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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 12:05 am 
Trentamila Zoe..


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 8:11 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
modus72 ha scritto:
Trentamila Zoe..


Su 4ruote attualmente in edicola c'è una bella prova reale dell'auto elettrica. Reale nel senso che hanno preso 3 auto (golf, zoe e non ricordo cosa) e si sono fatti un giro in tre posti diversi.
Quelle 30.000 zoe saranno tutte seconde auto, o quasi, perchè con l'elettrica non si quasi una sega, tranne la guida in città (e quella la fa davvero bene). Appena si esce sono dolori, e grossi ( la golf a momenti manco arriva in val d'Aosta, e l'ultimo pezzo se l'è fatto a 30-40 all'ora con riscaldamento al minimo). Senza contare che la rivista ha messo i tempi di ricarica durante il viaggio, ma non il tempo necessario a fare il viaggio, che, scommetto, sarà stato quasi il doppio di un'auto a motore termico.***

Sempre sulla rivista di questo mese c'è un'intervista al responsabile Bmw per il settore auto elettriche. Lui da per certo un raddoppio dell'autonomia (batterie a stato solido e che altro ne so) entro 10 anni. E si spera, perchè con le autonomie attuali NON si va da nessuna parte, salvo pianificare accuratamente il viaggio, andare piano e gestire riscaldamento e clima con oculatezza. E nel momento in cui devi pianificare un viaggio si torna ai tempi della diligenza, quando ogni partenza era un terno al lotto (basta trovare uan colonnina fuori uso, a quelli di 4ruote è successo, o occupata, e la pianificazione va a ramengo)

*** venerdì sera sono partito da Milano alle una di notte ed alle 2 e 35 ero davanti la box di casa. Ok, sull'A22 ho tirato un po' facendo finta non ci fossero i limiti ( non dico a quanto sono passato davanti ad una pattuglia della polstrada che stava controllando un tir fermo, probabilmente mi avranno a malapena visto). Con un'elettrica quanto avrei impiegato? sempre sperando che alla partenza le batterie fossero al 100%, ovvero che dove ero ci fosse stata una colonnina per la ricarica libera.


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 8:37 am 
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Si letto anch'io tempi di ricarica folli...ma se si usa l'auto solo in città o durante per lavoro tutti i giorni per tratti di massimo 100km è il futuro c'è poco da fare...
Infatti se auto tipi Zoe costassero meno venderebbero ben di più dei già discreti risultati di vendita fatti nel 2017

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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 8:44 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Assolutamente si. In ambito cittadino o su viaggi relativamente brevi e ripetuti è una scelta validissima e probabilmente vincente. Ma la usi solo per quello. Appena non fai quello ti serve o una seconda auto termica, oppure pullman o treno. Perchè con l'elettrica anche un viaggio di 300 km diventa un'impresa, se i 300 km non sono perfettamente pianeggianti.
Io dico sempre che l'ygo di mia moglie elettrica sarebbe stata semplicemente perfetta, per come la usiamo e quell oche ne facciamo. Ma ho anche una termica nel box


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 8:49 am 
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cometa rossa ha scritto:
Assolutamente si. In ambito cittadino o su viaggi relativamente brevi e ripetuti è una scelta validissima e probabilmente vincente. Ma la usi solo per quello. box

Io faccio anche tanta autostrada quindi no,ma la maggioranza Delle persone l'auto la usa solo così.

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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 9:14 am 
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Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Assolutamente si. In ambito cittadino o su viaggi relativamente brevi e ripetuti è una scelta validissima e probabilmente vincente. Ma la usi solo per quello. box

Io faccio anche tanta autostrada quindi no,ma la maggioranza Delle persone l'auto la usa solo così.


Vero. però aggiungo "la usa solo così dal lunedì al venerdì". Poi ti viene voglia il venerdì sera di fare la sbaraccata e con l'elettrica forse non ce la fai. Ti viene voglia il sabato di fare la gita fuori porta e fai fatica. Ti viene voglia di fare il w.e. in altra città e forse ce la fai, forse no, ma pianificando bene il viaggio e tornando la domenica presto, che non si sa mai, lo fai.

Un'auto che ti obbliga lei al percorso da fare ed alle soste da fare non è più il concetto di mobilità come lo intendiamo fino ad ora. Se con un'auto termica decidi tu quando partire, dove fermarti, quando tornare e dove andare, con l'elettrica lo decide lei.


