Mio fratello s'è rotto una mano giocando a calcio

in ogni caso la consegnano domani..

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

ricordami... tutta st'attesa per...?

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Povero il fratello!

_________________
Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

sono andati con mia mamma... sta sera se ce l'ho la prendo e vi faccio sapere se funziona o è una sòla..

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Infine è arrivata e l'ho guidata.

Andare va bene, la differenza tra metano e benzina si sente pochissimo.
A livello stradale mi sembra meglio (!) della sua sorella col Twinair, e, alla fine anche in città risulta pure meglio grazie alla incredibile linearità del 1242 abbinata ad un cambio con i rapporti belli ravvicinati.
Il Fire è anche splendido in termini di risposta ai comandi.. Sul TA premi sul gas, attendi qualche secondo poi il motore a modo suo sale di giri.
Sul 1.2 premi l'acceleratore e il contagiri sale immediatamente. Uno splendore.

Soffre ovviamente quando chiedi potenza (sorpasso, ripresa in autostrada, velocità di punta in autostrada..) ma nella sua lentezza è un motore davvero splendido.
Gli interni sono ben tenuti, scricchiola tra il poco e il nulla e il comportamento stradale alla fine è meglio della nuova (a parità di Natural Power).

In definitiva Panda vecchia (del 2009 con n-mila km) batte anche se di poco la Panda nuova (del 2013 con pochi km).

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Penso che a livello prestazionale sia molto lontano dal fratellino bicilindrico... Che Euro è, 5 o 4?

Penso €4. L'€5 ha portato il 1.4 sulla Natura Power.

A livello prestazionale è molto lontano dal bicilindico (60 hp contro 80, vorrei anche un po' vedere), ma i limiti si vedono solo quando si chiedono le prestazioni: L'ingresso in autostrada richiede un certo lancio, mentre il bicilindrico tenuto al regime giusto offre un ottimo sprint.
Ma per un uso urbano dove le prestazioni lineari non servono a una mazza ma serve semmai la prontezza, lo scatto, l'elasticità e la disponibilità a riprendere in qualunque zona del contagiri, il vecchio fire è meglio, complice anche un cambio ottimamente rapportato.

Quello del TA, invece è rapportato per abbassare i cicli di omologazione, per cui probabilmente negli inutili test della UE fa 300 km con un litro di piscio, ma nella guida normale è un disastro. La prima deve andare almeno a 2800 giri, altrimenti in seconda non accelera. Idem per la seconda.. se non raggiungi i 2500 giri ti fermi. In salita, se sei nella zona giusta del contagiri, il limite causato dalle prestazioni è tipicamente molto superiore a quello imposto dal traffico, dalle curve o dalla dinamica del mezzo. Se però sei in coda alla velocità sbagliata, tipicamente si rimane troppo sotto alla terza e troppo sopra alla seconda... Mentre appunto, bisogna tirare la prima per avere un po' di scatto, mentre se al fire metti dentro la seconda a 2000 giri, se la cava strabene...

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Quello può dipendere anche dal fatto che si tratta di un motore di piccola cilindrata sovralimentato, nemmeno poco visto che ha quasi 100cv/litro. O gli metti le ridotte, e a quel punto hai i consumi di un Tornado in decollo, oppure tieni i rapporti lunghi per sfruttare la coppia del motore e cerchi di ridurre il consumo del motore riducendo sia il numero di giri che tenendo la valvola a farfalla aperta. Accettando prestazioni ridotte quando il motore funziona sotto la soglia di attivazione del turbo. Certo è che in un posto come la Liguria, con tantissime salite e molto traffico, magari è meglio un aspirato di grossa cilindrata.

Forse un 1.2 con una microscopica turbina per fargli avere qualche cavallo in più dove serve, sarebbe perfetto.. ma insomma in ogni caso non ci si può lamentare..

Il TA in autostrada è ottimo e se fai il cretino è divertentissimo.. peccato che, appunto, fare il cretino con una Panda NP.. è.. ehm.. come dire..

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Io ho guidato una 500 col TA, penso 85cv, in extraurbano. Non era affatto male, come spinta.

La spinta è ottima e sul cinquino deve fare la sua porca figura..
Il problema risiede nei transitori..

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Il nome del nostro "amico" venditore compare in questo articolo..

http://www.genova24.it/2010/11/truffe-a ... anni-2652/

Ma la FiatMiraFioriStocazzo lo sa?

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

il vostro amico è il carrozziere?

Genova nell'ambiente è famosa per le truffe assicurative ad opera dei carrozzieri.. si tratta di una vera e propria organizzazione

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

No no.. il nostro "amico" è il venditore di SpazioGenova (Mirafiorioutlet) che nell'articolo è citato come "proprietario delle auto" (immagino relative alle truffe)..

In ogni caso lo so bene.. si mettono d'accordo coi periti e fan tutto loro.. per la botta della Multipla il carrozziere si banfò 9000 euro (per il cofano, due fari, i radiatori dell'acqua e dell'AC, il paraurti e qualche supporto)..

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

urca...
ma spaziogenova è "mirafiori motor village" ?
perchè da noi spazio (torino) è il principale competitor della succursale fiat (oggi mirafiori motor village)...

cmq AUGURI

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

ah ok spaziogroup, non c'entra nulla con fiat.

è parte del gruppo spazio che a torino (www.spaziogroup.it) ormai rappresenta tutti i marchi. non sono di proprietà fiat, a differenza di miraflowersmotorivillaggio.

detto ciò, sta macchina?!

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

vabbè ma che sia Fiat o no.. (a parte che loro affermano di essere il concessionario ufficiale Fiat), come è possibile che si avvalgano di certi gaglioffi??

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

non sono di PROPRIETA' fiat. sono concessioari ufficiali fiat, toyota, peugeot, opel, etc etc ma il tutto è in mano a una holding (bella grassa) che ha anche, tanto per dirti, uno sci club (spazioneve), nochè palestre (attualmente dove c'era il conc chrysler jeep prima) etc etc

ci tenevo solo a precisare quello. Le uniche strutture di PROPRIETA' fiat (ovvero le vecchie "succursali") sono i mirafiori motor village in giro per il mondo, e poco altro (ad esempio il piazzalone dei km0 - automercato)

il sito corretto è spaziogroup.com pardon.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Novità.. L'auto (panda Natural Power ) ha quattro anni e qualche mese... e indovinate un po' cosa non ha fatto la concessionaria?

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Revisione delle bombole?
Qui a Bo si fa in giornata, lì come siete messi?

a bo siete abituati bene. in tutto il resto d'italia fermo auto 2-3 giorni.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Esatto Fede

Ma Sant'Iddio!! Consegni un'auto a metano con le bombole scadute?????

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Benissimo! Visto che anche vi hanno trattati, chiedi il rimborso del costo sostenuto per la revisione che doveva essere a loro carico!

_________________
Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Ma organizzare un bel flash mob con lancio di buste di feci equine sui vetri della concessionaria, no?

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...