Nel caso. Che culo eh!

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Si, ma devono sbatterci dentro col muso per capire

Ma mi vuoi male?

e da domani vediamo come vanno questi super smartphone con la mela..

Scaduto il contratto dell'aziendale e passo da S9 a (credo) iPhone 11. Non vorrei essere prevenuto, ma non sono contento del cambio

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Dopo un mese di iPhone SE mio padre è diventato il più grande fanboy Apple mai incontrato in vita mia

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ci sono cose che non potrai più fare, ad esempio non potrai inviare file via Bluetooth né potrai navigare nell'equivalente Android di "esplora risorse". Diverse app a pagamento sono più care per iOS che non per Android, oppure non ci sono nella versione iOS (Torque ad esempio è solo per Android, se hai iOS devi andare su app differenti. Però potrai finalmente utilizzare il CarPlay sulla 3 Touring
(P.S. personalmente trovo abbastanza inutile il Car Play)

Io dopo che ho litigato con l'assistenza Xiaomi\Yi (dopo 2 anni hanno reso vecchia la loro action camera più recente, uccidendo l'app), sto pensando di passare all'iphone12. Devo solo preprararmi psicologicamente a scucire 900€ (a meno di promo).

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

stavo pensando che sono ormai 15 anni di iphone... che brutto invecchiare

Ma non era stato presentato nel 2008 il primo modello? O sto perdendo colpi, sempre a causa età?

Scusa, a parte leggerti i messaggi in arrivo (e tentare di rispondere con quella scema di Siri), che te ne fai?

Se non hai esigenze particolari, un SE fa il suo sporco lavoro per 430-470 euro (64-128 Gb, vedo ora su MW)

waze e spotify, oltre alla lista chiamate bella comoda.

sarà che cambio auto spesso ma per me (e per milioni di persone visto la diffusione ) è accessorio fondamentale.

2007. Il primo mi arrivò da new york e andava sbloccato.

(e comunque sono 14.. sono rincoglionito io)

Siamo in due, ero convinto 2008. Brutta cosa l'età, l'aver smesso di bere e di trombare

non credo di averlo sulla mia

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Alcuni amici prendono in giro anche me. Ho scritto da qualche altra parte che, per la prima volta, ho comprato un iPhone 12 Pro lo scorso novembre (in realtà me lo ha regalato mia moglie). Non ero proprio a digiuno del mondo Apple, avendo già il secondo iPad e mia moglie è al terzo iPhone. Comunque un po’ di difficoltà, in alcune cose, le ho avute. A febbraio, trovandomi a regalare a mia volta Apple Watch a mia moglie, l’ho regalato anche a me stesso . Ora mi mancano solo gli AirPods

A proposito di macchine, sapete che ho la prima versione della Giulia. Non era ancora presente né AA né CP nell’infotainment, però con il Samsung potevo ascoltare gli sms. Con l’iPhone, se arriva ad es. l’sms dopo aver fatto rifornimento, il sistema della macchina non me lo segnala più.

Mi rendo conto di essere antico
Waze sono dovuto andarmi a cercare cosa diavolo fosse
Spotify so cos'è, ma mi piace possedere i cd o i vinile (va bene, sono preistorico, me ne rendo conto ) e metterli in MP3 su una SD (come dare una Uzi a un Neanderthal, ok )
La lista delle chiamate che mi propone il sistema della ciminiera va benissimo (e andava altrettanto bene, anzi forse pure meglio, quello del calesse)

Però per ricaricare il cell è comodo attaccarlo direttamente alla USB anziché passare per la 12V

Quando si potrà ti vorrei conoscere. Per fare un tuffo negli anni 90

Va detto che carplay su alcune auto è mal integrato (come succede su Golf e Leon), e su auto che sfruttano il navigatore per ottimizzare i consumi, far lavorare sia il navigatore di serie che quello del telefono ti fanno sentire come una persona con zero senso dell'orientamento.
Detto ciò, con una differenza di 150€ tra l'11 e il 12, cosa mi consigliate? C'è gran differenza di hardware, camera e batteria? Non il pro, quello è eccessivo.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Guarda qui

