http://www.corriere.it/salute/13_novemb ... a3b0.shtml
Ora, articoli del cavolo se ne leggono tanti, ma questo li batte quasi tutti...
Che i motori GDI abbiano emissioni di particolato più alte dei tradizionali motori PFI è fatto noto anche ai sassi, che ne emettano più dei diesel col FAP è da dimostrare (dipende anche dal diametro delle particelle), che un motore EU5 non sia in gradi di rispettare le emissioni EU6 è quasi ridicolo da sottolineare così come ciò che accade cambiando il ciclo di omologazione.
Però un vantaggio c'è: quando trampolino comprerà la Prius nuova GDI, potremmo infamarlo ed additarlo come inquinatore
