Guida come lo Schumi attuale, ma si sente lo Shumi di quand'era pilota.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Cmq, parliamo di cose serie. Devi venire in Sardegna con l'alfetta?

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Not.. (sarò appiedato)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Visto che già la gt3 liscia è spettacolare in pista(confido prima o poi di riuscire a provarla),posso solo immaginare quanto libidinosa possa essere la RS

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Uff... avrei voluto copiare la configurazione clima.

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Si è rotta?

Vado in aereo.. la JAX ( ) va benissimo

[lunedì mattina alle 5.30 l'accenderò e esploderà, ne sono certo]

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Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Più che la rolls, il cane..

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Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

.. perchè non appare nella lista dei post recenti? dovrei contattare l'admin...

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Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ieri sera avvistata in Tang Ovest una Tesla targata belga NOPETROL

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Io qui a Heilbronn negli ultimi mesi ne ho viste 5 o 6, di Tesla. Sono curioso di vedere quante auto elettriche circoleranno nel prossimo futuro, viste le sovvenzioni (2.000 + 2.000 EUR + 10 anni bollo gratis, Nissan addirittura 2.000 + 3.000 EUR) e gli sgravi fiscali per i datori di lavoro che permetteranno la ricarica delle batterie. Ogni tanto mi capita di vedere dei prototipi camuffati di Audi R8 (in diverse configurazioni). L'Audi qui è onnipresente... ma si vedono solo prototipi della supersportiva (made in Neckarsulm)

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Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.

Comunque bellissima

Tesla Model S ne vedo anch'io sempre più. Venerdì ne ho beccata una in A4 con targa Norvegese.
Coraggio o accurata pianificazione?

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Accurata pianificazione+un sacco di tempo da perdere.

Siam sempre li: se mi gira oggi posso partire e domani sono in norvegia solo seguendo il navigatore. Con un'elettrica un paio di palle.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Parrebbe meno drammatico di quel che sembri...

In rete si trova un Lugano ( o li attorno) Roma con la Model S. Alla fine la pianificazione ci vuole, la fretta non si combina con la Tesla, ma se uno non ne ha ed è disposto ad una sosta ogni 2-300 km (per stare sicuri) di circa 45 minuti, il viaggio si può fare senza problemi. Chiaramente, per ora, non è l'auto per andare in giro per lavoro. Quando le stazioni di ricarica saranno diffuse ovunque, si può ipotizzare anche un uso un po' più intensivo

Ma infatti mica è impossibile; però ogni 2-300km bisogna fermarsi (nei posti indicati) per almeno mezz'ora.

Il tutto presupponendo un'andatura adeguatamente bassa per non diminuire troppo l'autonomia (il che, se volessimo puntualizzare, è abbastanza in contrasto con le straordinarie prestazioni di cui l'auto è capace).

Non sto dicendo che fa schifo etc, ma dal punto di vista puramente utilitaristico, non è ancora una cosa efficace come un'auto tradizionale, ma più un "vezzo".

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Ecco appunto, quello ci ha messo 10 ore a tratta, per dire. Io ce ne metto 6 da casa mia andando piano (ma piano). Se voglio metterci meno e pulito, vado in treno, e a parità di pianificazione, ci metto manco la metà del tempo.

Per questo dicevo "un sacco di tempo da perdere".

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Sì. Ciò che mi sorprende in positivo è che questo livello di diffusione pare arrivare prima di quanto previsto, io stimavo almeno un'altra decina d'anni invece pare sarà ben prima.
Peraltro, una sosta ogni 2-300km è quello che ti impone qualsiasi tour motociclistico al fine di rifornire moto con serbatoi da 20 litri; vero che il rifornimento prende 10 minuti fra riempire e pagare più altri 10 di sgranchimento chiappe...

Diciamo che scendere sotto l'Emilia richiede pelo sullo stomaco e voglia di rischiare, mentre più a nord ti spingi e più l'offerta è ampia.
Quello che mi chiedo è quanto veritiera sia l'autonomia dichiarata (sia nelle brochure che nel CdB) e se il navigatore in automatico ti programma già le soste per la ricarica

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza


Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Si può comunque ricaricare anche dalla presa di casa con la normale corrente. Non tutti fanno 2/300km al giorno tutti i giorni...

Che significa avere un box con la corrente... opzione molto diffusa per chi vive in città.

Pochi giorni addietro, un mio amico si reca nel Tesla Store di via Borgogna per acquistare una Model S: P90D, full-spec, tetto, pelle, etc. Totale della configurazione €151.000,00 (centocinquantunomila//00); e, alla sua richiesta di avere un minimo di scontistica o di arrotondamento (senza eccedere, per arrivare anche a 145), il commesso (perché tale è) gli ride in faccia dicendogli che la lista d'attesa è lunga e che Tesla non è una marca che fa sconti.

A queste parole, il mio amico (un omone di 1.90m x 120 chilogrammi di bistecca Padovana) replica sbroccandogli in faccia: "Allora non ve ne fotte un cazzo di salvare l'ambiente e di essere ecologici! Volete solo i soldi come tutti gli altri! Vaffanculo!"

Uscito da lì, è andato in via Gallarate e s'è ordinato una S63 AMG: "Spendere per spendere, almeno faccio un bordello della Madonna e inquino."

FINE, TITOLI, APPLAUSI.
Oh, quante storie: mettila sotto al balcone e lancia il prolungone da trenta metri.

Piuttosto: quanto assorbe 'sto cesso quando è in ricarica? Perché in Italia (dato di fatto; non grido ai komblotty) abbiamo una tra le potenze contrattuali più basse; e con un contatore da 6Kw (che già è tutt'altro che standard) devi pregare di non avere il piano cottura ad induzione/a piastre e di non accendere il climatizzatore in casa mentre ricarichi l'auto...

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Se hai centomila euro da spendere in un'auto da sfizio, li avrai anche per avere un box. In alternativa, ormai pian piano si stanno diffondendo le colonnine di ricarica. Proprio ieri ho visto attaccato un X5 ibrido.

Conosco molto bene il problema delle colonnine.. lavoro per un'azienda che noleggia smart e classe B elettriche;)
Ad oggi ti compri l'elettrico (Tesla a parte) se la usi solo in città e hai un box dove ricaricarla. Potevo prendere a "due lire due" una Classe B elettrica in comodato ma nel box dove tengo la 500 non ci entra e nel mio parcheggio (a pagamento) non c'è l'attacco luce.
Ad oggi la presenza di colonnine in Italia è ridicola.

Riflessione colonnine in autostrada: da un lato, tanto tempo da perdere. Dall'altro però preferisco perdere mezz'ora ogni 500km che spendere 70€ di pieno (che comunque mi fa perdere 10 minuti fra farlo e pagare).

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Fra l'altro, se non ricordo male, il codice della strada ancora non prevede gli stalli pubblici per le colonnine tanto che, se tu ci parcheggi con un'auto normale, la multa comminata può essere contestata con successo.

Oh, grazie per la dritta!!!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Seee, ottimista. La mia, ad andature piu o meno da codice, non supera i 200 da pieno a riserva secca.
Se mi impegno, riesco a farne anche solo 160, con circa 10/11 litri.

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E cos'hai, il serbatoio di un Ciao?
Io mai meno di 250km, con 19 litri di cui 3-4 di riserva... Solo d'inverno, quando lavoravo a 2 km da casa, ne facevo meno, ma ero costretto a far 2km per volta di cui i primi 500mt con lo starter tirato.