https://www.apple.com/it/iphone/compare ... 3=iphone12

Scusa se insisto a suggerire anche l'SE, ma, rispetto all'11:
- ha lo stesso chip;
- ha il Touch-id e non Face-Id (i prossimi iPhone pare abbandonino il Face per tornare al Touch;
- l'impermeabilità dell'SE è sufficiente per un uso normale, a meno che non te lo voglia portare in acqua;
- lo schermo non sarà spettacolare come i top di gamma, ma se non ti serve apprezzare le sfumature di pennello sulla Gioconda, va più che bene
- ha dimensioni ancora "umane" (non so se per te questo sia un plus o se piuttosto preferisci un padellone da 6")
- costa relativamente poco
- ha compatibilità con gli accessori del 7 (che è stato vendutissimo) come ad esempio la battery cover

Il primo salto vero rispetto all'SE ce l'hai con il 12, perché hai il 5G e un processore più evoluto (l'A14), ma a quel punto, a mo modesto parere, visto che il 12 costa quasi il doppio dell'SE, tanto vale andare sul 12 Pro che ha un comparto fotovideo davvero importante per uno smarphone (comunque mai come una buona compatta che costa la metà, per quanto i sensori miniatirizzati facciano miracoli, una lente classica ed un sensore di dimensioni decenti sono un altro mondo)

Concordo con l'antico.

Capitolo foto e video con 12 pro.
Tantissima roba. Cavalletto e iPhone e tanti saluti a 12 mila rotture di razzo. Se poi ci aggiungi l’Apple Watch fai partire i video e controlli l’inquadratura a distanza

Anche degli ‘80
Pensa che, grazie al fatto di vivere lontano dai grandi centri, ho fatto in tempo a vedere gli ultimi indiani metropolitani

Ha avuto il pregio di rendere accettabili anche infotainment paurosamente obsoleti (vedi i jap).
In compenso, in metà della produzione tedesca, anche d'alta gamma, fino all'anno scorso lo pagavi a parte, e sull'usato fresco è difficile trovare un modello premium che ce l'abbia (5er, Classe E etc, non ovviamente classe A con l'MBUX).

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Io sono come il mio oimonimo, paleolitico. Forse perchè il navi bavarese funziona bene e comunque, alla bisogna, avrei quello dello smartphone sullo smartwatch, che mentre si guida è consultabillissimo. Spotify lo gestisco tramite bluetooth, eventuali messaggi o whatsapp mi vengono letti in automatico con voce ridicola e funzionamento pure, nel senso che una volta mi ha letto tutto l'indirzzo url di un video youtube arrivatomi via wahtsapp, li forse si andrebbe meglio.
Ma visto che molti ne usufruiscono, probabilmente ci sono funzioni che non conosco e che apprezzerei.

Io senza Waze acceso ho paura a girare con qualsiasi mezzo che non sia la Panda (e anche lì...) - in primis per il discorso multe, ma anche per eventuali cantieri/code improvvise/deviazioni.

Il navigatore integrato magari lo metto perché mi diverte vedere, nei viaggi lunghi, quanti km manchino o su un'auto che ho in prova perché mi piace la grafica o com'è integrato.

Forse non tutti sanno che: sulle Ferrari è un optional da €3050 + IVA

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

E perché ormai è un leitmotiv delle prese per il culo nei tuoi confronti

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

E oltretutto il sistema di navigazione dell'auto è già vecchio quando l'auto esce dal concessionario, figuriamoci 10 anni più tardi.. le mappe sono non aggiornate (con la spinta alle vie ciclabili, a Bruxelles nell'ultimo anno sono cambiate decine di sensi di circolazione che rendono inutilizzabile il navigatore della ciofe.. A1), gli aggiornamenti sul traffico sono lenti e poco precisi.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Non che Maps sia esente da errori. Un paio di anni fa in Oman per raggiungere una spiaggia ci siamo affidati a Maps, scaricato in modalità offline prima di partire
Questo è il percorso
https://www.google.com/maps/dir/Wadi+Sh ... 180977!3e0
Peccato che quella svolta a destra che vedete, equivalga ad uscire dall'autostrada, ma non con un uscita classica, ma proprio svoltare di 90 gradi in mezzo ai campi (in questo caso deserto) e farsi decine di km nel tra sabbia e rocce.
Immaginate la mia faccia dopo un paio di km su questa strada, con una Nissan Sunny che chiedeva pietà.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv