Sempre più convinto che non comprerò mai una Mercedes

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Subaru Forester SJ AWD
BMW 330 Ci Cabrio
VW Polo 1.2 TSI
Hyundai I10 1.0 Connectline MY25
Honda CrossRunner 800
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Serve solo per mostrare che le nuove compatte avranno il nuovo sistema operativo Mb.os.

Foto spia della variante AMG.

Nuove foto spia.

Nuove foto spia.

Ricostruzione fatta da carscoops.com

Presentata ad un festival con ancora pesanti camuffature.

The next Mercedes CLA will feature a China-built 2.0L engine developed by Geely and Renault, then fine-tuned in Germany.
This isn’t the first time the CLA has used non-Mercedes engines; select first- and second-gen models also ran Renault powertrains.
The new compact sedan will also include an urban-assist driving system developed by the Chinese startup Momenta.

La prossima generazione di compatte di Mercedes userà un 2.0 benzina anche ibrido sviluppato dalla società Geely-Renault.

spariranno le diesel e benzina 2.0 litri nel 2026

gran cazzat@

Ma non doveva utilizzare il 2.0 sviluppato in Cina? per poi toglierlo nel 2026?

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Non credo che elimineranno così presto le non elettriche, Kållenius ha cambiato idea sulla fine dei motori ICE.
Puntano molto su queste compatte, si dichiarano molto orgogliosi del software.
Vedremo.

https://www.carscoops.com/2024/11/merce ... nsmission/

In effetti non ho mai compreso perche non ottimizzare i giri motore con un cambio di velocità. Ok che i motori elettrici raggiungo N mila giri ma non sarebbe una cosa "risparmiosa" abbinarci un cambio?

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ingegneristicamente parlando, introdurre una trasmissione fra motore ed utilizzatore comporta un ingombro, un peso, una perdita di rendimento, quindi ci si fanno due conti e si calcola se il guadagno di efficienza dato dal far girare bene il motore compensa la perdita di efficienza derivante dalla presenza della trasmissione. In tutto questo entra pure il discorso dei costi.

Il Taycan ha un cambio a due marce (presumo automatico). Sulle altre, vale quanto scritto da Fede. Questione di ingombri, dispersioni, peso, costi; dove non serve, non lo mettono

Kymco negli anni scorsi all'EICMA presentò una SS elettrica con cambio manuale, la REvonex, ma non so se sia mai entrata in produzione. Ammetto che sulle auto secondo me basterebbe un overdrive per rendere almeno la guida in autostrada un tantino piu risparmiosa.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

https://www.quattroruote.it/news/tecnol ... carda.html

Dettagli tecnici della nuova CLA.

https://www.alvolante.it/news/mercedes- ... ara-399563

dicono che ci sarà anche diesel
non sarebbe male visto che hanno un bel 2 litri diesel

Nell’articolo non si parla di diesel. Già è quasi un miracolo che offrono il motore a benzina, tra l’altro franco-cinese.

UNA NUOVA BASE - La CLA sarà la prima Mercedes costruita sulla nuova piattaforma modulare MMA adatta a ospitare motori elettrici, a benzina o diesel (questi ultimi in versione ibrida).

Copio incollo dall’articolo di AlVolante

Ok grazie non l’avevo visto. Su ams avevo letto che ci sarebbero stati solo motori a benzina ibridi e solo per i primi 2 anni, poi sarebbero rimaste solo le elettriche.

Quasi ignuda.

nonostante sia tutta nuova a me personalmente sembra un pesante restyling dell'attuale; curioso sugli interni

Tecnicamente è completamente nuova. Ci hanno investito parecchio.
A me spaventano il frontale e il prezzo d’attacco.

https://youtu.be/cVLv6z5zznU?si=9Pt4mGLMV8FqDm9M

Primo test della stampa sui prototipi.

https://www.quattroruote.it/news/primo_ ... ideo_.html

Articolo di quattroruote.

https://www.carscoops.com/2024/12/2026- ... ing-debut/

In rosso quasi senza camuffature.

Immagino ormai non vedremo più evoluzioni di design, Mercedes ha scelta la via del culo basso e resterà tale

E si sa che nella vita c'è un rimedio a tutto, tranne che al culo basso nelle donne

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata