Cosa mi dite della Classe A 160 ? Il 1500cc a benzina ?
Anno 2011. Ci stavamo pensando per sostituire la Polo...
Grazie.
Ciao.

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BMW E46 330Ci Cabrio "Dream"
VW Polo 1.2 TSI DSG CL "Perla"
Sym MaxiSym 400 ABS "Poltrona"
Subaru Forester 2.0i Bifuel "IlMegliodel4X4"

che motore ha su? mercedes o mitsu?

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Dovrebbe essere mitsu, lo stesso che montava la forfour

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Costi di manutenzione da Mercedes, si ribalta in parcheggio, non va a calci ed è brutta come Riccardo di lunedì mattina...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

1500 è proprio una cilindrata che mi sta sui maroni.... non so perchè.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Però ci sono dei bei 1500 V12

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ma è un problema mio....

Nel mio immaginario il millesei ed il milleotto sono cilindrate degne....

Sotto c'è il milletre...già il millequattrocosi cosi...... il mille è ok mentre il millecento mi sa di sfigato....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ce l'ha la mugliera
Mezzo molto valido, compatto fuori e grande dentro, sta benissimo in strada checché ne dicano le voci fale e tendenziose

Il motore è MB: ha 95 cv che non sarebbero pochi solo che pesucchia come da canoni MB ... quindi se vai in pianura, nessun problema, se sei in collina, suggerirei di trovarti una (rara) 180 con il 1.700 che ha una ventina di cv in più ed è il motore giusto ... all'epoca costava un botto di più per via delle promozioni sul 160, ma come usato forse combini meglio.

I consumi sono buoni se vai in pianura, altini se sei le tue strade sono in pendenza, proprio per via dei relativamente pochi cv. Auto molto ben fatta, decisamente costosa da produrre (e difatti hanno cambiato rotta)

Costi manutenzione ... boh come tutte. Noi abbiamo un pacchetto full manutenzione e garanzia per 5 anni (scade a novembre prossimo) e 80.000 km a 180 euro ivate al trimestre ... lo feci per via del tetto apribile (con pini sopra il parcheggio ... ) e ci è convenuto alla grande

Faremo la frizione questa estate con il pacchetto (sapete le signore con i tacchi etc etc .... )

Se serve altro sono qua

Mau

Naa
E' MB, specifico per le Classe A e B perchè è inclinato e con l'asse dell'albero motore posto dietro all'asse anteriore, in modo da scivolare sotto al pianale in caso di frontale recuperando così parecchio spazio all'interno dell'abitacolo. Genialata, anche se costosa per l'impossibilità di condivisioni al punto che l'attuale classe A e B son tornate al tradizionale.

Concordo abbastanza.

A quel punto, tieni in considerazione una Grande Punto Starjet (o T-Jet, se puoi/vuoi), Punto Evo Multiair 1.4 o cose simili.
Ah; abitate vicini?

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

evitala come la peste.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

In casa ho un 900, un 1.1 e un 1.4... guarda che se sto sui maroni anche a te puoi dirlo in modo più diretto eh

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Grazie ragazzi per le info, come al solito ne esco più confuso di prima...
Alla moglie piacerebbe la A1, ma ha prezzi decisamente fuori portata e poi mi sembra veramente piccola dentro...
La vecchia classe A era la preferita di prima, ci piace perchè ha molto spazio interno...
Nel frattempo che aspettavamo di parlare col venditore MB, abbiamo provato la nuova I10, non mi sembra male, anche se il 1000 è veramente un polmone...
La ricerca continua...

Ciao.

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visto che siete in ricerca e non avete ancora una rosa di candidate, fai prima a dire quali sono le caratteristiche che cercate e il budget.. magari vi consigliamo l'auto giusta e che non vi veniva in mente

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Se devi buttare i soldi per una A1, prenditi una Polo, costa meno ed è la stessa auto (ed è ancheesteticamente più carina secondo me).

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Io consiglierei una Maserati 4.24v; e'storica, 5 posti comodi, motore potente e con la giusta manutenzione un mulo

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Un consiglio da te che fai il meccanico ?
Utilitaria, 4 porte, benzina, circa 6000 Km anno fatti prevalentemente in città...
A me piacerebbe col cambio automatico, ma non è fondamentale.
Stavo pensando alla Clio, anche se faccio fatica a digerire le auto francesi...
La Polo no perchè già avuta...
Fiat non piacciono...
Ero molto tentato dalla Yaris Hibrid...
Oppure una vecchia classe A usata...

