La fanno?????
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| Honda urban suv concept - HRV https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=2&t=18524 |
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| Autore: | daimlerchrysler [ ven gen 18, 2013 10:35 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Honda urban suv concept - HRV |
http://www.autocar.co.uk/car-news/detro ... -urban-suv Mi era sfuggito questo concept e devo dire che lo trovo molto interessante. Tra un anno sarà una vettura di serie, verrà prodotta in Cina, Inghilterra e Messico. La base tecnica sarà la jazz. Stilisticamente la trovo ben più riuscita di mokka, captur e juke. |
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| Autore: | Stefano_M [ ven gen 18, 2013 10:57 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Stilisticamente è la più riuscita suv medio-piccola mai vista finora, bel trattamento dei volumi laterali, finalmente un bel frontale honda...non gradisco solo molto le luci posteriore in definitiva è innovativo senza essere troppo "strano" come juke, speriamo (a differenza di quello che capita spesso per i japan) che non lo banalizzano troppo per la versione di serie. Come motori-qualità essendo un honda non ci sono dubbi....tra l'altro ultimamente anche honda è calata molto coi prezzi, almeno in promo. C'è un generale risveglio del design japan vedi anche nuovo crossover nissan che anticipa il murano (che tra l'altro ha alcune linee simili a sto honda)....che si contrappone al "disastro" del design vw su quella sorta di polo-cherokee che però magari conquisterà gli usa. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ dom gen 20, 2013 9:06 am ] |
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La versione di serie del concept vw crossblue e' destinata solo ai mercati cinese e nord americano, e' di una banalità disarmante ma è' adeguato alle richieste di quei mercati. Per quanto riguarda il concept Honda a fine anno in Giappone sarà in vendita la versione di serie, in Europa e in usa arriverà nella seconda metà del 2014. Ormai saremo invasi da suv di segmento b: entro il 2014 ci saranno mokka, juke, 2008, ecosport, yeti, 500x, captur, urban cruiser, trax e altre. Non è' una mossa sbagliata dal punto di vista economico; con questi modelli i costruttori riescono ad ottenere margini più alti e i piccoli suv sono popolari anche in molti mercati emergenti. |
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| Autore: | billy079 [ dom gen 20, 2013 10:07 am ] |
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concordo non è una mossa sbagliata, ma è cmq importante presidiare il segmento B anche con berline classiche. è vero che le Bsuv fanno margini più alti, ma non faranno mai volumi esagerati: basta vedere nissan quanto faceva con micra e quando fa con juke (la nuova micra, per scelta della casa, è una proposta economica). infatti di tutte le Bsuv che citi, nessuna casa, a parte fiat, ha mai pensato di proporle in alternativa alle clio, fiesta, corsa o yaris... |
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| Autore: | daimlerchrysler [ dom gen 20, 2013 2:39 pm ] |
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Ma e' ovvio. Marchionne come al solito vende fumo pensando di convincere qualcuno. Al massimo arrivano a 100.000 unità all'anno in Europa. La punto II nel 2000 arrivò a 558.000 unità e la punto III nel 2006 arrivò a 408.000. La 500x e la consorella jeep non satureranno mai Melfi. |
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| Autore: | Crix [ dom gen 20, 2013 5:29 pm ] |
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Non sembra affatto malvagia... |
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| Autore: | billy079 [ dom gen 20, 2013 10:58 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
no assolutamente. usassero linee simili, anche il CRV rischia di diventar guardabile. |
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| Autore: | fritz287 [ dom gen 20, 2013 11:29 pm ] |
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La fanno V8? |
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| Autore: | KriegsmarineIII [ lun gen 21, 2013 12:05 am ] |
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La fanno da uomo? |
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| Autore: | Multiplone [ lun gen 21, 2013 12:06 am ] |
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La fanno?????
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| Autore: | Stefano_M [ lun gen 21, 2013 11:38 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
billy079 ha scritto: concordo non è una mossa sbagliata, ma è cmq importante presidiare il segmento B anche con berline classiche.
è vero che le Bsuv fanno margini più alti, ma non faranno mai volumi esagerati: basta vedere nissan quanto faceva con micra e quando fa con juke (la nuova micra, per scelta della casa, è una proposta economica). infatti di tutte le Bsuv che citi, nessuna casa, a parte fiat, ha mai pensato di proporle in alternativa alle clio, fiesta, corsa o yaris... Quante volte bisogna spiegare che Marchionne non vuole spendere i pochi soldi che ha (anzi forse non hanno nemmeno quei pochi) in una nuova gpunto che farebbe la fine di 208....per venderla devono scontarla alla grande quindi ci guadgnano nulla se non ci perdono anche? Preferiscono andare avanti di CIG e di panda-500 che in parte assorbono un pò di clientela potenziale di punto, ma essendo segmento A vendute a prezzi non bassi ci guadgnano di più che a svendere una segmento B nuova con costi di produzione da ammortizzare. La cosa è disarmente sotto l'aspetto produttivo e diciamocelo visto anche da noi appassionati di auto  , fiat è sempre stata regina dei segmento B come ora lo è nel segmento A (che prima contava pochissimo in europa italia a parte), ma scelta non sbagliatissima sotto quello economico, con 500X ci guadagneranno sicuramente e poi parlano di una 500 5porte sui 4mt che alla fine sostituirebbe punto....vedremo io penso che prima o poi arriverà anche qualcosa di economico sui 4 mt dal brasile quando termineranno di produrre gpunto.
