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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer giu 12, 2019 9:40 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Ieri ho ritirato la Up! ma non ha dignità di avere un post autonomo quindi trascrivo brevemente di seguito le prime impressioni.

L'allestimento è il più ricco (High Up!) e la macchina è sostanzialmente full optional visto che ha sensori di parcheggio, tetto apribile, sound pack, cerchi da 16", sistema di frenata d'emergenza, cruise control, clima automatico e radio BT. Essendo una configurazione chiusa (nonché l'ultima Up! automatica in arrivo nel 2019) non ho avuto molta scelta ma probabilmente, a parte il colore (è bianca), l'avrei presa con gli stessi optional.

Esteticamente è una Up! (e fino a qui ci siamo :ridi ) con qualche fiocchetto e non sfigura rispetto alle altre Segmento A. All'interno, l'abitabilità dei posti anteriori, l'ergonomia e le finiture sono da auto di livello superiore. Grazie alla luminosità del tettuccio e l'allestimento completo, la qualità delle vita a bordo è veramente elevata (almeno a macchina spenta - v. più avanti). Rispetto alla IQ della mia ragazza ci sono tre categorie di differenza per design, funzionalità e finiture interne (lasciando perdere ovviamente ogni discorso in tema di abitabilità vista la differenza di dimensioni).

In moto, la prima sorpresa è stata l'assenza di trascinamento del cambio robotizzato che - sulle prime - mi ha messo un po' in difficoltà visto che ero abituato diversamente, ci dovrò fare la mano! Premetto che ho fatto una decina di km dal concessionario a casa quindi le impressioni che ho avuto sono relative e mi riservo di approfondirle (per la vostra gioia). I punti dolenti sono sicuramente cambio e insonorizzazione a medie velocità (alle alte non ci arriva :ridi ). Partendo dal cambio: è un robotizzato sensibilmente migliore di quello che avevamo sulla lupo ma abbastanza lontano dal doppia frizione ora montato sulla Smart. Nel bene (poco) o nel male, tutti i difetti del cambio sono quelli congeniti dei robotizzati, non c'è altro da dire. Quanto alla insonorizzazione, a 100 km/h si sente il motore, forte e chiaro. La rombosità del 3 cilindri è chiaramente avvertita nell'abitacolo. Sicuramente non ho molti metri di paragone ma tornando alla solita IQ, il motore è sicuramente più silenzioso. Più in generale, l'accoppiata cambio motore della IQ - per silenziosità e rotondità di funzionamento - battono "tanto a poco" il pacchetto della tedesca. La Smart, invece, è sensibilmente più rumorosa a tutte le andature.

Prestazioni ( :ridi ), dinamica di guida e consumi non sono allo stato giudicabili e mi riservo di tornarci più avanti.

_________________
Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer giu 12, 2019 9:48 am 
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Che motore hai?

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer giu 12, 2019 9:55 am 
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Il Basso di Genova ha scritto:
Che motore hai?


L'automatico è montato soltanto sul 1.0 aspirato 60cv o 75cv, io ho quest'ultimo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer giu 12, 2019 10:53 am 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Lunedì a Lamezia Europcar mi ha dato come auto una nuovissima 500L versione Urban, 1.3 95 cv.
Auto che più base non c'è, specchi manuali, finestrini posteriori a manovella, è come tornare indietro di 5 anni come assistenza alla guida (Adas optional, sensori optional, retrocamera optional).
Motore 1.3, nonostante avesse 10 km non era particolarmente legato, anche con il clima inserito viaggiava discretamente, silenzioso.
Sterzo solito city FCA, e come ogni elettrico FCA trasmette le solite "pulsazioni" quando lo tieni girato da fermo. Diametro di sterzata poco ampio.
Su 150 km ci ho buttato dentro 10€ di gasolio, ho notato che aveva l'adblue, però nelle impostazione del cb non v'era traccia dell'autonomia residua.
Ah..dimenticavo..dopo 40 km, arrivati a Catanzaro Lido, si accende la spia di "check engine" con S\S disabilitato. Chiamato il noleggio, mi dicono che se l'auto non è in protezione di non preoccuparsi, che probabilmente dipende dal tagliando (anche se nuova).
Alla riconsegna hanno provato anche a staccare la batteria, ma il problema persisteva, l'addetto mi diceva che non è la prima ad aver avuto questo problema.

Stamattina invece ho lasciato il QQ a far dei controlli, e mi hanno dato la versione restyling, motore 1.3 140 cv manuale, versione senza navigatore ed Around View Monitor (credo sia Acenta).
Motore con 16 km e non sembra imballato,riprende senza ritardi. Consumo in città di stamattina intorno agli 11km\l.
Capitolo infotaiment: la qualità della telecamera è enormemente migliorata, il display non è più touch resistivo ma capacitivo, quindi se non fosse per la grafica del menù non proprio freschissima e con display "piccolo" rispetto a quelli attuali, è ai livelli della concorrenza.
Avrei voluto provare Android Auto ma ne è sprovvista.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer giu 12, 2019 11:43 am 
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Leon83 ha scritto:
Stamattina invece ho lasciato il QQ a far dei controlli, e mi hanno dato la versione restyling, motore 1.3 140 cv manuale, versione senza navigatore ed Around View Monitor (credo sia Acenta).
Motore con 16 km e non sembra imballato,riprende senza ritardi.
E quanto fa da zero Acenta? :alastio:

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer giu 12, 2019 7:53 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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DiGiNeX ha scritto:
Leon83 ha scritto:
Stamattina invece ho lasciato il QQ a far dei controlli, e mi hanno dato la versione restyling, motore 1.3 140 cv manuale, versione senza navigatore ed Around View Monitor (credo sia Acenta).
Motore con 16 km e non sembra imballato,riprende senza ritardi.
E quanto fa da zero Acenta? :alastio:


Col bottone "powua" è velocissima. :angelo
Comunque hanno risolto un sacco di "cazzate" giapponesi, come gli automatismi dei finestrini, ma è bellissima la chiave a scatto buca pantalone :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio giu 13, 2019 7:11 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Io il resoconto della Up ho fatto fatica a leggerlo. Però la donna con l'IQ....qui i coming out sono sempre più interessanti


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio giu 13, 2019 8:31 am 
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Zebrone ha scritto:
Ieri ho ritirato la Up! ma non ha dignità di avere un post autonomo quindi trascrivo brevemente di seguito le prime impressioni.

L'allestimento è il più ricco (High Up!) e la macchina è sostanzialmente full optional visto che ha sensori di parcheggio, tetto apribile, sound pack, cerchi da 16", sistema di frenata d'emergenza, cruise control, clima automatico e radio BT. Essendo una configurazione chiusa (nonché l'ultima Up! automatica in arrivo nel 2019) non ho avuto molta scelta ma probabilmente, a parte il colore (è bianca), l'avrei presa con gli stessi optional.

Esteticamente è una Up! (e fino a qui ci siamo :ridi ) con qualche fiocchetto e non sfigura rispetto alle altre Segmento A. All'interno, l'abitabilità dei posti anteriori, l'ergonomia e le finiture sono da auto di livello superiore. Grazie alla luminosità del tettuccio e l'allestimento completo, la qualità delle vita a bordo è veramente elevata (almeno a macchina spenta - v. più avanti). Rispetto alla IQ della mia ragazza ci sono tre categorie di differenza per design, funzionalità e finiture interne (lasciando perdere ovviamente ogni discorso in tema di abitabilità vista la differenza di dimensioni).

In moto, la prima sorpresa è stata l'assenza di trascinamento del cambio robotizzato che - sulle prime - mi ha messo un po' in difficoltà visto che ero abituato diversamente, ci dovrò fare la mano! Premetto che ho fatto una decina di km dal concessionario a casa quindi le impressioni che ho avuto sono relative e mi riservo di approfondirle (per la vostra gioia). I punti dolenti sono sicuramente cambio e insonorizzazione a medie velocità (alle alte non ci arriva :ridi ). Partendo dal cambio: è un robotizzato sensibilmente migliore di quello che avevamo sulla lupo ma abbastanza lontano dal doppia frizione ora montato sulla Smart. Nel bene (poco) o nel male, tutti i difetti del cambio sono quelli congeniti dei robotizzati, non c'è altro da dire. Quanto alla insonorizzazione, a 100 km/h si sente il motore, forte e chiaro. La rombosità del 3 cilindri è chiaramente avvertita nell'abitacolo. Sicuramente non ho molti metri di paragone ma tornando alla solita IQ, il motore è sicuramente più silenzioso. Più in generale, l'accoppiata cambio motore della IQ - per silenziosità e rotondità di funzionamento - battono "tanto a poco" il pacchetto della tedesca. La Smart, invece, è sensibilmente più rumorosa a tutte le andature.

Prestazioni ( :ridi ), dinamica di guida e consumi non sono allo stato giudicabili e mi riservo di tornarci più avanti.


Secondo me per la mobilità urbana è la scelta più intelligente.
E' un peccato avere due auto di pari categoria con la fidanzata (motivo per cui non comprerei una segmento C oggi), però del resto se ti muovi in città come Roma o Milano non serve nulla di enorme.
Peccato solo alcuni accessori oggi abbastanza fondamentali non siano disponibili sulle segmento A, salvo spendere cifre da due categorie superiori, cosa sinceramente poco intelligente.

Ciò detto: l'ASG fa ancora la doppietta in scalata col manuale? :angelo


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio giu 13, 2019 9:08 am 
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Multiplone ha scritto:
Ciò detto: l'ASG fa ancora la doppietta in scalata col manuale? :angelo


Il robotizzato dell'Aygo di mia moglie lo fa :P


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio giu 13, 2019 11:01 am 
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio giu 13, 2019 11:03 am 
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cometa rossa ha scritto:
Io il resoconto della Up ho fatto fatica a leggerlo. Però la donna con l'IQ....qui i coming out sono sempre più interessanti


Lascia stare che stavolta sono cascato parecchio bene, Simo te lo può confermare.


Multiplone ha scritto:
Secondo me per la mobilità urbana è la scelta più intelligente.
E' un peccato avere due auto di pari categoria con la fidanzata (motivo per cui non comprerei una segmento C oggi), però del resto se ti muovi in città come Roma o Milano non serve nulla di enorme.
Peccato solo alcuni accessori oggi abbastanza fondamentali non siano disponibili sulle segmento A, salvo spendere cifre da due categorie superiori, cosa sinceramente poco intelligente.

Ciò detto: l'ASG fa ancora la doppietta in scalata col manuale? :angelo


Tom, alla fine lei vive dall'altra parte di Roma (e continuerà così per un apprezzabile lasso di tempo) quindi c'è poca condivisione. Anzi, proprio nell'ottica di diversificare ora che a casa dei miei c'è una Seg. A e una Seg. C e finalmente è possibile razionalizzare l'utilizzo delle macchine.

Dal punto di vista della dotazione non manca veramente nulla di quello che vorrei, l'ideale sarebbe stata la GTI automatica ma non era disponibile. In ogni caso conto di usarla un po' il fine settimana per andare al mare e vi faccio sapere se fa la doppietta... :ridi

P.S.: lo stock delle Up! per l'Italia è praticamente esaurito per tutto il 2019.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Edo: secondo me hai fatto una super mossa. BMW venduta molto bene, altro in arrivo, questa come auto da battaglia ha su fin troppa roba.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Zebrone ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Io il resoconto della Up ho fatto fatica a leggerlo. Però la donna con l'IQ....qui i coming out sono sempre più interessanti


Lascia stare che stavolta sono cascato parecchio bene, Simo te lo può confermare.


P.S.: lo stock delle Up! per l'Italia è praticamente esaurito per tutto il 2019.


Confermo. (però ti mollerà presto... mi sembra troppo strano che stia con te).

Confermo anche gli stock. Una mia amica voleva una up automatica ed è introvabile.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven giu 14, 2019 8:35 am 
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Per la serie #anchestavoltalaGiuliaQlaguidiamodomani, persa l'ennesima occasione di guidare l'Alfona per un soffio, ho avuto la possibilità di scegliere se ritirare (e guidare per circa 40minuti) un Cherokee a nafta, un Talento 9 posti oppure un Ducati Maxi nuovo di pacca.
La scelta è ricaduta sul furgonazzo ovviamente: l'ho sverginato nel traffico torinese dove si è mosso in scioltezza grazie ad un motore abbastanza pronto (aveva 1 km di rodaggio) e ad un cambio manuale con marce molto corte che favoriscono la guida imbruttita nonché un discreto spunto agli incroci/semafori, sempre tenendo a mente la mole del mezzo.
All'inizio mi sono sentito un po' spaesato senza specchio retrovisore centrale ma la telecamera posteriore aiuta parecchio nelle manovre.
Confrontandolo con l'unico furgone su cui ero salito in precedenza, un MB Sprinter, l'ho trovato un mezzo più che onesto in grado di curvare e di frenare decorosamente. :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Ma il ducato è sempre stata una bestia; però io ricordo che frenavano come una bicicletta, forse peggio ( ma parlo di quelli degli anni '90)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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un giorno mi sono fatto 250km con un Ducato Maxi senza telecamera... mooolto divertente, specie quando inizi a valutare il vento trasversale in autostrada come un parametro :ridi

Giulia Q: sto rischiando di andarci al Ring questo weekend. :ridi Ma domani hanno messo pioggia, ha le gomme finite e sono 16 ore solo di spostamenti

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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fritz287 ha scritto:
un giorno mi sono fatto 250km con un Ducato Maxi senza telecamera... mooolto divertente, specie quando inizi a valutare il vento trasversale in autostrada come un parametro :ridi


Una volta ho fatto una giornata tra Bologna e riviera romagnola con un Ducato Maxi 2.8 del 2003. A parte che mi scambiavano per un rumeno (transeat) ma ricordo andare a 130 in linea retta come un esercizio di concentrazione piuttosto impegnativo. Oltretutto alle 15:00 era iniziato un diluvio di dimensioni imponenti e sono arrivato a Bologna veramente provato dallo sforzo!

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cometa rossa ha scritto:
Ma il ducato è sempre stata una bestia; però io ricordo che frenavano come una bicicletta, forse peggio ( ma parlo di quelli degli anni '90)

Adesso frenano bene, in relazione alle gomme che si trovano. La pecca rimane la resistenza a mezzo carico quando si guida da imbruttiti. Non ho guidato gli ultimi sprinter e VW, ma fino all'arrivo di questi il Ducato era certamente il benchmark per qualità stradali.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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mjazz ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Ma il ducato è sempre stata una bestia; però io ricordo che frenavano come una bicicletta, forse peggio ( ma parlo di quelli degli anni '90)

Adesso frenano bene, in relazione alle gomme che si trovano. La pecca rimane la resistenza a mezzo carico quando si guida da imbruttiti. Non ho guidato gli ultimi sprinter e VW, ma fino all'arrivo di questi il Ducato era certamente il benchmark per qualità stradali.

Secondo me il Ducato, assieme al Transporter (più piccolino però), sono i due mezzi migliori della categoria.
I vari Renault sono sempre stati legnosi e poco agili da guidare, lo Sprinter è troppo alto e ingombrante.
Non ho mai provato il Transit, ma in configurazione ambulanza è impossibile da trovare.

Come dicevate voi, il problema del Ducato sono i freni. I vari 3.0 da 180cv volano, ma quando sei lanciato e fai due o tre pestoni consecutivi, vanno in crisi (io li ho proprio incendiati andando in codice rosso, non mi avevano detto che le pastiglie erano nuove).


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven giu 14, 2019 9:28 am 
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Che poi il 3.0 non lo metton più sul ducato, ora i 180cv sono sul 2.2mj. Comunque concordo, il 3.0 volava...


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven giu 14, 2019 9:35 am 
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Volavano i vostri, quelli che guidavo io erano ancora diesel aspirati :D ma compensavano la lentezza lineare con delle doti stradali insospettabili


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Ho fatto cose con il ducato 9 posti (occupati)...

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Follow your steps and you will find
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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lelao ha scritto:
Ho fatto cose con il ducato 9 posti (occupati)...


Dilettanti.... io avevo km di pista d'aeroporto e di strade perimetrali li attorno per sfogare l'abnorme potenza del diesel aspirato con cambio al volante e la quarta marcia che mi obbliva a spingere così forte la leva come se stessi vogando in una finale olimpica (bei tempi :D)


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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tipo circolarci? :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Ad esempio.. :ridi

Ma anche farci la Serravalle "a cannone" (senza mai comunque oltrepassare la velocità massima ammessa, non è assolutamente necessario per rischiare la vita), andare a 140 km/h (si, il motorhome ha un'aerodinamica della madonna)..

Per non parlare della fumera da treno a carbone che faceva :ridi

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fritz287 ha scritto:
un giorno mi sono fatto 250km con un Ducato Maxi senza telecamera... mooolto divertente, specie quando inizi a valutare il vento trasversale in autostrada come un parametro :ridi

Beh anche prendere una S (imprevista) a circa 80kmh è stata una bella esperienza! Che poi, guidare a Torino è 10X più complesso di Milano, dopo mesi non mi sono ancora abituato alla viabilità ed alla abitudini di guida dei "locali"...
Però, davvero, frenata e tenuta in curva -con guida da persone normali- sono da riferimento di categoria per quanto mi riguarda. :allegria

fritz287 ha scritto:
Giulia Q: sto rischiando di andarci al Ring questo weekend. :ridi Ma domani hanno messo pioggia, ha le gomme finite e sono 16 ore solo di spostamenti


Amico mio, posso dirlo? Lo dico: vai in mona con affetto!!! :okk Quella vettura mi sta ossessionando, sono già 2 volte che per sfiga non riesco a poggiarci le mie regali pudenda.
Invece sto usando talmente tanto il cinquino per spostamenti autostradali che mi sto assuefando alla scomodità, ai consumi e alla gradevole lombosciatalgia che mi dona. :ridi

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Una mia amica l'ha in prova... mi sa che andrà a finire che ci spariamo una Serravalle e cinquanta litri di vino al mare. :ridi

Torino concordo: sistema di viali e controviali da bestemmia unica. Però non è nuova Delhi, dai!

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cometa rossa ha scritto:
lelao ha scritto:
Ho fatto cose con il ducato 9 posti (occupati)...


Dilettanti.... io avevo km di pista d'aeroporto e di strade perimetrali li attorno per sfogare l'abnorme potenza del diesel aspirato con cambio al volante e la quarta marcia che mi obbliva a spingere così forte la leva come se stessi vogando in una finale olimpica (bei tempi :D)


Ti dico questo: prima mi hanno rotto le balle, poi mi hanno detto:"fai in fretta".
Errori madornali.

_________________
Don't blindfold your eyes,

so loneliness becomes the law of a senseless life

Follow your steps and you will find

The unknown ways are on your mind


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven giu 14, 2019 3:19 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
lelao ha scritto:
Ti dico questo: prima mi hanno rotto le balle, poi mi hanno detto:"fai in fretta".
Errori madornali.


:D
Giusto abbiano pagato il fio delle loro colpe :wink:


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