Discussione tutto sommato fine a sé stessa... per farci quattro risate, peró chissà che alle volte...

Intendiamoci, di avere una Panda che, anziché in 25 secondi, va da 0-100 in 24 non me ne può fregare di meno

Idee? Filtri dell'aria?

Scarico da macellaio?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

fare tanta cacca prima di salire in macchina per ridurre il peso totale della vettura!!

Minchia zzio, allarga le lluci de cabburatore!

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

E' già ridotto all'osso...

quasi quasi tolgo i sedili dietro per renderla più resingh e metto i led davanti così fa tanto brutto

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

tu mi dici quello che devo fare... e io lo faccio

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Ah, budget massimo, 50€ Di più per quella macchina non spendo, se non per ordinaria manutenzione:ridi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

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- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

ok, passa di qui che con 20 euro ti taglio la marmitta col flessibile appena dopo i collettori.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Così se passo sotto alle telecamere dell'Ecopass mi sequestrano anche la 350

No beh, seriamente adesso, un lavoretto che non sarebbe male fare sarebbe installarci la presa accendisigari (che non c'è )... how hard will it be?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Semplice metti un bel filtro dell'aria, uno scarico e ci metti il motore 1.4 fire...di cavalli così non ne guadagni pochi ma il problema poi è non farla planare da terra

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

IO darei carta ed assegno in bianco a riky bb , ma per averne una così , con lo stesso rumore
cattivo

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oehhhhhh chitemmurtttttttt....sempr a farvv l spniddddddd....

http://www.youtube.com/watch?v=ZND0Nawkl0U

Con quei soldi prendo una 500 Abarth nuova

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

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lA panda ha il motore dell' r1.. ho avuto il piacere di vederla dal vivo..

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek

Io, temporibus illis, ci ficcai nel cofano il motore di un'A112 Abarth. Come dite voi giovinastri: tanta roba!

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

Questo è il motore della Uno Turbo di un mio amico... depotenziata di 110 cavalli rispetto a com'era prima. Adesso ne ha 200 molto abbondanti.

Su un vialone fuori Milano ha affondato, 100-210 in un attimo. Ho viaggiato su un bel po'di auto decisamente più potenti, non c'è il minimo paragone.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Tirar fuori qualche cavallo da una Panda 900? Non è un compito facile... nemmeno da auto più grandi.

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Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.

Porco ditooooo.... argento vivooooo

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ed invece ti sbagli dai demolitori si trovano ad ottimi prezzi i 1.2 16v o i 1.4 fire completi

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Per quello esistono gli alloggiamenti dell'autoradio con accendisigari integrato.. io avevo fatto passare un cavo da buco del contakm e l'avevo attaccato direttamente alla batteria (previo fusibile.. )

Ma che panda è? Prima serie? seconda serie? ponte a omega o mollazze a balestra del carro del fieno del nonno?

p.s. io avevo questa.. e di coglionate galattiche ne ho fatte un'infinità.. 40 CV bastano e avanzano, fidati...

[albumimg]752[/albumimg]

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

899cc e 40 cavalli credo...

Ma mi va benissimo, l'importante è avere qualcosa di piccolo con cui muovermi per Milano e dintorni e se consuma poco tanto meglio

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Peccato che sia la 900 col vecchio motore (non FIRE).
Per intenderci hai su il motore della Fiat 127/128



con la sola differenza che la tua è a iniezione.

Gia mettendoci su un 1242 FIRE guadagni e di tanto (quello della punto 60/75) ma dovresti cambiare praticamente tutto (centraline, iniettori, etc etc..)

Tienila cosi com'è e appena passa un anno te ne prendi una come si deve...

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

giusto, l'anno prossimo vendi questa e ti prendi una 4x4 o una 1.1 hobby

risposta in stile ElaborarE: "potresti iniziare da un filtro aria più permeabile, magari a cono, e da un impianto di scarico sportivo, abbinati alla necessaria riprogrammazione della centralina per ottenere i migliori risultati"

Ahahah io in realtà mi riferivo alla twinair Abart

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"poi se ai bisogno, mio cuggino c'ha l'albero a camme della cendovendisette sport, e i collettori acciaio inox. Il tutto con 300€, prezzo amico eh!"

Sostituzione motore con 1.2 75 Cv della punto 1 serie (compresa la centralina)

In alternativa motore 112 Abarth (chiedere a Devon) o Uno Turbo 1.3!

P.S.: tutte cose viste e/o sentite fare.

penso che il 900 sia del tutto adeguato alle caratteristiche dinamiche e di sicurezza dell'auto..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

What's sicurezza?

Ovvio che con tali elaborazioni la Panda diventa "auto da semaforo!"

Anche col 900 originale

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