Tutte le Smart sono su base Volvo-Geely, di tedesco non hanno praticamente nulla. Tra l'altro a fine anno debutta la nuova CLA sul nuovo pianale, che non verrà condiviso con Smart.

Ma dove cazzo deve andare uno con la scala e le taniche sul tetto...

Con 4/500cv poi...

Davvero non mi capacito come le auto possano essere così lontane dalle esigenze del cliente medio...

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

L'accrocchio sul tetto con le taniche è l'unica cosa che prenderei

Le taniche di benza su un'auto elettrica sono .. LOL

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

A riprova della quantità di fuffa.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Ma saranno batterie, o contenitori per calzoni con i risvoltini

Le taniche servono per metterci dentro qualche secchio di corrente



Applausi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Secondo te sono davvero taniche per la benza???

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Non ho scritto "per la benza", ho scritto solo taniche, che è quello che sono. Benzina o meno, sono inutili.
Continuano a fare le auto come se giocassero a chi ha il cazzo più duro, e questo è il risultato

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
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Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
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Al massimo sono le taniche per lo spritz (sgasato)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ah ok. mi sono fatto ingannare dai post sotto il tuo con elettrico/benzina

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Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Ma questa è un po' la storia delle auto dalle origini a oggi

In realtà è la storia dell'uomo

Con l'elettrico, però, potevano impostare la cosa su mille prospettive diverse. Hanno scelto la potenza, così che ci ritroviamo autovetture inutilmente potenti (davvero, che te ne fai di 500cv sull'auto che usi tutti i giorni?), e le dimensioni, così da trovarci barili da quasi 3 tonnellate che poi in città o nell'utilizzo quotidiano sono ingombranti e scomode.

Davvero, per me non c'è mai stata tanta distanza tra la necessità del cliente e il prodotto offerto come oggi.

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