http://www.autocar.co.uk/car-news/detro ... -urban-suv

Mi era sfuggito questo concept e devo dire che lo trovo molto interessante. Tra un anno sarà una vettura di serie, verrà prodotta in Cina, Inghilterra e Messico. La base tecnica sarà la jazz. Stilisticamente la trovo ben più riuscita di mokka, captur e juke.

Stilisticamente è la più riuscita suv medio-piccola mai vista finora, bel trattamento dei volumi laterali, finalmente un bel frontale honda...non gradisco solo molto le luci posteriore in definitiva è innovativo senza essere troppo "strano" come juke, speriamo (a differenza di quello che capita spesso per i japan) che non lo banalizzano troppo per la versione di serie.
Come motori-qualità essendo un honda non ci sono dubbi....tra l'altro ultimamente anche honda è calata molto coi prezzi, almeno in promo.
C'è un generale risveglio del design japan vedi anche nuovo crossover nissan che anticipa il murano (che tra l'altro ha alcune linee simili a sto honda)....che si contrappone al "disastro" del design vw su quella sorta di polo-cherokee che però magari conquisterà gli usa.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

La versione di serie del concept vw crossblue e' destinata solo ai mercati cinese e nord americano, e' di una banalità disarmante ma è' adeguato alle richieste di quei mercati.

Per quanto riguarda il concept Honda a fine anno in Giappone sarà in vendita la versione di serie, in Europa e in usa arriverà nella seconda metà del 2014. Ormai saremo invasi da suv di segmento b: entro il 2014 ci saranno mokka, juke, 2008, ecosport, yeti, 500x, captur, urban cruiser, trax e altre. Non è' una mossa sbagliata dal punto di vista economico; con questi modelli i costruttori riescono ad ottenere margini più alti e i piccoli suv sono popolari anche in molti mercati emergenti.

concordo non è una mossa sbagliata, ma è cmq importante presidiare il segmento B anche con berline classiche.
è vero che le Bsuv fanno margini più alti, ma non faranno mai volumi esagerati: basta vedere nissan quanto faceva con micra e quando fa con juke (la nuova micra, per scelta della casa, è una proposta economica).

infatti di tutte le Bsuv che citi, nessuna casa, a parte fiat, ha mai pensato di proporle in alternativa alle clio, fiesta, corsa o yaris...

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non posso aspettar l'Ateca...

Ma e' ovvio. Marchionne come al solito vende fumo pensando di convincere qualcuno. Al massimo arrivano a 100.000 unità all'anno in Europa. La punto II nel 2000 arrivò a 558.000 unità e la punto III nel 2006 arrivò a 408.000. La 500x e la consorella jeep non satureranno mai Melfi.

Non sembra affatto malvagia...

no assolutamente. usassero linee simili, anche il CRV rischia di diventar guardabile.

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non posso aspettar l'Ateca...

La fanno V8?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

La fanno da uomo?

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

La fanno?????

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Quante volte bisogna spiegare che Marchionne non vuole spendere i pochi soldi che ha (anzi forse non hanno nemmeno quei pochi) in una nuova gpunto che farebbe la fine di 208....per venderla devono scontarla alla grande quindi ci guadgnano nulla se non ci perdono anche?
Preferiscono andare avanti di CIG e di panda-500 che in parte assorbono un pò di clientela potenziale di punto, ma essendo segmento A vendute a prezzi non bassi ci guadgnano di più che a svendere una segmento B nuova con costi di produzione da ammortizzare.
La cosa è disarmente sotto l'aspetto produttivo e diciamocelo visto anche da noi appassionati di auto , fiat è sempre stata regina dei segmento B come ora lo è nel segmento A (che prima contava pochissimo in europa italia a parte), ma scelta non sbagliatissima sotto quello economico, con 500X ci guadagneranno sicuramente e poi parlano di una 500 5porte sui 4mt che alla fine sostituirebbe punto....vedremo io penso che prima o poi arriverà anche qualcosa di economico sui 4 mt dal brasile quando termineranno di produrre gpunto.
Ovvio che Melfi verrà ridotto a 200.000 auto l'anno....delle 4-500.000 degli anni d'oro.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Honda ha svelato la versione di serie del concept presentato a Detroit a gennaio.
E' una rigale di mokka & company, imho e' molto riuscita, ha un design forte senza essere eccentrica.

B suv by honda, quindi? non male...

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non posso aspettar l'Ateca...

Yes. Arriverà nel 2015 con un nome diverso in Europa.

Interessante; non bella, ma nemmeno mal riuscita

Direi che per essere una Honda recente è persin straordinaria...

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Già..
Questa dovrebbe avere pure l'ibrido doppia frizione davanti e il 4x4 fatto come PSA...

intendi termico davanti e elettrico dietro per renderla "integrale" ?

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non posso aspettar l'Ateca...

Può essere. Ma può anche essere termico ed elettrico davanti con doppia frizione (quello della Jazz ibrida entrante) più elettrico dietro. Aspetta che provo a capire....

EDIT
the VEZEL will feature 1.3- and 1.5-litre DOHC four-cylinder petrol engines, a 1.5-litre petrol-electric hybrid and an as yet unannounced turbo-diesel, likely the 1.6-litre found powering the CR-V in Europe.
No, ho scritto una cazzata, le new Jazz 4wd saranno 1.3 e 1.5 benza con cambio CVT. E qui non arriveranno...

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/t ... FIT-header

ah ok.
notavo ora... ma quante bocchette aria hanno messo per il passeggero?!

cmq a parte il frontale (in linea con il ff ma a me poco digeribile) per il resto mi sembra riuscita.

gallery completa
http://www.km77.com/fotos/Honda/Vezel_2014/index.html

nella foto l'ibrida sembra quasi richiamare (si insomma ci prova) la evoque come accostamenti cromatici...

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non posso aspettar l'Ateca...

Foto della versione europea, non e' niente male. Aspetto gli interni che nella versione giapponese sono piuttosto scadenti.

Con un bel ritardo arriva anche in Europa la HRV, potenzialmente potrebbe essere un successo.
Purtroppo Honda e' nel pieno di una crisi manageriale e l'Europa rimane molto sullo sfondo rispetto alla Cina e all' America.

Niente male

bella proprio direi

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non posso aspettar l'Ateca...

Boh....a me sembrano tutte piuttosto uguali......Giapane e Coreane che dir si voglia, avessero lo stemma Kia, Nissan o Honda.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

E pensare che la prima HR-V è stata una macchina assolutamente fuori dagli schemi!!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

se è per quello honda una volta faceva macchine divertenti..

ma il leggendario V-Tec.. è panettonizzato ( ) anche quello?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

The Joy Machine (volevo prenderla, ma c'era solo a benzina, cosa che mal legava con i 25.000 km annui che facevo ai tempi)

Ma l'HR-V non era quella che, vista da dietro, mostrava due semiassini sottiiiili che facevan ridere?

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it