Vedremo, tanto ho qualche mese per pensarci...

Tu cosa dici a livello di affidabilità e tenuta nel tempo degli interni ?
Considera che la terremo poi per almeno 10 anni...
Ciao.

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ma piuttosto che la classeA ti dico Yaris senza ombra di dubbio...

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Ypsilon?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

oltre alla yaris..
Fiestino?
Mazda2?

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

se non vuoi avere problemi lascia stare i robotizzati. tra l'altro, mi pare che sia robotizzato anche quello della yaris NON ibrida, se è lo stesso gruppo propulsore-cambio della Aygo.

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Sì, dove leggi mmt c'è sotto un robotizzato.

Idem. Pochi km l'anno in ambito quasi esclusivamente cittadino e cambio automatico, la scelta sarebbe stata quasi obbligata. Poi la mia dolce metà per qualche anno può ancora fare a meno dell'auto e quindi si è lasciato stare. Altrimenti quasi sicuramente sarebbe arrivata quella.

Per 6000km annui secondo me un'ibrida e'solo un rischio di potenziali costi folli, per quanto poi in città sarei assolutamente a favore anche io.
E' l'unica forma di yaris che giustifico, anche se l'impedimento alla guida resta certificato

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Se aspetti qualche mese, ti do la Ypsilon con altri 2 anni e mezzo di garanzia e nuova di trinca, dato che le ho appena fatto cambiare metà meccanica.

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@ Black_Touran
Gli interni della W169 sono molto ben fatti, robusti e resistenti (migliori della prima serie W168)
L'unica auto competitiva in termini di rapporto tra ingombri esterni e spazio interno è la Honda Jazz che, anzi, sotto questo profilo, è superiore alla A.
Dove la Honda "perde" è sull'altezza del posto di guida e, soprattutto, sul pianale (standard e non a sandwich, quest'ultimo di garantisce sicurezza passiva a livello di segmento superiore a quello che direbbero le dimensioni).
Inoltre, anche se sembra strano, la A surclassa la Jazz, come dinamica di guida e tenuta di strada (la A la conosco bene, la Jazz l'ho provata in pista a Vairano). Non che sia infida, tutt'altro, la Jazz è sincera, ma va guidata molto piano, tutto qua.
La A W169 va presa tassativamente come restyling (da metà 2009 in poi), è la migliore di tutte, e le puoi trovare anche parecchio accessoriate (occhio agli specchietti, vedi che siano reclinabili elettricamente, perché in città fanno comodo, e non li puoi chiudere manualmente)
Scordati invece l'Autronic (il cambio automatico), è un cesso di cvt che esalta tutti i difetti di quel cambio, in primis consumi degni di un Cayenne. In compenso la frizione è leggere e dolce ed il motore 1.5 molto elastico.

La Yaris è una sicurezza, ma scordati sazio e versatilità della A.

Sul genere A c'è anche la Musa, carina ed elegante, ma se le osservi dentro noti le differenze di sostanza che ci sono.

Un difetto della A, come sempre più auto attuali, è un po' bassina sotto (poca luce libera tra pianale e suolo), rischi di toccare soprattutto sui batticancelli in dosso (il pianale è comunque ben protetto, pure le sospensioni posteriori hanno una guaina di plastica di protezione.

Lo stesso della B..
E si spacca intorno ai 100mila km.

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Grazie Mauro, preciso come sempre...
Visto che non abbiamo fretta, cercheremo una A in buone condizioni e accessoriata, anche se da quanto ho capito non va molto d'accordo coi marciapiedi e mia moglie ci sale per parcheggiare quando "ritira" le bambine da scuola...
Avevo proposto la Yeti, ma a lei non piace...
Per i 95CV della A160 non credo ci siano problemi, salite non ne facciamo e se bastano i 64CV della Polo, possono bastare anche i 95 della A...
Grazie ancora.
Ciao

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cioè io di classe A ne ho guidate a dismisura (avevamo qui addirittura una 200 turbo... mai avuto paura di guidare una macchina come in quel caso) e non oso immaginare come vada la Jazz se dici che la 169 è molto meglio

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Magari come 169 parla del prototipo Alfa mai nato

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