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MessaggioInviato: mer giu 22, 2022 10:09 am 
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fritz287 ha scritto:
Mai avuto motorini, mai amato la puzza di miscela né il sound da tosaerba... ma non vederne più in giro per Milano un po' mi dispiace.

I raduni itineranti Vespa, le colonne di 150 mezzi tutti rigorosamente 2T, il profumo d'olio... :amore2 :amore2 :amore2


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MessaggioInviato: mer giu 22, 2022 10:12 am 
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mjazz ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Mai avuto motorini, mai amato la puzza di miscela né il sound da tosaerba... ma non vederne più in giro per Milano un po' mi dispiace.

I raduni itineranti Vespa, le colonne di 150 mezzi tutti rigorosamente 2T, il profumo d'olio... :amore2 :amore2 :amore2



Non riesco a spiegarlo a' mi figlioli .... :piangi2

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MessaggioInviato: mer giu 22, 2022 11:34 am 
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Il mio vicino di casa ieri sera ha tirato fuori la sua Benelli 2c 250 elettronica, di fine anni 70.
Completamente restaurata, ne ha anche un'altra 125 e boh, forse una la vende, forse no.. io quasi quasi mi prenoto :D

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 10:41 am 
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G5X ha scritto:
fritz287 ha scritto:
G5X ha scritto:

Mi fa simpatia che gli adolescenti di oggi utilizzino i vecchi scooter tutti elaborati


Ma dove? A Milano non ne vedo dal 2010.
A Ginevra manco a parlarne...


Noi terroni abbiamo riscoperto da qualche anno la passione per i cinquantini elaborati come contraltare ai fighetti in microcar.
Vedo in giro anche parecchie APE 50 ... c'è un bel mercato.

Idem come sopra. I cinquantini hanno ripreso valutazioni pre euro.

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 10:48 am 
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Boh. Qui da me monopattini elettrici a cani e porci, 50ini non si vedono. C'è da dire che in città si gira benissimo proprio col monopattino, la bici o il bus, rispetto ai miei tempi il 50ino è quasi superfluo


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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 11:08 am 
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cometa rossa ha scritto:
Boh. Qui da me monopattini elettrici a cani e porci, 50ini non si vedono. C'è da dire che in città si gira benissimo proprio col monopattino, la bici o il bus, rispetto ai miei tempi il 50ino è quasi superfluo

Allora se sai qualcuno che vuole liberare il garage da qualche scooterino anche fermo da lustri, fammi sapere che gli mando il corriere.

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 1:14 pm 
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paolocabri ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Boh. Qui da me monopattini elettrici a cani e porci, 50ini non si vedono. C'è da dire che in città si gira benissimo proprio col monopattino, la bici o il bus, rispetto ai miei tempi il 50ino è quasi superfluo

Allora se sai qualcuno che vuole liberare il garage da qualche scooterino anche fermo da lustri, fammi sapere che gli mando il corriere.


io avrei in giro una vespa 50 del '67... :oops:

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 1:19 pm 
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ste79 ha scritto:
paolocabri ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Boh. Qui da me monopattini elettrici a cani e porci, 50ini non si vedono. C'è da dire che in città si gira benissimo proprio col monopattino, la bici o il bus, rispetto ai miei tempi il 50ino è quasi superfluo

Allora se sai qualcuno che vuole liberare il garage da qualche scooterino anche fermo da lustri, fammi sapere che gli mando il corriere.


io avrei in giro una vespa 50 del '67... :oops:


eh ma quella penso che valga qualcosa... io cercavo rottami in regalo :ridi

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 1:22 pm 
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bah non so.. l'ultima volta che ha provato ad accenderla mio padre non è partita, ma non è che ci abbia perso dietro la testa, ci ha provato e basta.

Più che altro il valore affettivo: è quella di quando aveva 14 anni..

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 1:29 pm 
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ste79 ha scritto:
bah non so.. l'ultima volta che ha provato ad accenderla mio padre non è partita, ma non è che ci abbia perso dietro la testa, ci ha provato e basta.

Più che altro il valore affettivo: è quella di quando aveva 14 anni..

Una vespa se ha il gruppo accensione che va (la candela da la scintilla), un po' di miscela nel collettore di aspirazione con uno spruzzino e deve accendere.

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 1:32 pm 
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ma infatti è probabile che ci sia da cambiare la candela.. credo sia ferma da almeno 7 o 8 anni. e anche all'epoca l'aveva solo accesa

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 1:36 pm 
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piu probabile che si siano incollate le puntine (non penso sia ad accensione elettronica).

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 2:49 pm 
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paolocabri ha scritto:
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Boh. Qui da me monopattini elettrici a cani e porci, 50ini non si vedono. C'è da dire che in città si gira benissimo proprio col monopattino, la bici o il bus, rispetto ai miei tempi il 50ino è quasi superfluo

Allora se sai qualcuno che vuole liberare il garage da qualche scooterino anche fermo da lustri, fammi sapere che gli mando il corriere.


Mi informo :okk


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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 3:05 pm 
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ste79 ha scritto:
bah non so.. l'ultima volta che ha provato ad accenderla mio padre non è partita, ma non è che ci abbia perso dietro la testa, ci ha provato e basta.

Più che altro il valore affettivo: è quella di quando aveva 14 anni..



Secondo come è messa fai presto a ritrovarti in mano 3000 euro.
Ci sono annunci che arrivano anche molto più in alto e francamente non so se abbiano mercato a 5000 e più euro sta di fatto che ci sono offerte in quel senso.

È comunque un assegno circolare.

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 3:08 pm 
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paolocabri ha scritto:
piu probabile che si siano incollate le puntine (non penso sia ad accensione elettronica).



Nel 1967 è una 3 marce ruote piccole ... l'avevo anche io.
Aveva i fanali e clacson con la dinamo :sdentato

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MessaggioInviato: ven giu 24, 2022 3:38 pm 
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Boh. Qui da me monopattini elettrici a cani e porci, 50ini non si vedono. C'è da dire che in città si gira benissimo proprio col monopattino, la bici o il bus, rispetto ai miei tempi il 50ino è quasi superfluo

Allora se sai qualcuno che vuole liberare il garage da qualche scooterino anche fermo da lustri, fammi sapere che gli mando il corriere.


Mi informo :okk

Ecco. Lo faccio sul serio eh!

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MessaggioInviato: mar giu 28, 2022 12:03 pm 
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Piccola riflessione dopo due weekend di passi alpini.
L'80%, se non di più, del parco moto circolante in quei frangenti è composto da: Bmw GS*, Ducati Multistrada, qualche giappo (ma poche) sempre enduro.
Il resto, qualche supersportiva con piloti stretti nelle loro tute di pelle. Classiche giusto la mia e una Guzzi incrociata al Passo San Marco. In proporzione, si trovano più Tmax.

Ora, fermo che GS e compagnia bella sono dei mezzi della madonna (ho provato una Tiger 1200 e un Multistrada, e davvero sono moto totali, con la potenza di una sportivona e il confort per i viaggi).. però fa veramente impressione vedere quante siano sul totale circolante (considerando che è roba da 25k in su), come siano equipaggiate con migliaia di euro di accessori, come gli stessi equipaggi siano completamente in tiro.

Non voglio fare della retorica inutile, di quelli che dicono che con la vespa del 1983 vai a Caponord, che si possono usare anche i jeans e la t-shirt (pure io ho l'abbigliamento tecnico, giacca, pantaloni, casco con interfono etc) però a volte pare più uno sfoggio/cliché che una reale necessità (alla fine, quatto quatto, mi arrampico pure io col mio ferrovecchio nuovo, così come una moto come quella di Slup regge tranquillamente una giornata di strada).

Mi sono ritrovato ad ascoltare una conversazione tra biker, in cui un Gsista diceva "cavolo, questa rispetto alla vecchia (dell'anno prima, ndr), si sente che va su bene, che ha più potenza".. perché immagino che con i 120/130cv di quella di prima fosse una fatica immensa farsi il Tonale :ridi

* da quando mi han detto che puoi acquistarlo come le auto, cioè anticipo, minirate e valore futuro garantito, ho capito perché è la moto più venduta in Italia :D

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MessaggioInviato: mar giu 28, 2022 12:11 pm 
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Beh, ormai i finanziamenti così sono abbastanza diffusi: la mia ragazza quando cercava lo scooter, le han proposto per la gamma sym ( da 2 a 3k) minirate a interessi 0 con bauletto omaggio.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind


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MessaggioInviato: mar giu 28, 2022 12:16 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Multiplone ha scritto:
Piccola riflessione dopo due weekend di passi alpini.
L'80%, se non di più, del parco moto circolante in quei frangenti è composto da: Bmw GS*, Ducati Multistrada, qualche giappo (ma poche) sempre enduro.
Il resto, qualche supersportiva con piloti stretti nelle loro tute di pelle. Classiche giusto la mia e una Guzzi incrociata al Passo San Marco. In proporzione, si trovano più Tmax.

