Ovvio che ci deve essere della "ciccia" di base, però...

Secondo te le 4 stelle sono un giudizio gonfiato? (io la moneta devo ancora darla, mi baso su quello che ho letto)

Presumo di si, dato che nella scheda tecnica allegata al sevizio la massa è dichiarata di 1370 kg; 130 kg tra pilota, liquidi ed attrezzature ci stanno.

ti mando mp.;)

Sulla tipo: devo ancora provarla quindi non mi esprimo sulla bontà delle 4 stelle.
Sicuramente per essere un prodotto low-cost monta un discreto livello di tecnologia (cruise adattivo, ecc ecc) e il posizionamento sembra corretto. Resto molto dubbioso sulle vendite all'estero.

ok ;)

Volete mettere la Peugeot 508 ?

Tutt'altra roba......

Quante possibilità ci sono che sia il restyiling, avendo già un anno?

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Molte.
Cmq ribadisco: come mezzo da A a B è veramente comodo! Poi la rest. monta il navi touch!!

Ci sono particolari curati, assemblaggi nella media ma le plastiche sono peggio di quelle della mia Giulietta... Penso che chi conosce Giulietta possa capire....ok questa costa poco di listino magari il giudizio è in base al prezzo.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Ma le sw sono morte non le vuole più nessuno, almeno da quello che scrivono da tempo i forza-canada

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Stai dando un significato nuovo alla parola "STUCCHEVOLE".

Finalmente, è ora arrivato il momento del "divorzio": il boss del design Jaguar, Ian Callum, ha affermato ufficialmente che Jaguar non proporrà più varianti SW delle proprie berline, dal momento che il mercato delle familiari è in forte contrazione. Si è anche detto dispiaciuto, ma su questo non siamo sicuri che stesse dicendo la verità. Scherzi a parte, chiariamo subito un dubbio che potrebbe sorgere: anche le berline tradizionali sono in calo. Vero, ma non in tutto il mondo: ci sono mercati in cui le 3 volumi la fanno da padrone, mentre le SW sono un fenomeno quasi esclusivamente europeo.

Ian Callum, notoriamente un Fiattaro asservito al Canadese ed ai suoi discepoli......

http://www.omniauto.it/magazine/37727/j ... tion-wagon

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ieri hag ha dato la smentita a questa notizia, ma penso anch'io non le faranno più... Coi SUV si guadagna di più, ma allora chiedo ai forza-canada se le sw non vanno più perché fare la tipo sw....cmq forza Canada sempre

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Forse avranno fatto un calcolo su cosa gli conviene fare e cosa non fare.....

Magari qualcuno, dati alla mano, avrà reputato non congruo un investimento ( di X milioni di €, non mi è dato di sapere) per sviluppare una tipologia di auto che è "in forte contrazione", oltre ad essere DOMINATA ( per usare un eufemismo) dalla concorrenza e che renderebbe comunque molto difficile realizzare profitti minimi quando non lo stesso BEP ?

"Magari" una TIPO ha costi di gestione progetto e relativo mercato di riferimento che giustifica l'esborso.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Usciti i listini anche del GPL

http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/05/05/fiat_tipo_completati_i_listini_di_5_porte_e_station_wagon.html

5 porte

5 porte 1.4 95 CV Easy: 15.900 euro

5 porte 1.4 95 CV Lounge: 17.300 euro

5 porte 1.3 mjt 95 CV Easy: 18.900 euro

5 porte 1.3 mjt 95 CV Lounge: 20.300 euro

5 porte 1.6 mjt 120 CV Easy: 20.100 euro

5 porte 1.6 mjt 120 CV Lounge: 21.500 euro

5 porte 1.4 T-jet GPL 120 CV Easy: 18.900 euro

5 porte 1.4 T-jet GPL 120 CV Lounge: 20.300 euro

5 porte 1.3 mjt 95 CV Business: 20.800 euro

5 porte 1.6 mjt 120 CV Business: 22.000 euro

Station Wagon

Station Wagon 1.4 95 CV Easy: 17.300 euro

Station Wagon 1.4 95 CV Lounge: 18.700 euro

Station Wagon 1.3 mjt 95 CV Easy: 20.300 euro

Station Wagon 1.3 mjt 95 CV Lounge: 21.700 euro

Station Wagon 1.6 mjt 120 CV Easy: 21.500 euro

Station Wagon 1.6 mjt 120 CV Lounge: 22.900 euro

Station Wagon 1.4 T-jet GPL 120 CV Easy: 20.300 euro

Station Wagon 1.4 T-jet GPL 120 CV Lounge: 21.700 euro

Station Wagon 1.3 mjt 95 CV Business: 22.200 euro

Station Wagon 1.6 mjt 120 CV Business: 23.400 euro

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Ottimo prezzo la GPL qui costa come il 1300 M-Jet su Giulietta costa come il 1600 M-Jet, io proporrei il gpl anche sulla 4porte...sarebbe un vero remake degli anni 70/80:+)

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A parte l'assenza del ruotino, non vedo il motivo di preferire la 1.3 mjt al 1.4 t gpl.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Minor costo del bollo e, a seconda del chilometraggio annuo, un (presunto) minor consumo di carburante.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Quanto balla di bollo? 50€? Chiedo.

Il minor consumo è compensato dal maggior costo del carburante. Per il resto il t.jet vince su tutta la linea, prestazioni in primis.

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Follow your steps and you will find

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Visti i tempi ed i costi del gasolio (che sicuramente aumenteranno) anche io andrei di GPL.

Vista anche la mole dell'auto, il 1.4 T-Jet lo vedo più idoneo.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Forse tolgono bollo, cmq le tipo M-Jet secondo me saranno vendutissimo ad aziende/rent e queste di solito non vogliono saperne di GPL, in effetti la versione business non c'è nemmeno a GPL.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Crashtest!

http://www.euroncap.com/en/results/fiat/tipo/25458

4* con safety pack,
3* senza

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Un crash test un po' de merda come su tutte le low cost ( d'altronde se adotti un telaio segmento B poi non è che si possa pretendere la protezione assoluta)

bè non solo sulle low cost: la tipo ha preso 4 stelle come l'Audi TT 2015...

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Stessi risultati di 500x , aveva 4 stelle ma ora avrebbe un punto meno senza "accessori" sicurezza, il pur buon ed evoluto telaio di punto 2005 non può far miracoli....su qualcosa dovevano ben risparmiare cmq niente di grave, FCA quando usa pianali nuovi ha sempre avuto 5 stelle posizionandosi al top al primo colpo:-)....vedi punto 2005, giulietta 2010 o ora giulia 2016.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Onestamente credo che Ncap stia perdendo un pò la direzione riguardo la sicurezza.
In passato , fino a pochi anni fa venivano premiati i modelli sicuri nei crash test, ora invece si danno parecchi punti aggiuntivi per vari controlli elettronici che naturalmente auto di segmento basso \world car non hanno di serie. Da quanto ricordi la Tipo ha preso comunque un onorevole 82% nel frontale(l'attuale Astra ha preso 86%).
Piccola nota a margine, poi magari verrò visto come retrogrado. Stanno infarcendo le auto di dotazioni (Lane assist,forward collision alert,blind spot) e poi vedi sempre più spesso auto moderne con lampadine bruciate( e non parli di luci di posizione ma di luci di stop) oppure che girano completamente al buio o con solo le Drl anteriori. Inizierei a pensare un pò di più ad andare incontro a questo tipo di dimenticanze, che sono decisamente più frequenti).

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Quello delle luci è un tragico effeto causato dalla combo di:
- cruscotti retroilluminati anche di giorno
- luci diurne

Sulla mia vecchia Alfiat, il cruscotto è illuminato solo se i fari sono accesi => di notte mi accorgo di non vedere una cippa degli strumenti => accendo le luci. Sulla Panda di mia mamma il cruscotto è acceso sempre (anzi, è "dimmato" coi fari accesi).

Le luci diurne danno, talvolta, l'impressione di avere i fari accesi, soprattutto in città. Salvo che le posizioni posteriori sono spente ( ) per cui di notte trovi pieno di rincoglioniti che non si rendono conto di non avere le luci accese.

Riguardo la tipo: dice il report euroncap che in teoria ha il radar anticollisione che però apparentemente non serve a una cippa: han provato con un ostacolo a 20 all'ora e non è successo nulla..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Cosa che mi sono sempre chiesto: perché le diurne sono accese solo davanti e non dietro? Specie su auto con fari LED come la Delta, capirai che assorbimento...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

sono anni che lo dico...

Credo dipenda dall'obbligo in autostrada dei fari accesi. Vedi arrivare l'auto dallo specchietto.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Di sw ne vedo in giro sempre di più

io al contrario le ho viste solo 4 e 5 porte, ma di sw ancora nessuna..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"