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 9:17 am 
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Io mi sono beccato una Zoe in A4 all'altezza di Padova che proveniva dalla Slovenia( e guidata da 2 belle figliole)... e i suoi 120-130 li teneva..

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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 9:18 am 
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Fa anche di più. Ma a 120-130 l'autonomia sarà di meno di 100 km


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 9:19 am 
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imho elettrico = car sharing = grandi città.
non vedo alternative, sinceramente.
il costo non è un problema. la ricarica si fa tra un noleggio e l'altro.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 9:21 am 
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L'ambiente ideale è quello, in effetti.


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 7:06 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Compact segment 2017 2016 Change
1 Volkswagen Golf 482.177 491.681 -2%
2 Skoda Octavia 227.213 226.737 0%
3 Opel/Vauxhall Astra 216.515 250.410 -14%
4 Ford Focus 212.353 212.083 0%
5 Renault Megane 167.836 148.213 13%
6 Peugeot 308 157.422 194.650 -19%
7 Seat Leon 144.951 143.938 1%
8 Fiat Tipo 123.762 60.286 105%
9 Toyota Auris 114.105 128.906 -11%
10 Hyundai i30 75.802 77.011 -2%
11 Kia Cee’d 68.443 76.530 -11%
12 Skoda Rapid 66.512 67.423 -1%
13 Mazda3 43.794 45.889 -5%
14 Honda Civic 41.285 45.299 -9%
15 Citroën C4 32.673 46.939 -30%
16 Nissan Pulsar 25.183 31.699 -21%
17 Volkswagen Beetle 22.360 25.127 -11%
18 Hyundai Ioniq 22.007 4.066 441%
19 Nissan Leaf 16.832 18.210 -8%
20 Citroën C-Elysee 15.620 14.138 10%
21 Toyota Corolla 14.382 14.030 3%
22 Toyota Prius 13.630 16.348 -17%
23 Volkswagen Scirocco 8.657 10.752 -19%
24 Volkswagen Jetta 6.906 8.947 -23%
25 Seat Toledo 6.726 9.071 -26%
26 Hyundai Elantra 2.485 2.173 14%
27 Peugeot 301 2.397 2.164 11%
28 Mitsubishi Lancer 1.806 2.665 -32%
29 Subaru Impreza 1.010 865 17%
30 Lada Vesta 829 0 New
31 Renault Fluence 202 3.862 -95%
32 Chevrolet Cruze 16 21 -24%
33 Fiat Bravo 3 20 -85%
Segment total 2.335.894 2.380.153 -2%

Per il segmento C non è andata malissimo nel 2017 in Europa tenuto conto della concorrenza dei B &C-suv.
Crolla la Astra che poi non è così vecchia, risultati più che buoni per la Tipo. La Bravo del 2007 non ha mai superato le 100.000 unità, tenuto conto di quanto hanno investito nella Tipo ( poco) devono stappare champagne. Mi aspettavo qualcosa di più dalla Megane.


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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 7:15 pm 
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Ma le premium (a3, 1er e classe A) e presunte tali (V40 e Giulietta) dove sono?

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Vendono ancora la scirocco:-) interessante i30...come per Rio...cambiano un modello ancora moderno per uno con un'estetica meno personale e le vendite calano invece di salire....non è la prima volta di ste trovate geniali dei coreani.
Disastrosa Astra visto quanto è più nuova di Octavia e focus è che 10 anni fa era la più venduta in Europa, 308 crollo per il doppio effetto 3008 e Megane, in generale cmq 308 ora è solo poco sotto a megane appena uscita.
Oltre a Spagna dove va così bene Leon per fare quei numeri in Germania?
Tipo venduta a prezzi da segmento B ha dato una boccata d'ossigeno a Fiat bene:-)

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MessaggioInviato: mar feb 13, 2018 8:07 pm 
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Multiplone ha scritto:
Ma le premium (a3, 1er e classe A) e presunte tali (V40 e Giulietta) dove sono?



Sono in una classifica a parte.


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MessaggioInviato: mer feb 14, 2018 7:50 am 
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Piu che disastrosa Astra, è disastrosa Pulsar, e non ne capisco il motivo.

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paolocabri ha scritto:
Piu che disastrosa Astra, è disastrosa Pulsar, e non ne capisco il motivo.

Io non capisco proprio il motivo della pulsar cioè di farla:-) ancora più che era hanno ingigantito Micra facendole perdere i "connotati":-)

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Stefano_M ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Piu che disastrosa Astra, è disastrosa Pulsar, e non ne capisco il motivo.

