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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 9:19 am 
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Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
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Temprone ha scritto:
culla della stokke caricata MONTATA dentro l'xc60... ovviamente ibrida cosi siamo anche amici dell'ambiente



al pelo però.. mi sarei aspettato un po' più di altezza tra piano di carico e cielo. Sul X3 entrava più comoda (sulla mia station invece niente da fare)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 9:25 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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ste79 ha scritto:
Temprone ha scritto:
culla della stokke caricata MONTATA dentro l'xc60... ovviamente ibrida cosi siamo anche amici dell'ambiente



al pelo però.. mi sarei aspettato un po' più di altezza tra piano di carico e cielo. Sul X3 entrava più comoda (sulla mia station invece niente da fare)


gnegne :allegria :allegria

Ringraziamo che è entrata! :mrgreen: :mrgreen:


Ieri guidato nuovo cayenne ibrido... non posso scrivere nulla fino al 15 ma.. peccato essere poveri.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 9:26 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Temprone ha scritto:

Ieri guidato nuovo cayenne ibrido... non posso scrivere nulla fino al 15 ma.. peccato essere poveri.


sì infatti, con un V8 a listino accontentarsi è sempre brutto :natale

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 9:30 am 
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Ferrari Portofino

comodissima su Comfort, molto comoda su Sport, dove però tira anche dei botti assurdi in cambiata

con le sospensioni irrigidite rimane comunque relativamente morbida, nelle curve strette un po' il peso si sente ma essendo relativamente compatta (seppur larga) si disimpegna benissimo

motore infinito, 600CV sono davvero tanti, accelerando sul dritto alza il muso e ne ha all'infinito - a tetto aperto i 250 sono un attimo, oltre i 280 mi hanno detto che inizia a faticare un po'; andrebbe fatta la prova a tetto chiuso, ma non mi sembra una delle problematiche che maggiormente gravano sull'umanità

bellissima dietro, bellissima di lato... e devo dire: mi piace anche davanti. Da aperta e da chiusa sono due auto diverse, entrambe molto belle; paradossalmente potrebbe anche essere l'auto di chi vuole una granturismo e decide di non aprire mai il tetto

infotainment come sulla GTC4Lusso, quindi fatto fondamentalmente molto bene (salvo qualche piccola pecca, ma quella che ho guidato io sarà fra le prime 50 prodotte)

riflessione generale sul tante auto moderne: bellissima, fantastica, velocissima... ma non ti fa scendere col sorrisone. Non è il segmento in cui farlo (per quanto una GranCabrio ci riesca sempre), nel senso che questa invoglia a partire seduta stante per la Costa Azzurra, però diamine, è comunque un V8 da 600 cavalli e qualcosina in più lo potrebbe trasmettere. Poi magari sono tarato io eh...

in generale: uno che non la prende è perché 1) vuole un'auto da pista 2) non capisce una mazza di macchine 3) è scocciato dai 2 anni di attesa. Per il resto è veramente un prodotto eccezionale, tutti quelli con cui ho parlato ne sono contentissimi... e sarà un'auto molto bella da configurare bene.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 9:36 am 
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Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
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fritz287 ha scritto:
Ferrari Portofino



in generale: uno che non la prende è perché 1) vuole un'auto da pista 2) non capisce una mazza di macchine 3) è scocciato dai 2 anni di attesa.


si infatti.. non la prendo proprio per quello! :briaco

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 9:46 am 
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vabbè, ganga :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 12:57 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Comunque quando sei da queste parti puoi anche avvisare, eh? :P


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 1:34 pm 
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eh, purtroppo proprio di passaggio in carovana...

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 2:24 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Ho immaginato. (tanto non ho da proporre figa ma solo posti dove ci si sfonda col cibo)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mar mag 08, 2018 10:13 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Sono ubriaco o hanno montato una strumentazione davanti al passeggero?
fritz287 ha scritto:
bellissima dietro

Ma insomma, fa abbastanza schifo, sembrano due pezzi di auto diverse incollati insieme


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mag 09, 2018 6:29 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Strosek ha scritto:
Sono ubriaco o hanno montato una strumentazione davanti al passeggero?
fritz287 ha scritto:
bellissima dietro

Ma insomma, fa abbastanza schifo, sembrano due pezzi di auto diverse incollati insieme



:allegria :allegria :allegria :allegria :allegria :allegria


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mag 09, 2018 9:03 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 14886
Località: Bologna
Strosek ha scritto:
Sono ubriaco o hanno montato una strumentazione davanti al passeggero?
fritz287 ha scritto:
bellissima dietro

Ma insomma, fa abbastanza schifo, sembrano due pezzi di auto diverse incollati insieme



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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mag 09, 2018 9:09 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
Strosek ha scritto:
Sono ubriaco o hanno montato una strumentazione davanti al passeggero?


c'è dal 2011 :natale

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mag 09, 2018 6:03 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 14283
Oggi ho guidato per una 30ina di km una vecchia 320d E90, 163cv automatica, un po' malconcia a dire il vero (221mila km, meccanismo fari xeno fuori uso, puzza di gasolio incredibile nell'abitacolo, cambio automatico che strattonava un po'... da buttare insomma, o quasi).