Ora, fermo che GS e compagnia bella sono dei mezzi della madonna (ho provato una Tiger 1200 e un Multistrada, e davvero sono moto totali, con la potenza di una sportivona e il confort per i viaggi).. però fa veramente impressione vedere quante siano sul totale circolante (considerando che è roba da 25k in su), come siano equipaggiate con migliaia di euro di accessori, come gli stessi equipaggi siano completamente in tiro.

Non voglio fare della retorica inutile, di quelli che dicono che con la vespa del 1983 vai a Caponord, che si possono usare anche i jeans e la t-shirt (pure io ho l'abbigliamento tecnico, giacca, pantaloni, casco con interfono etc) però a volte pare più uno sfoggio/cliché che una reale necessità (alla fine, quatto quatto, mi arrampico pure io col mio ferrovecchio nuovo, così come una moto come quella di Slup regge tranquillamente una giornata di strada).

Mi sono ritrovato ad ascoltare una conversazione tra biker, in cui un Gsista diceva "cavolo, questa rispetto alla vecchia (dell'anno prima, ndr), si sente che va su bene, che ha più potenza".. perché immagino che con i 120/130cv di quella di prima fosse una fatica immensa farsi il Tonale :ridi

* da quando mi han detto che puoi acquistarlo come le auto, cioè anticipo, minirate e valore futuro garantito, ho capito perché è la moto più venduta in Italia :D


Parto dalla fine.
Tutti rateizzano. Bmw lo fa meglio perché ha una finanziaria solida, il valore residuo dell'usato è molto alto e riescono a tenere bassi i canoni.

Capitolo Sfoggio/Cliché: nella maggioranza dei casi la moto è uno sfizio e, come tutti gli sfizi, deve appagare il proprio ego. Avere l'ultimo modello, montare tutti gli accessori, avere QUEL casco, ecc serve proprio a quello. Nel mio caso è esattamente così: se ci faccio 1000 km all'anno è tanto ma quando passo in garage (della moglie :natale ) o riesco a farci un giretto, il livello di libidine è altissimo. E non è l'utilizzo (perché come con l'auto potrei accedere ai vari parchi moto stampa) ma è proprio il possesso dell'oggetto.

Poi siamo tutti d'accordo che il passo alpino te lo fai pure con la tua (con calma :allegria) o con un Gs di 15 anni fa. Si fa pure con la mia, essendo un 1200 da 110 cavalli.. ma poi torni a casa senza chiappe. :sdentato

Nota a margine: dopodomani vado a vedere in anteprima la motoE di Ducati. Intervista con Domenicali, ecc ecc.. pensavo di andarci in moto. :fumatore2 :fumatore2


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MessaggioInviato: mar giu 28, 2022 1:21 pm 
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Cosa sarà?
Che ti fa comprare di tutto
Anche se è di niente che hai bisogno
Cosa sarà?
Che ti strappa dal sogno

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MessaggioInviato: mar giu 28, 2022 1:56 pm 
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Multiplone ha scritto:
Mi sono ritrovato ad ascoltare una conversazione tra biker, in cui un Gsista diceva "cavolo, questa rispetto alla vecchia (dell'anno prima, ndr), si sente che va su bene, che ha più potenza".. perché immagino che con i 120/130cv di quella di prima fosse una fatica immensa farsi il Tonale :ridi


Ottimo SUV Mid Size, così attacchi il carrello porta moto
Questo intendevi?

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Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
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Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...


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MessaggioInviato: mar giu 28, 2022 4:32 pm 
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fritz287 ha scritto:
G5X ha scritto:

Mi fa simpatia che gli adolescenti di oggi utilizzino i vecchi scooter tutti elaborati


Ma dove? A Milano non ne vedo dal 2010.
A Ginevra manco a parlarne...



A testimonianza che la questione qua è sul tavolo.

https://www.reportpistoia.com/pistoia-m ... unicipale/

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MessaggioInviato: mar lug 19, 2022 3:00 pm 
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Comincio a prenderci un po' di gusto.
Quando riesco, nel weekend, assieme ad una piccola brigata di Triumphisti (così faccio il povero di turno), ci facciamo dei bei giretti da 3/400/500km. Tutti su passi alpini, per ora, per prendere un po' di fresco (di solito trovo 14gradi a St. Moritz).

Devo dire che, nonostante tutto, riesco a stare dietro ai vari 900/1200cc, ovviamente non in prestazione pura, ma andando in giro al trotto. La vera differenza è quando loro iniziano a darci dentro, e il delta tra 47cv e 150cv si fa sentire :ridi Però, per i giri anche ad ampio raggio ad andatura turistica (cioè non col ginocchio per terra), va benone e non seguo nessuno in affanno. In questo frangente, peraltro, rasento i 30 al litro anche se sono passi di montagna.

Probabilmente sarà l'innamoramento iniziale, ma non soffro il mal di culo più di tanto, l'aria in faccia (no parabrezza), etc. Insomma, non desidero nulla di più. Col suo bel serbatoio arancione metallizzato e cromato tra le gambe, mi porta dappertutto, sorniona, col giusto brio.

Domenica ho in programma questo giro, vediamo in che condizioni torno a casa :ridi


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Bel giro.
Io sabato scorso mi ero fatto questo
https://www.google.com/maps/dir/44.5290 ... 84!1m0!3e0

100km di autostrada (gli ultimi), 100 al trotto e gli altri 200 a grattare pedane, che non sembra ma stanca un sacco.


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La tensione che si genera quando si va a forzare in moto è sfibrante ... ci vuole un po' di allenamento ... i miei suoceri con il Versys 1000 SE si stanno sparando dei bei viaggetti (3-4 l'anno) e nonostante non siano ne giovanissimi ne allenati a stare in moto quotidianamente sono contenti perché non si stancano molto ma loro fanno tanta autostrada e il resto in completo relax.
Rispetto al Transalp, a detta loro, ci sono galassie di differenza.

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G5X ha scritto:
La tensione che si genera quando si va a forzare in moto è sfibrante ... ci vuole un po' di allenamento ... i miei suoceri con il Versys 1000 SE si stanno sparando dei bei viaggetti (3-4 l'anno) e nonostante non siano ne giovanissimi ne allenati a stare in moto quotidianamente sono contenti perché non si stancano molto ma loro fanno tanta autostrada e il resto in completo relax.
Rispetto al Transalp, a detta loro, ci sono galassie di differenza.

Devo dire che nelle mie trasferte, passerò forse il 2% del tempo a darci dentro (anche perché co sto ammasso di ferro non è che ci sia tanto da insistere).
Autostrade non pervenute, se non necessario (anche perché con sto ammasso di ferro senza parabrezza)... :D

In compenso, dopo la settimana lavorativa, andar su bello tranquillo a prendere aria fresca, con una bella polenta e grigliata di carne nel mezzo, è molto detox :D

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mjazz ha scritto:
Bel giro.
Io sabato scorso mi ero fatto questo
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100km di autostrada (gli ultimi), 100 al trotto e gli altri 200 a grattare pedane, che non sembra ma stanca un sacco.

Come farne 600 al trotto :D

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La tensione che si genera quando si va a forzare in moto è sfibrante ... ci vuole un po' di allenamento ... i miei suoceri con il Versys 1000 SE si stanno sparando dei bei viaggetti (3-4 l'anno) e nonostante non siano ne giovanissimi ne allenati a stare in moto quotidianamente sono contenti perché non si stancano molto ma loro fanno tanta autostrada e il resto in completo relax.
Rispetto al Transalp, a detta loro, ci sono galassie di differenza.

