Concordo, 10minuti per 300km elimina ogni ansia da ricarica.
Una volta che la diffusione delle colonnine sarà più ampia, se lo standard diventasse questo, non ci sarebbe più alcun problema.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Serve anche che le colonnine siano superpotenti: la prolunga con la tre poli con la terra segata via attaccata alla cucina della nonna, non ricarica 300 km di autonomia in 10 minuti.
Ci vorranno immagino robe tipo le Tesla Supercharger.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ma nessuno si è accorto che di fatto questa MB suona come una Sprite letta in italiano da un tedesco? CLAZOZA!

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Sì il mio commento era soprattutto relativo al fatto che anche se le auto hanno una buona tecnologia sul fronte della ricarica, le infrastrutture (dalla colonnina pubblica alla presa di casa) sono ancora parecchio indietro, andando a vanificare (ad oggi) il progresso delle auto.

Poi 10 minuti per 300 km sono anche accettabili e sono d'accordo, ma siamo sempre ad almeno 10 volte peggio di una berlina diesel (con anche una maggiore diffusione dei distributori)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Teasers

non mi aspettavo nulla, sono già deluso
solo elettrica per ora solo benzina poi diesel mai

Non riescono proprio a tirar fuori un'elettrica che non sia un cesso?

Sì, avevo già in mente la risposta

Foto ufficiali, non riuscitissima ma neanche pessima. Un passo indietro rispetto alla generazione attuale.

ma se hanno riconosciuto che il design delle eq fa abbastanza schifo, perché farla più simile alla eq che all'attuale?

la calandra così poi mi ricorda una borsa Louis Vuitton

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Non sarà da compasso d’oro, ma meglio della serie 2 .
Interessante l’autonomia con la batteria simil EV3.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

E' talmente brutta che più la guardo e più mi sento una persona peggiore.

Dentro: affascinanti gli schermoni... ma a un certo punto, uno cosa se ne fa? Tanto le mappe (per quanto fighe e googlemapsate possano essere) non le usi perché c'è Waze. L'aria condizionata la lasci su 22°C e AUTO.

Altro?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

La CLA è equipaggiata con una batteria comune a entrambe le varianti full electric, composta da quattro grandi moduli con celle rigide ad alta densità energetica (680 Wh/l) e una capacità di 85,5 kWh. Questo consente un’autonomia che si aggira sui 700 km: la versione 250+ eroga 200 kW di potenza con 335 Nm di coppia, garantendo un range di circa 695-792 km, mentre la versione 350 dual motor, a trazione integrale, offre 360 kW e 551 Nm, raggiungendo 670-770 km. La ricarica è superveloce grazie all’architettura a 800 Volt, ereditata dalla Vision Eqxx, che permette di recuperare fino a 300 km di autonomia in soli 10 minuti, con supporto fino a 320 kW. Inoltre, i consumi nel ciclo Wltp si attestano tra i 12,2 e i 14,0 kWh/100 km, e nei prossimi mesi sarà disponibile anche una versione con batteria Lfp da 58,4 kWh.
Oltre a nuovo software, ecc ecc

percò capisco che siamo oltre il concetto di "savoiardi ai maiali"

se la linea dovesse piacere (gusti a parte ) venderà perchè non c'è differenza tra la BEV e la ICE un pò come ha fatto BMW

a livello tecnologico comunque tanta roba

Dal vivo mi dicono meglio.
Ma sopratutto è stata la presentazione con il piùaltotassodifiga degli ultimi anni.

idee sul piazzamento come prezzo? Sicuramente sopra model 3, vista la qualità e la stessa sul cofano.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

inizialmente parlavo di 38 mila euro.
però non lo so perché ieri non sono andato io

Edit. mi dicono da 50 a 55. sticazz

50/55 con dotazione Mercedes, quindi parecchio da integrare.
Male male.
La Ev3 che ha una batteria simile (certo con rete solo a 400v e ricarica più lenta) sei sui 44 di listino, a cui aggiungi forse solo il colore. E la porti a casa sotto i 39 senza problemi.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Riguardo il prezzo il management Mercedes lo aveva detto chiaro e tondo.
Per raggiungere una marginalità complessiva del 14% si produrranno meno compatte e a prezzi più cari. La scelta è stata molto criticata dai sindacati ma è stata approvata.

Ma se poi non le vendono e devono fare sconti a due cifre, non ha molto senso...

Va bene che ormai si comprano tutte a rate, ma se ci devi aggiungere altri 2 o 3K di interessi, anche no.

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Subaru Forester SJ AWD
BMW 330 Ci Cabrio
VW Polo 1.2 TSI
Hyundai I10 1.0 Connectline MY25
Honda CrossRunner 800
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Kållenius ne vuole vendere di meno per aumentare il peso di Kl S & company.
Mercedes ha tagliato di 100.000 unità la capacità produttiva di Rastatt, l’impianto tedesco per le compatte.

Da 50k in su da bev 470cm no tesla/Cina.
Le foto su ista sono più da fashion week che da presentazione di un"auto.
Effettivamente attuale cla noto che è molto da giovane fashion...trap.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!