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MessaggioInviato: mar lug 08, 2008 2:28 pm 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
Messaggi: 6413
Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
Che tipo di rischi scusa?
http://forum.fuoristrada.it/messages/24/224269.html


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MessaggioInviato: mar lug 08, 2008 2:43 pm 
se non sbaglio, chiedo conferma, il 1.6 fa parte della famiglia prince nati per sostituire i vecchi TU (sigla dei motori peugeot).. il 1.6 e il 1.4 hanno come base il vecchio TU con l'aggiunta da parte di bmw di iniezione diretta e della fasatura variabile..

non si può dire che il motore è bmw o peugeot ma a 50%.. poi il marketing è riuscito a far passare il motore come bmw al 100% è un altro discorso.. se non sbaglio lo sviluppo dei prince era a carico di peugeot.


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MessaggioInviato: mar lug 08, 2008 4:02 pm 
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Iscritto il: lun gen 29, 2007 9:32 pm
Messaggi: 6040
Località: Appiano (Bz)
Leolito ha scritto:


Ah, capito capito...comunque era un'idea...
Non stanno bene sul rav tra il resto, avessi un Kdj 120 (sogno) potrei farlo...ma su un rav4..insomma

già mi son fatto 4 yokohama geolandar A/T di regalo per la maturità...per ora bastano :D :D

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FREE TIBET


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MessaggioInviato: gio lug 10, 2008 3:50 pm 
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Iscritto il: dom mar 04, 2007 11:58 am
Messaggi: 951
Località: Bergamo
Bella macchinetta eh? :allegria :wink:

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp


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MessaggioInviato: gio lug 10, 2008 4:17 pm 
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Iscritto il: sab lug 07, 2007 2:03 pm
Messaggi: 495
nico ha scritto:
se non sbaglio, chiedo conferma, il 1.6 fa parte della famiglia prince nati per sostituire i vecchi TU (sigla dei motori peugeot).. il 1.6 e il 1.4 hanno come base il vecchio TU con l'aggiunta da parte di bmw di iniezione diretta e della fasatura variabile..

non si può dire che il motore è bmw o peugeot ma a 50%.. poi il marketing è riuscito a far passare il motore come bmw al 100% è un altro discorso.. se non sbaglio lo sviluppo dei prince era a carico di peugeot.


no,i nuovi 1.6 1.4 non derivano assolutamente dai vecchi TU e sono classificati Ep3 il 1.4 Ep6 il 1.6 120cv Ep6dt il 150cv turbo ed Ep6dts il 175cv...il vecchio 1.6 aspirato TU era un normale 16v da 110cv il nuovo ha distribuzione a catena ed è vti,anche il 1.4 è vti e deriva dal 1.6 Ep6,i turbo hanno iniezione diretta e variatore di fase per l'aspirazione la pompa dell olio pilotata e un carter motore di nuova progettazione

di Tu c'è rimasto solo il 1360 da 75cv che mi sembra derivi ancora dalla 205 gt e fino a pochi mesi fa c'era anche il 1.4 da 88cv che usci sulla 206 e aveva il variatore di fase,quello era progettato insieme a bmw,un motore durato solo 4 anni visto che usci nel 2004 e quest anno è stato gia pensionato

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c4 picasso 1.6 hdi fap exclusive,cerchi da 18 '09
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fiat 500 1.2 lounge azzurro cuor leggero


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