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MessaggioInviato: dom giu 24, 2018 8:20 pm 
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Iscritto il: dom set 06, 2009 11:15 pm
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Ciao raga, nonostante l'assenza dal forum di qualche anno sono ancora vivo :okk

La mia A3 1.4 TFSI 122 cv Ambition va alla grande ed è anche per questo che non ho scritto più, sono andato in officina solo per i cambi gomme estive / invernali e i tagliandi (ho 60k km).

Ora però le 3 porte cominciano ad andarmi strette e vorrei un'auto un po' più alta da terra e stavo pensando alla BMW X2 oppure alla XC40, entrambe a benzina, per Volvo sono indeciso sul T3 156 cv oppure sul T4 190 cv, sulla X2 c'è solo il 1.0 3 cilindri 140 che non mi convince più di tanto… la tedesca però è abbastanza più leggera e consuma poco, la svedese beve come Gerard Depardieu….

Premetto che non le ho ancora guidate e non ho avuto ancora preventivi, al massimo vorrei spendere di listino max 45k considerando anche la vendita dell'A3 (che dovrebbe valere circa 17k € considerando i pochi km e che è tenuta manicalmente)

In sostanza la X2 secondo me costa troppo per la meccanica e la piattaforma che offre, che è la stessa della Countryman, ma mi piace di più la linea (obbligatorio l'allestimento M a 7K :vomito :x ) e il design e la finitura degli interni.

La XC40 secondo me è più di sostanza e rinunciando a qualche optional potrei anche prendere la versione da 190 cv (che da quel che ho capito c'è solo automatica) ma consuma tantissimo.

Idee? Pareri? La Q2 non l'ho considerata perché nonostante mi sia trovato benissimo con l'A3 la linea esterna non è tanto differente e comunque gli interni non sono rifiniti bene come mi aspettavo


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 6:24 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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BMW ha il 1500 3 cilindri non 1000.
Per il resto va a gusti a me BMW non entusiasma esteticamente idea buona ma esecuzione non ottima meglio come dici tu con msport che mi pare danno in "offerta", per il resto ovviamente è da provare.
Volvo vista bene non bellissima ma originale la preferisco a BMW, è decisamente più "fresca" in tutto, trovo interessantissimo , almeno per me che faccio autostrada, il pacchetto adas evoluto a 1600 euro, già di base cmq gli adas ce li ha BMW non so, anche lei è da provare per giudicare se trovi si guida tanto peggio del BMW:-)
Per Volvo io ho trovato 18% di sconto sommato a una quotazione usato equa, quindi sarà ottima per la tua Audi, problema che ci vogliono 6 mesi per averla, ho letto che invece altri fanno sconto quasi zero su xc40.
Altra soluzione...consumi da Volvo o più alti, più cara del BMW ma che trovo di esteticamente molto riuscita e identificativa Jaguar e-pace, se non hai problemi di lunghezza potresti addirittura considerare una Stelvio benzina 200cv.
Oppure se non hai fretta aspetta meno di un anno e vai su nuova q3 li vai sul sicuro, pare meno "strana" di q2 ma un po' più identificativa e moderna dell'ultima q5, stesso discorso dentro con nuova plancia stile ultime Audi da a6 in su e non del "vecchio corso" della tua,q2 di a4/q5 ecc

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 8:34 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Io andrei di X1: se messa giù bene non è affatto sgradevole, è la stessa cosa di Countryman e X2, ma cosa meno ed è più pratica.

Xc40 molto bella, ma è pesantuccia e un 2.0 turbo benzina awd con cambio automatico e 1900kg di peso non avrà mai consumi miracolosi. Per contro è ben fatta, molto moderna e pratica. Se la vuoi, peraltro, come ben saprai, non devi aver fretta, visti i tempi di consegna...

La preferirei comunque all'X2, che trovo davvero sovra prezzata, oltreché brutta come la morte (io non la comprerei neanche costasse 20mila euro).

Il problema è che sono in pochi ad offrire un benzina sensato, e su macchine di questo tipo di certo non consuma poco...


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 9:14 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Capisco bene il discorso del benzina che consuma tanto.
Ma nel calderone di prezzo iniziale, svalutazione dell'usato, (piacere di guida superiore) ecc. influisce veramente così tanto, anche in base ai tuoi km annui? E sempre considerando che andando in direzione suv i consumi aumentano e le prestazioni peggiorano, a parità di segmento.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 9:46 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Che poi, come dice l'amico Fritz sui consumi, penso che se un Xc40 T4 ti fa i 10/11 al litro, una D4 non è che te ne faccia 20 eh...
Idem per le altre auto prese in considerazione.

Tra l'altro mi pare che tu abiti pure al di fuori dei grossi centri abitati e fai poca strada: sulle tue strade un benzina potrebbe avere comunque consumi umani.


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 9:50 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
l'XC40 ti fa i 10/11 a velocità costante in statale. In città gli 11 li fa la mia, quella più di 7 non ne fa.


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 10:01 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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-
cometa rossa ha scritto:
l'XC40 ti fa i 10/11 a velocità costante in statale. In città gli 11 li fa la mia, quella più di 7 non ne fa.


Dipende. A Milano sicuramente (io con la S80 sono sui 9-10 se la uso solo in urbano).
Però, come dicevo, dove abita lui non credo che abbiano grossi problemi di traffico: indi per cui, può sperare in consumi non drammatici (ma nemmeno contenuti).

Questo vale sia per la Xc40, che per la X2, che per tutte le altre della compagnia.. forse giusto evoque e E-Pace consumano di più, essendo ancora più pesanti.

P.s. sul volvoclub qualcuno commentava in negativo i consumi di un utente che, con la T5, fa in media 9-10 con un litro.
2ton, trazione integrale, automatica, 254cv.. non so cosa pretendano che consumi :allegria


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 10:14 am 
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cometa rossa ha scritto:
l'XC40 ti fa i 10/11 a velocità costante in statale. In città gli 11 li fa la mia, quella più di 7 non ne fa.

In città un diesel consuma poco meno del benzina....fuori città il "vecchio" diesel invece si prende la rivincita.

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Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
l'XC40 ti fa i 10/11 a velocità costante in statale. In città gli 11 li fa la mia, quella più di 7 non ne fa.

In città un diesel consuma poco meno del benzina....fuori città il "vecchio" diesel invece si prende la rivincita.


Si, ma la mia non ha trazione integrale ( forse manco l'CX40) e pesa 300 kg in meno. cosa che ti porti dietro ad ogni ripartenza.
Quando avevamo l'S70, 1500 kg a benzina per 226cv, stavamo attorno agli 8,5 con un litro, in città.


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Multiplone ha scritto:
Io andrei di X1: se messa giù bene non è affatto sgradevole, è la stessa cosa di Countryman e X2, ma cosa meno ed è più pratica.

Xc40 molto bella, ma è pesantuccia e un 2.0 turbo benzina awd con cambio automatico e 1900kg di peso non avrà mai consumi miracolosi. Per contro è ben fatta, molto moderna e pratica. Se la vuoi, peraltro, come ben saprai, non devi aver fretta, visti i tempi di consegna...

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(è arrivata quella di mio suocero. Oggi vado a fare la conta degli accessori e dopo la immatricola)


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Innanzitutto lascerei i tre cilindri alle utilitarie...

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SanBangle ha scritto:
Innanzitutto lascerei i quattro cilindri alle utilitarie...


fixed :briaco

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L'altra sera eravamo fuori con 4 macchine di amici, fra una Kona, una X1, una Ibiza ed una Jazz l'unica L4 era la mia... :ridi

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modus72 ha scritto:
L'altra sera eravamo fuori con 4 macchine di amici, fra una Kona, una X1, una Ibiza ed una Jazz l'unica L4 era la mia... :ridi


Azz..... le fighe vi si saranno lanciate addosso coperte solo di panna....... :sdentato :sdentato :sdentato :sdentato

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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Temprone ha scritto:
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Dannatio ha scritto:
modus72 ha scritto:
L'altra sera eravamo fuori con 4 macchine di amici, fra una Kona, una X1, una Ibiza ed una Jazz l'unica L4 era la mia... :ridi


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Dannatio ha scritto:
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C'era la fila per la Jazz con gli specchietti verniciati... :ridi

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Dannatio ha scritto:
modus72 ha scritto:
L'altra sera eravamo fuori con 4 macchine di amici, fra una Kona, una X1, una Ibiza ed una Jazz l'unica L4 era la mia... :ridi


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Anche se...

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l'unico fra questi presente con femmina quella sera ero io :alastio: :ridi

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fritz287 ha scritto:
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Con la panda? Da vero maschio alpha :sdentato


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cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:
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Stefano_M ha scritto:
Temprone ha scritto:
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Io andrei di X1: se messa giù bene non è affatto sgradevole, è la stessa cosa di Countryman e X2, ma cosa meno ed è più pratica.

Xc40 molto bella, ma è pesantuccia e un 2.0 turbo benzina awd con cambio automatico e 1900kg di peso non avrà mai consumi miracolosi. Per contro è ben fatta, molto moderna e pratica. Se la vuoi, peraltro, come ben saprai, non devi aver fretta, visti i tempi di consegna...

La preferirei comunque all'X2, che trovo davvero sovra prezzata, oltreché brutta come la morte (io non la comprerei neanche costasse 20mila euro).

Il problema è che sono in pochi ad offrire un benzina sensato, e su macchine di questo tipo di certo non consuma poco...



(è arrivata quella di mio suocero. Oggi vado a fare la conta degli accessori e dopo la immatricola)


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ecco il preventivo per una T3 Momentum, l'allestimento è abbastanza ricco e non ho dovuto mettere troppi optional, poi se la dovessi ordinare probabilmente aggiungerei qualcosina. Tra 2 settimane gli arriverà proprio una T3 quindi potrò provarla, se proprio mi dovesse sembrare un chiodo ordinerò la T4 Geatronic per circa 5k € in più (si vive una volta sola). Ho esaminato bene l'auto ed è davvero ben fatta sia fuori che dentro, è abbastanza massiccia e ha una bella presenza, in foto o in video rende molto meno. Gli interni mi sembrano al livello di Audi per finiture, materiali e assemblaggi solo che lo stile è meno appariscente.

Quattroruote valutava 8k € la mia A3, tra supervalutazione dell'usato e sconto mi tolgono 13k €, tempo di attesa 6 mesi :briaco

Mercoledì mi farò fare un preventivo per la X2 sempre a benzina


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Stefano_M ha scritto:
In città un diesel consuma poco meno del benzina....fuori città il "vecchio" diesel invece si prende la rivincita.
La mia esperienza, passando da 3 Touring benzina a 3 Touring diesel, dice il contrario. Le differenze pesanti sono in città ed in autobahn. In statale, differenze davvero modeste (e parlaimo di un veccio 2 litri aspirato, con il turbo le differenze si riducono)


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kinetic ha scritto:
ecco il preventivo per una T3 Momentum, ...
Se guardi ai consumi, prova a levare i cerchi da 19" e metti qualcosa di più umano 8)


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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 9:32 pm 
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mauro65 ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
In città un diesel consuma poco meno del benzina....fuori città il "vecchio" diesel invece si prende la rivincita.
La mia esperienza, passando da 3 Touring benzina a 3 Touring diesel, dice il contrario. Le differenze pesanti sono in città ed in autobahn. In statale, differenze davvero modeste (e parlaimo di un veccio 2 litri aspirato, con il turbo le differenze si riducono)

Quindi se in città su percorso di 3km una vecchia 320d d'inverno fa 10/11 come la mia verificato...nemmeno riesce a scaldarsi, visto che le differenza sono abissali quanto farebbe un benzina 5/6?

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Ultima modifica di Stefano_M il lun giu 25, 2018 9:40 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: lun giu 25, 2018 9:39 pm 
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kinetic ha scritto:
ecco il preventivo per una T3 Momentum, l'allestimento è abbastanza ricco e non ho dovuto mettere troppi optional, poi se la dovessi ordinare probabilmente aggiungerei qualcosina. Tra 2 settimane gli arriverà proprio una T3 quindi potrò provarla, se proprio mi dovesse sembrare un chiodo ordinerò la T4 Geatronic per circa 5k € in più (si vive una volta sola). Ho esaminato bene l'auto ed è davvero ben fatta sia fuori che dentro, è abbastanza massiccia e ha una bella presenza, in foto o in video rende molto meno. Gli interni mi sembrano al livello di Audi per finiture, materiali e assemblaggi solo che lo stile è meno appariscente.

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Sicuramente ti è scomodo :D :D :D ma se a modena fanno ancora offerte di maggio risparmiavi almeno 2000 euro 18% netto più valutazione quattroruote non ridotta quindi 8000 per te....ma non parlavi di 17 k euro??, beh giusto per dire che puoi tirare un pò sul prezzo.
Sicuro se la vendi a un privato meno di 10k euro non la prendi della a3, però l'offertona di cui sopra era stranamente legata al ritiro dell'usato

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Stefano_M ha scritto:
mauro65 ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
In città un diesel consuma poco meno del benzina....fuori città il "vecchio" diesel invece si prende la rivincita.
La mia esperienza, passando da 3 Touring benzina a 3 Touring diesel, dice il contrario. Le differenze pesanti sono in città ed in autobahn. In statale, differenze davvero modeste (e parlaimo di un veccio 2 litri aspirato, con il turbo le differenze si riducono)

Quindi se in città su percorso di 3km una vecchia 320d d'inverno fa 10/11 come la mia...nemmeno riesce a scaldarsi, visto che le differenza sono abissali quanto farebbe un benzina 5/6?



Giulia 2.2 Diesel 210cv q4 urbano sta sui 10 al litro.
Bmw 325i 3.0cc 218cv urbano sta fra i 6 ed i ....6 al litro

Motivo per il quale mio fratello ruba la Mini di mia madre quasi quotidianamente....

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Dannatio ha scritto:


Giulia 2.2 Diesel 210cv q4 urbano sta sui 10 al litro.
Bmw 325i 3.0cc 218cv urbano sta fra i 6 ed i ....6 al litro
...


Beh si spera che in 4 cilindri 2000...se non un 3 1500... consumi meno di un 6 3000.

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Stefano_M ha scritto:
Quindi se in città su percorso di 3km una vecchia 320d d'inverno fa 10/11 come la mia verificato...nemmeno riesce a scaldarsi, visto che le differenza sono abissali quanto farebbe un benzina 5/6?
Posto che avendo salite in 3 km si scaldano senza problemi (paradossalmente meglio il diesel, più moderno, gli bastano un paio di km anche a zero gradi), in uso esclusivamente urbano con il 318i andavo su 11-12 litri per 100 km contro gli 8,0-8,5 l/100 km del 318d. Nel mio utilizzo tipico avevo una media generale di 9,5 l/100 km contro gli attuali 7,1 L/100 km. In extraurbano misto italiano (pianura, collina, montagna, autostrada) 7,5-8,5 litri contro 6,0-6,5 litri per 100 km. In autostrada teutonica circa 11 litri contro 7,5 litri per 100 km (ma ho stampato anche un bel 12 per 100 e rispettivamente 8 per 100). In statale pura 6,5 per 100 il benzina, 5 litri per 100 il gasolio.

Da notare che il 318i aveva solo 5 rapporti con quinta di potenza (una goduria)


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kinetic ha scritto:
ecco il preventivo per una T3 Momentum, l'allestimento è abbastanza ricco e non ho dovuto mettere troppi optional, poi se la dovessi ordinare probabilmente aggiungerei qualcosina. Tra 2 settimane gli arriverà proprio una T3 quindi potrò provarla, se proprio mi dovesse sembrare un chiodo ordinerò la T4 Geatronic per circa 5k € in più (si vive una volta sola). Ho esaminato bene l'auto ed è davvero ben fatta sia fuori che dentro, è abbastanza massiccia e ha una bella presenza, in foto o in video rende molto meno. Gli interni mi sembrano al livello di Audi per finiture, materiali e assemblaggi solo che lo stile è meno appariscente.

Quattroruote valutava 8k € la mia A3, tra supervalutazione dell'usato e sconto mi tolgono 13k €, tempo di attesa 6 mesi :briaco

Mercoledì mi farò fare un preventivo per la X2 sempre a benzina


Sono già passati 5 anni da quando volevo comprarti la C30! :shock:
PS: il 480 come sta?

_________________
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- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006


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