’obbligo di informare per iscritto il tuo assicuratore nel caso tu abbia subito o
provocato un incidente stradale. A tal proposito la compilazione del modulo di denuncia
(modulo blu di constatazione amichevole) e la consegna al tuo assicuratore adempie
agevolmente a tale obbligo. È quindi tuo interesse informare la compagnia assicuratrice
anche nel caso tu ritenga di non avere responsabilità (denuncia cautelativa). In base al
contratto r.c. auto la compagnia è titolare della gestione della lite, può cioè procedere, in
caso di sinistro non rientrante nella procedura di indennizzo diretto, alla trattazione con la
controparte, in presenza di una richiesta di risarcimento.
Nel caso in cui la compagnia effettui un pagamento anche solo per concorso di colpa ovvero
semplicemente accantoni, come impone la legge, una somma per far fronte all’eventuale
futuro risarcimento di un danno, in caso di tariffa bonus–malus scatta automaticamente, alla
prima scadenza annua successiva, il “malus” con conseguente maggiorazione del premio.
Se il danno che aveva fatto scattare il “malus” non verrà poi risarcito ed il sinistro sarà
eliminato come “senza seguito”, l’assicuratore deve prevedere nelle condizioni le modalità
per il rimborso del maggior premio pagato, riattribuire la corretta classe di merito e inviare al
domicilio del contraente l’attestato rettificato, anche se questi nel frattempo ha cambiato
compagnia.
In ogni caso il contraente ha diritto alla riclassificazione del contratto in corso.
› Conservare la propria classe di merito in caso di sinistro
Qualora previsto, puoi conservare la classe di merito anche a seguito di sinistro o di sinistri
risarciti dal tuo assicuratore: infatti le condizioni contrattuali possono prevedere la possibilità
per l’assicurato di rimborsare alla compagnia gli importi liquidati a titolo definitivo nel corso
del periodo di osservazione per sinistri rientranti o meno nella procedura di risarcimento
diretto. Ricorda che puoi esercitare tale facoltà anche se comunichi la disdetta e passi ad
altra compagnia.
Questa per te può rappresentare una opportunità importante da utilizzare nei casi di sinistri
di modesta entità, poiché ti consente di evitare il malus e la conseguente maggiorazione di
premio.
Verifica dunque le condizioni contrattuali che hai sottoscritto.
In caso affermativo, l’assicuratore dovrà fornirti le seguenti informazioni, o direttamente nella
comunicazione che deve inviarti, unitamente all’attestato di rischio, almeno 30 giorni prima
della scadenza annuale, oppure attraverso l’agente o punto vendita che gestisce il tuo
contratto o tramite il call center della compagnia:
a. sinistri rientranti nella procedura di risarcimento diretto
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− numero del sinistro/i, data di accadimento, parti coinvolte;
− modalità da seguire per richiedere direttamente o per il tramite dell’agente/punto
vendita/call center, alla Stanza di compensazione c/o CONSAP (Concessionaria
Servizi Assicurativi Pubblici S.p.A. – Via Yser, 14 – 00198 Roma – www. consap.it
– Tel: 06/85796.530 Fax: 06/85796.546-547 – E-mail per il pubblico:
rimborsistanza@consap.it), l’ammontare dell’importo liquidato. La Stanza di
compensazione ti fornirà direttamente tutte le informazioni circa le modalità da
seguire per effettuare il rimborso;
− classe di merito (interna e corrispondente CU) in cui sarà riclassificato il contratto e
importo del premio da pagare per l’annualità successiva, qualora il rimborso riguardi
il sinistro/tutti i sinistri pagato/i a titolo definitivo nel periodo di osservazione,
rientrante/i o meno nella procedura di risarcimento diretto;
− dichiarazione che la società procederà a riclassificare il contratto in base alle
relative condizioni, ricalcolando la classe di merito (interna e corrispondente CU) e il
premio dell’annualità successiva in funzione del/i sinistro/i rimborsato/i, qualora il
rimborso non riguardi tutti i sinistri pagati a titolo definitivo nel periodo di
osservazione;
b. sinistri non rientranti nella procedura di risarcimento diretto
− numero del sinistro/i, data di accadimento, parti coinvolte, importo e data di
pagamento;
− classe di merito (interna e corrispondente CU) in cui sarà riclassificato il contratto e
importo del premio da pagare per l’annualità successiva, qualora il rimborso riguardi
il sinistro/tutti i sinistri pagato/i a titolo definitivo nel periodo di osservazione,
compreso/i quello/i eventualmente rientrante/i nella procedura di risarcimento
diretto;
− dichiarazione che la società procederà a riclassificare il contratto in base alle
relative condizioni, ricalcolando la classe di merito (interna e corrispondente CU) e il
premio dell’annualità successiva in funzione del/i sinistro/i rimborsato/i, qualora il
rimborso non riguardi tutti i sinistri pagati a titolo definitivo nel periodo di
osservazione.

gulix147,

finirà con un concorso di colpa: quello in moto stava sorpassando con la striscia continua, ma tu stavi uscendo da un distributore, quindi un luogo privato e devi dare la precedenza a tutti i veicoli e assicurarti che nessuno soppraggiunga.

Ti credo, solo sto cercando di documentarmi, sul loro sito in effeti dicono più o meno come dici te, però c'è scritto ad esempio se il modulo blu è firmato da una controparte sola (in questo caso è così, io l'ho fatto per conto mio e gliel'ho mandato) hanno 60 giorni per risarcirti....ok ma il il carrozziere lo devo pagare subito quando mi da la machcina, non a 60 giorni!!!Quindi che risarcimento diretto è??

non ho capito una cosa fondamentale... la linea di mezzeria che te hai oltrepassato era trateggiata o continua?

finirà con un concorso di colpa: quello in moto stava sorpassando con la striscia continua, ma tu stavi uscendo da un distributore, quindi un luogo privato e devi dare la precedenza a tutti i veicoli e assicurarti che nessuno soppraggiunga.

a questo proposito:
se vai dal tuo carrozziere devi pagare in anticipo.
se vai in officina convezionata nn paghi nulla e se la sbrigano loro.