Ovvio che Melfi verrà ridotto a 200.000 auto l'anno....delle 4-500.000 degli anni d'oro. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer nov 20, 2013 12:46 pm ] |
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Honda ha svelato la versione di serie del concept presentato a Detroit a gennaio. E' una rigale di mokka & company, imho e' molto riuscita, ha un design forte senza essere eccentrica. |
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| Autore: | billy079 [ mer nov 20, 2013 1:05 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
B suv by honda, quindi? non male... |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer nov 20, 2013 1:06 pm ] |
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Yes. Arriverà nel 2015 con un nome diverso in Europa. |
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| Autore: | cometa rossa [ mer nov 20, 2013 2:02 pm ] |
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Interessante; non bella, ma nemmeno mal riuscita |
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| Autore: | Dannatio [ mer nov 20, 2013 2:04 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Direi che per essere una Honda recente è persin straordinaria... 
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| Autore: | modus72 [ mer nov 20, 2013 2:10 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Già.. Questa dovrebbe avere pure l'ibrido doppia frizione davanti e il 4x4 fatto come PSA... |
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| Autore: | billy079 [ mer nov 20, 2013 3:20 pm ] |
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modus72 ha scritto: Già..
Questa dovrebbe avere pure l'ibrido doppia frizione davanti e il 4x4 fatto come PSA... intendi termico davanti e elettrico dietro per renderla "integrale" ? |
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| Autore: | modus72 [ mer nov 20, 2013 3:47 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Può essere. Ma può anche essere termico ed elettrico davanti con doppia frizione (quello della Jazz ibrida entrante) più elettrico dietro. Aspetta che provo a capire.... EDIT the VEZEL will feature 1.3- and 1.5-litre DOHC four-cylinder petrol engines, a 1.5-litre petrol-electric hybrid and an as yet unannounced turbo-diesel, likely the 1.6-litre found powering the CR-V in Europe. No, ho scritto una cazzata, le new Jazz 4wd saranno 1.3 e 1.5 benza con cambio CVT. E qui non arriveranno... http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/t ... FIT-header |
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| Autore: | billy079 [ mer nov 20, 2013 4:54 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ah ok. notavo ora... ma quante bocchette aria hanno messo per il passeggero?!
cmq a parte il frontale (in linea con il ff ma a me poco digeribile) per il resto mi sembra riuscita. gallery completa http://www.km77.com/fotos/Honda/Vezel_2014/index.html nella foto l'ibrida sembra quasi richiamare (si insomma ci prova) la evoque come accostamenti cromatici... |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer set 10, 2014 5:58 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Foto della versione europea, non e' niente male. Aspetto gli interni che nella versione giapponese sono piuttosto scadenti. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer feb 18, 2015 1:31 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Con un bel ritardo arriva anche in Europa la HRV, potenzialmente potrebbe essere un successo. Purtroppo Honda e' nel pieno di una crisi manageriale e l'Europa rimane molto sullo sfondo rispetto alla Cina e all' America. |
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| Autore: | cometa rossa [ mer feb 18, 2015 2:16 pm ] |
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Niente male |
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| Autore: | billy079 [ mer feb 18, 2015 2:59 pm ] |
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bella proprio direi 
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| Autore: | Dannatio [ mer feb 18, 2015 3:22 pm ] |
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Boh....a me sembrano tutte piuttosto uguali......Giapane e Coreane che dir si voglia, avessero lo stemma Kia, Nissan o Honda..... 
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| Autore: | Zebrone [ mer feb 18, 2015 3:46 pm ] |
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Dannatio ha scritto: Boh....a me sembrano tutte piuttosto uguali......Giapane e Coreane che dir si voglia, avessero lo stemma Kia, Nissan o Honda.....
E pensare che la prima HR-V è stata una macchina assolutamente fuori dagli schemi!! |
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| Autore: | Temprone [ mer feb 18, 2015 3:59 pm ] |
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Zebrone ha scritto: Dannatio ha scritto: Boh....a me sembrano tutte piuttosto uguali......Giapane e Coreane che dir si voglia, avessero lo stemma Kia, Nissan o Honda..... E pensare che la prima HR-V è stata una macchina assolutamente fuori dagli schemi!! se è per quello honda una volta faceva macchine divertenti.. |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ mer feb 18, 2015 4:25 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
ma il leggendario V-Tec.. è panettonizzato (  ) anche quello?
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| Autore: | cometa rossa [ mer feb 18, 2015 4:39 pm ] |
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Zebrone ha scritto: Dannatio ha scritto: Boh....a me sembrano tutte piuttosto uguali......Giapane e Coreane che dir si voglia, avessero lo stemma Kia, Nissan o Honda..... E pensare che la prima HR-V è stata una macchina assolutamente fuori dagli schemi!! The Joy Machine (volevo prenderla, ma c'era solo a benzina, cosa che mal legava con i 25.000 km annui che facevo ai tempi) |
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| Autore: | Devonrex [ mer feb 18, 2015 4:44 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ma l'HR-V non era quella che, vista da dietro, mostrava due semiassini sottiiiili che facevan ridere? |
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