Io non capisco proprio il motivo della pulsar cioè di farla:-) ancora più che era hanno ingigantito Micra facendole perdere i "connotati":-)

A me piacciono entrambe. E poi come citycar c'è la pixo.

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La tipo fa semplicemente imnpressione.


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paolocabri ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Piu che disastrosa Astra, è disastrosa Pulsar, e non ne capisco il motivo.

Io non capisco proprio il motivo della pulsar cioè di farla:-) ancora più che era hanno ingigantito Micra facendole perdere i "connotati":-)

A me piacciono entrambe. E poi come citycar c'è la pixo.


Pixo fuori commercio da anni, Micra vendeva anche perché un po' più piccola Delle altre B, questa nuova a me non spiace ma non ha più nessuna gran particolarità rispetto alle altre B.
Cmq Micra vende più della vecchia, in Nissan però avevano previsto tutt'altri numeri.

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cometa rossa ha scritto:
La tipo fa semplicemente imnpressione.

Oltre che in Italia anche in Francia e in Spagna vendicchia, in effetti la scorsa primavera vedevo conce francesi con pubblicità tipo da 11.900 o 208 da 11.900....quindi..

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Poca spesa tanta resa, Stefano.
In realtà è un'auto molto equilibrata; come lo è la golf nei piani alti del sgmento, questa lo è nei piani bassi. Ottima volumetria, buona guidabilità, un motore, l'1.6mjt, decisamente valido, finitura ed accessori da basso di gamma ma nulla di vergognoso o scandaloso. Se ci fanno sopra il suv low cost ci fanno il botto cosmico.


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paolocabri ha scritto:
Piu che disastrosa Astra, è disastrosa Pulsar, e non ne capisco il motivo.

Pulsar in nissan è cannibalizzata da QQ, dalla quale riprende parecchio.. Solo che oggi il suv è di moda e la berlina è impoverita nelle dotazioni..

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cometa rossa ha scritto:
Poca spesa tanta resa, Stefano.
In realtà è un'auto molto equilibrata; come lo è la golf nei piani alti del sgmento, questa lo è nei piani bassi. Ottima volumetria, buona guidabilità, un motore, l'1.6mjt, decisamente valido, finitura ed accessori da basso di gamma ma nulla di vergognoso o scandaloso. Se ci fanno sopra il suv low cost ci fanno il botto cosmico.

Beh SUV 'lowcost" alla fine costerebbe come 500x... però chissà al posto di 500L lo faranno...mah...
Accessori cmq mica tanto base, l'altro giorno un ragazzo mi parlava di tipo aziendale con Adactive cruise control,accessorio secondo me utilissimo che non so su quante Audi/BMW/MB o Giulia aziendali sia presente...
Cmq se Fiat avesse fatto una B "nuova" ovvio tipo o non ci sarebbe o ne venderebbero la metà, un po' stesso discorso lo si può però fare con 500L e in parte panda/Ypsilon.

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Io sulla mia l'adactive cruise non ce lo ;)


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MessaggioInviato: mer feb 14, 2018 11:14 am 
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cometa rossa ha scritto:
Io sulla mia l'adactive cruise non ce lo ;)

Già e scommetto neanche frenata d'emergenza, motivi per cui quando cambierò la mia mi sa che non considererò una premiumm poco usata.... perché sono più o meno tutte messe così.

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Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Io sulla mia l'adactive cruise non ce lo ;)

Già e scommetto neanche frenata d'emergenza, motivi per cui quando cambierò la mia mi sa che non considererò una premiumm poco usata.... perché sono più o meno tutte messe così.


scommetti bene ;)

(invece l'Aygo di mia moglie la frenata di emergenza, seppur optional a pagamento, ce l'ha :P)


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MessaggioInviato: mer feb 14, 2018 12:04 pm 
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paolocabri ha scritto:
Piu che disastrosa Astra, è disastrosa Pulsar, e non ne capisco il motivo.



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Davvero inspiegabile :ridi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: mer feb 14, 2018 4:48 pm 
Tra l'altro ora viene via al prezzo delle patate. Stessi motori e pianale della Megane4.


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MessaggioInviato: mer feb 14, 2018 5:04 pm 
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fritz287 ha scritto:
Davvero inspiegabile :ridi


uno dei più grandi cessi che abbia mai guidato.
(però ci hanno portato in un ristorante buonisssssimo!!!!)


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