billy079 ha scritto:
sulla prima serie è importantissimo controllare il livello dell'olio costantemente, visto che ne tiene pochissimo e ne consuma parecchio. da li sono sorti i problemi di grippaggio...
problema olio non previsto su CDI
kanarino ha scritto:
Un amico due anni fa ha preso la versione turbo con i paddle al volante (la Smart la usa come seconda auto, ha una Porsche Carrera 4S).
A parte un problema con la turbina (risolto in garanzia) per il resto si trova bene...credo che come tutte le Smart (anche la prima serie) è fondamentale fare una manutenzione scrupolosa (cambio olio e filtri ogni 10.000 km).
ogni 10.000 km anche io con la CDI