Ribadisco che sui gusti personali alzo assolutamente le mani; Se la gioca con lo Yamaha, sono molto simili in tutto, peso/potenza ( BMW un filino meglio). BMW più caro Yamaha più economico, come è giusto che sia...

Per me è un po' un problema filosofico. Il 400 è una cilindrata che non capisco davvero fino in fondo. Già il 300 per me è qualcosa di bello grosso per tutto ciò che viaggia a variatore. Oltre è terreno da moto.IMHO.

Per me Sh300 è il mezzo definitivo da città: potente il giusto per andare anche in tangenziale, baricentro più basso del 150, filtra bene le asperità e hai lo sterzo del 150 (praticamente passa ovunque). Vorrei capire se il 400 è un ulteriore upgrade o se è un inutile bagaglio (come potrebbe essere il 650).

10 cavalli.....

Magari per l'autostima non è il massimo....eh...

Comunque sia Honda ultimamente sta partorendo degli aborti che mollala.....L'unica che salvo è la AT.

il resto babba bia.....

Comunque sia Honda ultimamente sta partorendo degli aborti che mollala.....L'unica che salvo è la AT.

il resto babba bia.....

Io in questi weekend sto usando l'Xmax per qualche giretto fuori porta, ma arrivo a casa massacrato.
Dimensioni (che mi costringono in una sola posizione, senza potermi allungare) e peso non aiutano.

In questo periodo mi balenava l'idea di farmi una storica o qualcosa di tranquillo per fare i giretti domenicali, ma tutte quelle che mi piacciono sono minuscole per me (Triumph/Guzzi naked, Harley sportster), e la roba tipo Gs non mi piace affatto. Il commento mi è nato spontaneo perché ho visto l'estensione della tua gamba e come tocchi per terra: se mi immagino io sopra li, minimo ho il ginocchio quasi a 90 gradi

Vuoi la mia Tracer 900 ? L'ho presa 3 mesi fa per sentirmi di nuovo giovane, ma dopo due anni di scooter non sono più abituato alla moto per la mancanza di spazio sottosella e la frizione da usare spesso.

Pagata 7300, ho aggiunto i telai con le borse laterali da 35 litri della Givi e il cupolino rialzato.
Te la vendo a 6300, il prezzo che mi dà il concessionario per il ritiro e la permuta su uno scooter nuovo.

Se non sbaglio abiti in zona, se vuoi vederla non ci sono problemi.

Vuoi la mia Tracer 900 ? L'ho presa 3 mesi fa per sentirmi di nuovo giovane, ma dopo due anni di scooter non sono più abituato alla moto per la mancanza di spazio sottosella e la frizione da usare spesso.

Pagata 7300, ho aggiunto i telai con le borse laterali da 35 litri della Givi e il cupolino rialzato.
Te la vendo a 6300, il prezzo che mi dà il concessionario per il ritiro e la permuta su uno scooter nuovo.

Se non sbaglio abiti in zona, se vuoi vederla non ci sono problemi.

Pochi giorni dopo aver scritto quel post ho scoperto che sarei diventato papà, quindi mi sa che la moto sarà uno sfizio che potrò concedermi più avanti
P.s. ero stato anche io da Ravasio moto per dei preventivi, mi ero trovato molto bene.

vuoi un majesty????

Parliamone... scambio con conguaglio a mio favore ?

Fai come me! Compra la moto con un figlio piccolo!!

Pensa, non potrebbe nemmeno paventarmi la conseguenza del divorzio, visto che non siamo sposati

La mia si sta rassegnando.
Ieri sera a cena le ho detto del possibile cambio moto..
"visto quanto la usi mi sembra giusto cambiare moto. Ovviamente se vuoi prendila"
Fine.

Credo che la pazienza di quella donna vada ben oltre ogni possibilità di comprensione umana

Sì, l'AT è un gran bel ferro ma per il resto non trovo manco io da hondofilo nulla di attraente. Ma pure come offerta, c'è un buco clamoroso fra i 55 e 100cv con dei 750cc limitati a 50 e sblisga cv. E non mi fanno più roba a cardano...

Per me Sh300 è il mezzo definitivo da città: potente il giusto per andare anche in tangenziale, baricentro più basso del 150, filtra bene le asperità e hai lo sterzo del 150 (praticamente passa ovunque). Vorrei capire se il 400 è un ulteriore upgrade o se è un inutile bagaglio (come potrebbe essere il 650).

Momento tristezza della giornata.

Sono andato in concessionaria per vedere la nuova Urban gs in versione apemaia.
Tralasciando il non essere ancora arrivata.. con gli optional necessari” arrivo a 20 mila euro. La mia me la prenderebbero dentro ad un super prezzo ma se spendo 3k dopo 3 mesi e 500 km.. e’ la volta buona che mia moglie si incazza.

(Sarebbe molto divertente spendere quasi di più per la moto che per la macchina)

Ti capisco, è più o meno la cifra di un AT Adventure Sports...

La mia me la prenderebbero dentro ad un super prezzo ma se spendo 3k dopo 3 mesi e 500 km.. e’ la volta buona che mia moglie si incazza.

Zaino quadrato, lei fa le pizze, tu le consegni... secondo me è tutta una questione di prospettive.

Credo sia follia ragionare di quelle cifre per una moto ... per un Gs poi è roba da Tso. Davvero non capisco come si possa.

Credo sia follia ragionare di quelle cifre per una moto ... per un Gs poi è roba da Tso. Davvero non capisco come si possa.

Si chiama passione per la moto.
Poi c'è anche gente come mio cognato (quello dell'AT di cui parlavo in altro post) che dopo averla ritirata a giugno è già a 11000km tra casa-lavoro e weekend, e per lui son i soldi meglio spesi sinora per una moto...

Figurati che ormai da un paio di anni in quel segmento la Versys 1000 SE è un prodotto che sbanca ... costa la metà e per me sono sempre tanti. Fai te.