Al di là della riconferma che, per me, gli interni Bmw sono eccessivamente tristi e scarni (a meno di non mettere mano al portafogli), non ho potuto non fare caso allo sterzo (memore delle discussioni di Mauro). Ebbene, effettivamente rispetto alle varie 220d, 120i etc che mi capita di guidare settimanalmente (car sharing), questo è sì molto più duro, ma anche molto più diretto. Dà una sensazione completamente diversa, e non ci vuole un pilota per capirlo.
Effettivamente credo sia la parte migliore dell'auto.

Diciamo che, per come sono fatto io e per i miei gusti, preferisco sempre macchine un po' più comodose, anche se meno affilate. Ciò non toglie che apprezzi molto le poche volte in cui mi capita in mano un comando del genere.

P.s. con le gomme 205/55 sulla pioggia è un attimo metterla di traverso :ridi


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mag 09, 2018 6:38 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Lotus Exige Sport 410.

Nonostante lo sbattimento immane (andata e ritorno da londra in giornata, più due ore di taxi all'andata e 3 ore al ritorno..), dovrebbero includere la Lotus nel paniere Istat.
E' vero che ho provato l'exige con il miglior rapporto peso potenza della sua storia... però che libidine continua.
Sul pistino interno alla lotus (per la cronaca: è un buco) ho rischiato la vita un paio di volte ma è come dovrebbe essere una macchina. Super sincera, sterzo che fa quello che dici tu, cambio manuale corto e preciso e tantissimo motore.

Su strada ho provato la versione aperta con guida a destra. Tralasciando la difficoltà di andare forte, non guidare contromano, non prendere marciapiedi.. è quasi comoda. :allegria

Ovviamente va bene come quarta macchina: a bordo non c'è una tasca per mettere il telefono.
Prezzo? A partire da 117 mila euro. Se volete lo scarico in titaniosalcazzo sono 7K.

Prima di inutili paragoni: con la 4C non c'entra una mazza. Qui l'assetto è umano anche su strada, il cambio è migliore, va il doppio (pure sticazzi visto quanto motore c'è in più.

Per fortuna sono povero.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mag 09, 2018 7:54 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 12017
Immagino che spasso!
Ella Madonna 7000€ uno scarico!


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 6:59 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 23937
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Multiplone ha scritto:
non ho potuto non fare caso allo sterzo (memore delle discussioni di Mauro). Ebbene, effettivamente rispetto alle varie 220d, 120i etc che mi capita di guidare settimanalmente (car sharing), questo è sì molto più duro, ma anche molto più diretto. Dà una sensazione completamente diversa, e non ci vuole un pilota per capirlo.
Effettivamente credo sia la parte migliore dell'auto.


:amore :amore :amore (mi manca da morire)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 7:00 am 
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Messaggi: 23937
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Temprone ha scritto:
Prezzo? A partire da 117 mila euro. Se volete lo scarico in titaniosalcazzo sono 7K.


Le cose più erotiche costano sempre un capitale. Peccato


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 7:40 am 
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Strosek ha scritto:
Sono ubriaco o hanno montato una strumentazione davanti al passeggero?



Sempre sul pezzo, Gigi!

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 9:17 am 
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L'unica Lotus che ho guidato pesa due tonnellate ed è lunga 5 metri; meno male perché quei trappolini mi piacciono un sacco... e quella che hai provato tu dev'essere tantissimissima roba. Il telefono è giusto non averlo a portata di mano, in quel caso, mi sa :D


paolocabri ha scritto:
Strosek ha scritto:
Sono ubriaco o hanno montato una strumentazione davanti al passeggero?



Sempre sul pezzo, Gigi!



:ridi :ridi :ridi

pensa quando gli diranno che non esistono più col cambio manuale!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 10:43 am 
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Strosek ha scritto:
Immagino che spasso!
Ella Madonna 7000€ uno scarico!



Una figata colossale. però lo scarico ti toglie 10 kg :allegria


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 10:45 am 
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Temprone ha scritto:
però lo scarico ti toglie 10 kg :allegria


il sogno di qualsiasi giornalista di auto affermato nel settore (e ai buffet :ridi )

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 10, 2018 10:48 am 
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fritz287 ha scritto:
Temprone ha scritto:
però lo scarico ti toglie 10 kg :allegria


il sogno di qualsiasi giornalista di auto affermato nel settore (e ai buffet :ridi )



Voto auto: 10
Voto Buffet: 3

a breve il pezzo su 4r.. :allegria :allegria


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mag 17, 2018 11:36 pm 
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FIAT 500L 1.4 T-JET CROSS

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Quando me l'han proposta in FIAT per il test-drive, pensavo che mi ci sarei fatto due risate e l'avrei messa lì come una gran macchina di merda.
D'altronde, il buon Fritz mi aveva negativamente pompato in tal senso a causa di una pessima esperienza vissuta su una 500L a gasolio.

