La Prius è per pochi intenditori, e chi mira alla Golf non è tra quelli. Per loro c'è l'Auris, o la CT.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

però se 30mila devono essere, a sto punto, falla che meriti...

http://www.autoblog.it/post/153075/volk ... 0-100-euro

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non posso aspettar l'Ateca...

come prestazioni e piacere di guiuda penso che una golf 7 sia meglio della Lexus CT e poi scusate 30.000€ opt per una g7 1.4 TSI dite che sono troppi ma fosse stata 1.8 aspirata il commento sarebbe stato lo stesso o la percezione sarebbe cambiata un pochino?

Per me la golf è cara ma è indubbiamente un riferimento e quella configurazione è quasi FULL OPT.

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Oddio , secondo me è più raro trovare qualcuno che trovi guardabile una Auris piuttosto che qualcuno che possa apprezzare (almeno minimamente) una Prius ...

Per quanto riguarda la Golf in sé, comunque, se così configurata, non credo che NON valga 30'000€ di listino...
Anche perché, come fatto notare, non è una:
Golf millequattro
ma una Golf con 140CV, una potenza tutto sommato decente...

Ridendo e scherzando sono altri 5.000€ in più (occhio alle dotazioni). Però mentirei se dicessi che la GTI non mi stuzzica.
Il DSG a sei marce sarà più affidabile? Lo stesso discorso si potrà fare per il motore 2.0 rispetto al 1.4?


Mah... tra le vetture che citi io opterei per la Prius senza la minima incertezza.

Ah beh, allora prenotati un test drive, la metti su PWR, la provi per benino e poi ci dici. ;)

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Ma... una Golf!? Che tristezza!

GTI almeno ha un senso, ma non per fare il banale di turno; Giulietta Quadrifoglio Verde? Focus ST (non so come sia la nuova)? Mini Cooper S JCW (lo so che è diversa, ma la cifra è quella)?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

io voto golf GTI. tanto con la promo usato con il DSG viene via a 30mila euro al masssimo, e rispetto alla 1.4, anche fuori, è un mondo a parte. la GTI è proprio bella bella, discreta ma sportiva. ovvio che ci si porta a casa oltre 200cv...

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non posso aspettar l'Ateca...

La Giulietta mi basterebbe e avanzerebbe nella versione da 170 cv (tra l'altro c'era il TCT in regalo fino all'altro ieri). Peccato che esteticamente non mi convinca del tutto.
Il cambio a doppia frizione però sembra valido a giudicare dai vari test che si vedono su Youtube.


Come calcoli questa cifra? Hai tolto il canonico 10% o sei al corrente dell'esistenza di altri contributi?

Io sarò drastico ma...se queste sono le tue esigenze, non considererei mai l'acquisto di un'auto nuova ma prenderei un buon usato e la 330d la vendi privatamente. Risparmi un pacco di soldi.
Io ti dico solo che la mia 147 costava nuova di listino oltre 20.000€ ed io l'ho presa con tre anni e 35.000km a 11.000€...

sul motore non saprei, ma sul cambio va decisamente meglio. per la dotazione dipende cosa vuoi, ma la dotazione della GTI mi sembra di prim'ordine. immagino lo sconto sia pure maggiore. ovviamente è un po' meno rivendibile, ma tanto ormai non si vende nemmeno più il pane.

io ci farei un pensiero SERIO perchè ti porti a casa proprio un bel mezzo.

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non posso aspettar l'Ateca...

Ora esamino un attimo il listino...

http://www.automobilismo.it/moduli/arti ... %20GTI.pdf

e rimaniamo a bocca aperta di fronte alle foto

http://it.volkswagen.com/it/models/golf ... llery.html

cmq scherzi a parte, rinuncia magari a qualche accessorio ma prenditi la GTI che non sbagli.

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non posso aspettar l'Ateca...

alla fine 5000€ in più sembrano pochi per una GTI ma sono + +15-20% rispetto ai 30.000 preventivati :)

E poi ci sono i costi tra bollo, assicurazione, consumi e alla fine la differenza è elevata.

Infine a me proprio non piacciono i sedili con le righe rosse e il cielo nero della GTI.

Per contro il DSG 6 marce si è dimostrato finora affidabile al contrario del 7 anche se quello sulla g7 sembra essere una versione un pò migliorata (dicono che i codici del cambio sono diversi).

Io cmq preventiverei l'estensione di garanzia a 5 anni (altri 500€).

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Togliendo tutto (cinque porte, sensori, metallizzato) e mantenendo solo i fari allo xeno siamo sempre a 34.000€.
Con una trattativa serrata senza l'usato si potrebbe arrivare a 30.000€ tondi. Ammesso e non concesso di riuscire a vendere la Bmw privatamente ad un prezzo onesto, con 10/12.000€ farei il cambio.

billy, te resti sempre troppo a bocca aperta, e non certo per le foto della GTI

in 16:9 era bella pure la Ypsilon Panettone

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

uffa! tiè...

http://www.km77.com/fotos/Volkswagen/Go ... ionId=4308

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non posso aspettar l'Ateca...

slup non fare il sofistico.

cmq nelle foto non "stretchate" si vede tutta la sua normalità. continuo a preferire di gran lunga una Giulietta QV.
oppure il Maggiolino postato prima.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

son d'accordo con il balcone. il mio suggerimento "GTI" è limitato alla golf. ma se non ci sono problemi di spazio, maggiolino molto meglio (come linea). come contenuti sicuramente meglio la golf.

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non posso aspettar l'Ateca...

il maggiolino è fighissimo..

Ce n'è uno che gira per il centro, nero con i cerchi "retrò"....... veramente bellissimo.....

C'è da dire che è una rarità assoluta.....mi sa che ne hanno venduti ancora meno del vecchio....e nemmeno di poco.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

io a torino inizio a vederne qualcuno, ma cmq parliamo di numeri risibili.
il miglioramento rispetto alla precedente è NETTO.

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non posso aspettar l'Ateca...

vero.. anche secondo me è bellissimo!
Una delle poche auto che in foto è ben peggio che dal vivo...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

In effetti il Maggiolino costa un sacco di soldi in meno...

maggiolino?

Poi interconnesso su tutte tranne la 2.0 TSI , pianale golf 6, motori golf 6 etc., peso maggiore di g6

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l'ho detto. come linea 10 volte meglio, come contenuti meglio golf7 senza dubbio.
il maggiolino purtroppo è sempre "indietro" rispetto alla golf. visto che per altro dura una decade, forse sarebbe stato il caso di basarlo sul modulare anche lui.

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non posso aspettar l'Ateca...

a me il maggiolino interessava (avrei preso il 2.0 TFSI), ma gli interni non sono il massimo come materiali, la plancia è tutta in plastica dura

molto bella fuori, meno bello dentro.
i pro sono sicuramente la linea e i prezzi tuttosommato non esagerati. e il guato retrò che non guasta.
i contro però sono molti, vs golf: spazio interno ridicolo, architettutura precedente, infotainment vecchio, etc etc...

alla fine tra le due la scelta razionale è golf, maggioliono è più una scelta di pancia dovuta alla linea esterna. scegliando la GTI secondo me anche la linea di golf diventa più che piacevole. le GTI di vw a mio avviso sono sempre state belle e sobrie, senza eccessive caricature. insomma si possono usare anche per andare in ufficio senza sembrar arrivati da un raduno di tuning.

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non posso aspettar l'Ateca...

la linea a chi piace...i contro sono senza fine... penso che a parità di potenza una golf pesi 100kg in meno senza contare l'aereodinamica

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