Devo dire che nelle mie trasferte, passerò forse il 2% del tempo a darci dentro (anche perché co sto ammasso di ferro non è che ci sia tanto da insistere).
Autostrade non pervenute, se non necessario (anche perché con sto ammasso di ferro senza parabrezza)... :D

In compenso, dopo la settimana lavorativa, andar su bello tranquillo a prendere aria fresca, con una bella polenta e grigliata di carne nel mezzo, è molto detox :D



Ah guarda .. fin quando potevo farlo era così anche per me ... pure io con la mia 650 gnuda me la godo solo per le montagne ... l'autostrada l'avrò vista 4-5 volte in tutto giusto per raggiungere la costa se non avevo voglia di farmi le piane assolate nel traffico.
La mia in autostrada fino ai 110 si va benissimo .. poi dai 110 ai 130 non è piacevole e l'aria crea turbolenze un po' ovunque. Superati i 130 l'aerodinamica del muso inizia a lavorare e pur restando la pressione (in particolare su casco) smettono le turbolenze.
Certo viaggiare a 140/150, magari in due, non è una passeggiata rilassante motivo per cui meglio divertirsi per le montagne dove il tiro è sempre buono e ci si godono vento e panorami.

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Multiplone ha scritto:
Comincio a prenderci un po' di gusto.
Quando riesco, nel weekend, assieme ad una piccola brigata di Triumphisti (così faccio il povero di turno), ci facciamo dei bei giretti da 3/400/500km. Tutti su passi alpini, per ora, per prendere un po' di fresco (di solito trovo 14gradi a St. Moritz).

Devo dire che, nonostante tutto, riesco a stare dietro ai vari 900/1200cc, ovviamente non in prestazione pura, ma andando in giro al trotto. La vera differenza è quando loro iniziano a darci dentro, e il delta tra 47cv e 150cv si fa sentire :ridi Però, per i giri anche ad ampio raggio ad andatura turistica (cioè non col ginocchio per terra), va benone e non seguo nessuno in affanno. In questo frangente, peraltro, rasento i 30 al litro anche se sono passi di montagna.

Probabilmente sarà l'innamoramento iniziale, ma non soffro il mal di culo più di tanto, l'aria in faccia (no parabrezza), etc. Insomma, non desidero nulla di più. Col suo bel serbatoio arancione metallizzato e cromato tra le gambe, mi porta dappertutto, sorniona, col giusto brio.

Domenica ho in programma questo giro, vediamo in che condizioni torno a casa :ridi

Se i triumphisti son del TCM, li conosce tutti mio fratello, quindi ti direi che è OBBLIGATORIO che tu ti iscriva al CiapaLaMoto

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paolocabri ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Comincio a prenderci un po' di gusto.
Quando riesco, nel weekend, assieme ad una piccola brigata di Triumphisti (così faccio il povero di turno), ci facciamo dei bei giretti da 3/400/500km. Tutti su passi alpini, per ora, per prendere un po' di fresco (di solito trovo 14gradi a St. Moritz).

Devo dire che, nonostante tutto, riesco a stare dietro ai vari 900/1200cc, ovviamente non in prestazione pura, ma andando in giro al trotto. La vera differenza è quando loro iniziano a darci dentro, e il delta tra 47cv e 150cv si fa sentire :ridi Però, per i giri anche ad ampio raggio ad andatura turistica (cioè non col ginocchio per terra), va benone e non seguo nessuno in affanno. In questo frangente, peraltro, rasento i 30 al litro anche se sono passi di montagna.

Probabilmente sarà l'innamoramento iniziale, ma non soffro il mal di culo più di tanto, l'aria in faccia (no parabrezza), etc. Insomma, non desidero nulla di più. Col suo bel serbatoio arancione metallizzato e cromato tra le gambe, mi porta dappertutto, sorniona, col giusto brio.

Domenica ho in programma questo giro, vediamo in che condizioni torno a casa :ridi

Se i triumphisti son del TCM, li conosce tutti mio fratello, quindi ti direi che è OBBLIGATORIO che tu ti iscriva al CiapaLaMoto

Sono anche del TCM, sì. Tra l'altro sono appena stati in Sardegna.
In realtà poi parte di loro abitano dalle mie parti e si esce insieme.
Devo dire che il Triumphista accetta volentieri di condividere la strada con la cugina povera inglese. Cosa che non si può dire di motociclisti appartenenti ad altre campane :ridi

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