Ebbene si, non ho resistito alla tentazione di non tenermi i soldi in tasca e stasera vado a prendere questo esemplare di Piaggio Vespa ET2 50cc, anno 1997, unipro, ferma in un garage all'asciutto da circa 20 anni. So' che non è un modello particolarmente ricercato ma mi è sempre piaciuta e secondo me è di futura rivalutazione.
Km all'attivo circa 7k, praticamente intonsa, portata via al prezzo delle patate, librettino piccolo quindi niente passaggio.
Mia moglie chiederà il divorzio, ma davvero non potevo lasciarla lì.
Pregate per me!

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Spero vivamente in una pronta e poderosa rivalutazione perché per il resto ....

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Actually bellina! Se le dai una lucidata e le fai la sella beige, secondo me viene anche un oggettino sfizioso da usare per l'Estate!

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
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MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20B) -

Tralasciando la futura rivalutazione..
dato che l'avrai pagata come due pizze e 3 birre, dire ottimo acquisto per l'estate.

Complimenti!
Ma il targhino di quel tipo (che ne dovrei avere anche io uno da quqlche parte), non era personale? Come funziona il passaggio?

Giusto. Vanno ritargate? Perché ho lo zip sp ancora con quella targa. (non che lo voglia usare.. ci manca solo quello )

Se penso che io consideravo gli scooter di allora come oggi considero il monopattino (forse ne avevo un opinione peggiore ma non me la ricordo bene ahahaha) ... che brutta fine.
Mi fa specie chiamare Vespa quel trabiccolo ... come tutti i possessori di Vespa autentica (avuta la 50 special, la 125 ET3, la PK e la PX) sono un inguaribile nostalgico. E già la PK mi parve un oltraggio.

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Le foto son state fatte preacquisto, il targhino è del vecchio proprietario ma puo anche usarlo per pulircisi le scarpe. Per la targa funziona così: si va col librettino verde in agenzia, e viene rilasciata la nuova targa (quadrata) che è sempre personale ma alla quale viene associato un libretto come quello delle auto. Quando si deve vendere va fatta la sospensione della targa che costa 50 euro. E' una cosa simile a quella che viene (veniva?) fatta coi carrelli appendice. Questo cmq non avendo ancora fatto i libretto nuovo con relativa targa, funziona che chi possiede libretto e scooter è automaticamente il proprietario: una sorta di libretto al portatore.

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Io ho il targhino del trial 50 ma non trovo più il librettino ... ci sono dei costi fuori di testa per cercare di rifare tutto.

Che rabbia.

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Dai è carina!

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Don't blindfold your eyes,
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Follow your steps and you will find
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Se la lavi e le fai il pieno...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Lavata e fatto il pieno, sostituito il carburatore (originale da 12) con un 17.5 e la mandata della benzina, sostituita batteria. Parte al primo colpo.
Ora attende una lucidata e poi vedrò che farne, se darla via e tirar su due lire o tenerla.

https://youtube.com/shorts/Di1ru7eTmGo?feature=share

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Se aspetti la prima di agosto la vendi a 3x tanto

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Tienila che la motoretta ha sempre il suo perchè

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Eh nulla, ieri è venuto un ragazzo e se l'è portata via.
Lavori effettuati, una pompa freno, un carburatore, filtro aria, lavaggio e lucidatura, due sticker e altre cose di piccolo conto.
Mi sono rimasti anche due soldini, diciamo che dopo 2 anni ho raddoppiato l'investimento, quindi bene così.

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NON LA VESBA, LA DESDA!
[cit.]