Magari 600/700€ no, ma ogni 60k km devi cambiarci l'olio quantomeno.
Sulla Giulietta, che ha anche lei il doppia frizione, l'ho fatto a 90mila km se non ricordo male, ed assieme al tagliando veniva 400€ circa.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

ma no.
Devo fare ora il tagliando dei 60.000 dove c'è anche il cambio olio cambio. preventivo di 444 euro di cui 109 di candele

ho trovato la voce specifica olio cambio. 44 euro. QUARANTA QUATTRO EURO.

Ah, ok, perchè sul mio ( però è un automatico classico con convertitore) cambi olio zero su zero, fin'ora. Mi sembra sia previsto a 140.000 km, ma potrei sbagliarmi; e li si che è una fucilata.

E' buona norma intervenire verso i 100mila di solito (sulla S80 l'avevo fatto a 100k e 200k, ed il cambio era perfetto prima e dopo l'intervento). L'importo all'epoca era sui 400€ (solo cambio olio), perchè i convertitori hanno circa 10/12 lt di olio e prima va fatto il lavaggio della coppa, mentre i doppia frizione molti meno (se non ricordo male 3 o 4lt).

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Visto oggi una formentor 20 tdi dsg 4x4, pack adas L e pack navi 12", 11 mesi e solo 5500 km, cerchi da 18 ma non i base (ottimo per chi fa km come me rispetto ai 19) 31.000 su as24, me la da a 30.000 euro con passaggio di proprietà e bollo per 2025....mi sembra prezzo buono qualcosa a leggermente meno con più km e senza pack, ovviamente auto pre restyling uscito in questi giorni, nuova costava 45/46.000 euro pagata scontata 41.500.
E nera non male, anche se la preferivo grigia (a Torino ne hanno una grigia ma ha i 19 un pelo più cara e con qualche km e 9 mesi in più)
Ho notato che col 4x4 perde un pò in altezza col bagaglio, così non è più grande di quello della giulietta ma la bici ci sta:-):-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 325.000 KM!!!

Tu hai assistenza Škoda su un motore ad accensione comandata. Assistenza VW su un Tdi cambia tutto (a partire dal tipo di DSG)

Comunque l’altro giorno ho avuto la piacevolissima notizia che mi tocca sorbirmi il millino con numero dispari di cilindri per tutta la prossima settimana, DSG incluso

Hanno scoperto che la barra di supporto del paraurti che ho fatto montare (off-road anziché business) è leggermente diversa (ha due “baffi” in meno), hanno valutato di segare i due baffi (con il mio assenso, ovviamente) ma non va bene perché ci passa il tubo-sensore degli airbag, quindi ordinato, un pezzo disponibile in Krante Cermania con le tempistiche connesse. Lo scherzetto mi costerà circa 7/8 verdoni contro i 4 preventivati, vabbè , avrò un kit Business pronto nel caso in cui mi incazzi con qualcuno che mi intralcia la strada

Ed avrò l’unica Business italiana trasformata in off-road ma con ruote da 17” anziché da 18”

Polo?

Magari, sarebbe unauto seria. Trattasi di Taigo

Osti
Obbligatori i Ray Ban Aviator alla guida

Posso scegliere tra lenti verdi e lenti marroni