Andiamo al dunque.

MOTORE: 1.4 T-Jet 120 cavalli. Senza infamia, senza lode. Sarà che sono abituato alla linearità del Multiair, ma lo trovo un po' vuoto in basso. D'altronde, è pure sempre un FIRE turbocompresso, senza né iniezione diretta, né fasatura variabile. In particolare, c'è un grosso buco nel passaggio 1°-2°: in prima parte fin troppo furiosa, in seconda muore. Consumi relativamente alti: 95% città, siamo tra gli 8 ed i 9 chilometri al litro. Da segnalare qualche grattata nei passaggi di marcia più arroganti.

SOSPENSIONI: il comparto più sorprendente. L'auto ammortizza bene, è comoda e ciò nonostante si guida molto molto bene. Complice anche l'assetto più rigido della versione Cross, probabilmente. Il comportamento stradale durante gli scannamenti è esaltato anche dall'ESP con modalità "TRACTION+" che fa pattinare lievemente le ruote e taglia con un po' di ritardo (una sorta di clone del Grip Control di PSA).

ABITACOLO: ne sono innamorato. 4.27 metri di lunghezza e dentro uno spazio infinito con sedili reclinabili e ribaltabili. L'esemplare in prova, poi, era dotato di ogni ben di Dio: sedili riscaldabili, tetto apribile, Carplay, clima automatico bizona, etc. Tanti vani portaoggetti, buona qualità costruttiva generale. Figata il fatto che i passeggeri posteriori possano avere due tavolini.

PREZZO: allestito così, 'sto bagaglio costa 29.000 Euro. Però, alla fine, è un mezzo abbastanza definitivo.
Voglio dire: si guida bene, il motore spinge bene, a bordo ha tanto di quello spazio da far spavento, costruttivamente è fatto bene, c'è il cruise control, c'è lo specchietto autoantiabbagliante, ci sono gli specchietti ripiegabili, il tetto panoramico, gli interni in pelle, i cerchi da 17, il mirroring e chi più ne ha più ne metta.
Considerando che oggi a listino il 1.4 T-Jet c'è solo in versione BiFuel benzina/GPL (quella della mia prova era solo benzina) e che quindi i costi di esercizio praticamente si dimezzano, diventa uno dei veicoli più definitivi che io abbia provato.

Non scherzo quando dico che sono abbastanza triste all'idea di restituirla domani mattina, dopo averci girato per 2 settimane.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven mag 18, 2018 12:19 am 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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fritz287 ha scritto:
L'unica Lotus che ho guidato pesa due tonnellate ed è lunga 5 metri; meno male perché quei trappolini mi piacciono un sacco... e quella che hai provato tu dev'essere tantissimissima roba. Il telefono è giusto non averlo a portata di mano, in quel caso, mi sa :D


Normalmente piacciono a tutti finché non le provano :ridi


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven mag 18, 2018 12:45 am 
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Da contare anche il fatto che puoi fare il pirla e le forze dell'ordine non ti fermano.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: dom mag 27, 2018 8:31 am 
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Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
La sola versione a metano è il twincess che non muove già la panda?

Come se il 1.4t non l'avessero metanizzato per il doblone..

Devono sempre mettere allestimenti del cazzo per invogliarti a comprare altro..

Inviato dalla mia ape poker utilizzando Tapatalk

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mag 28, 2018 8:19 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
Messaggi: 9005
Località: Sardinia
Il Basso di Genova ha scritto:
La sola versione a metano è il twincess che non muove già la panda?

Come se il 1.4t non l'avessero metanizzato per il doblone..

Devono sempre mettere allestimenti del cazzo per invogliarti a comprare altro..

Inviato dalla mia ape poker utilizzando Tapatalk


Basso, il twincess è una figata atomica. Sulla Ypsilon, ieri, ho fatto 220 km con 15 euro di benzina (messa ad 1.61). Oltre 20 km/litro.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mag 28, 2018 8:54 am 
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Località: Monterotondo di Gavi
ottimo!!

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Busonazzo chi legge!


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mag 28, 2018 2:34 pm 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 13292
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
paolocabri ha scritto:

Basso, il twincess è una figata atomica. Sulla Ypsilon, ieri, ho fatto 220 km con 15 euro di benzina (messa ad 1.61). Oltre 20 km/litro.


Non a metano e non sulla 500L...

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