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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio feb 15, 2024 6:28 pm 
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Giretto breve, giusto per muoverla un po’


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio feb 15, 2024 10:34 pm 
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Leon83 ha scritto:
UGII ha scritto:
In questa mezza settimana a Napoli ho noleggiato una Elettrica: Polestar 2.
Pregi:
- Va abbastanza forte
- Silenziosa (AHAHAH)
- Ha un buon Info (sali sopra e pronti via tutto disponibile, probabilmente ha una SIM integrata)
- Discreti materiali interni
Difetti:
- è veramente CLAUSTROFOBICA

Il fatto di essere Claustrofobica me la ha fatta odiare dal primo attimo... non la comprerei MAI


Quando hai la sfiga di usare un pianale multi energia (perchè il CMA lo è).
Al confronto la sua diretta ed innominabile concorrente è un'astronave come abitabilità.
E anche auto decisamente più piccole (come la ID3) sono molto più spaziose.

Ha una linea di cintura altissima, con lunotto posteriore minuscolo, tetto nero, parabrezza piccolissimo... io son o 182 cm e sto a 3 dita dal tetto.
Uno schifo.
la Model Y e la ID4 mi avevano dato una sensazione molto diversa.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven feb 16, 2024 10:31 am 
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fritz287 ha scritto:
Giretto breve, giusto per muoverla un po’

Hai l'estintore o un interfono coi Pompiers direttamente?
PS SBAAAAVVVV

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven feb 16, 2024 11:48 am 
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Due estintori a bordo, manutenzione fatta bene, procedura di accensione osservata scrupolosamente... e segno della Croce :sdentato

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven feb 16, 2024 3:03 pm 
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Belle le chiavi di accensione come quelle del cancelletto di casa mia :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven feb 16, 2024 3:06 pm 
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Multiplone ha scritto:
Belle le chiavi di accensione come quelle del cancelletto di casa mia :D

Con quelle chiavi e con la fama di auto "on fire" cosa costa di furto/incendio una roba simile? 100k all'anno? :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: ven feb 16, 2024 4:40 pm 
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paolocabri ha scritto:

Con quelle chiavi e con la fama di auto "on fire" cosa costa di furto/incendio una roba simile? 100k all'anno? :ridi


Indovinato :shock: (ma non solo lei... tutte assieme)

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: sab mar 02, 2024 8:42 pm 
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Il basso guida cose nuove :
La scenic di 15 anni fa e la twingo dci da 85 HP.

La scenic da guidare è un cesso : la multipla le gira intorno diverse volte. Però spazio a bordo, confort e luminosità impossibili da trovare su una macchina d'oggi. Il naturale confronto con la troc è impietoso nei confronti della troc. Che sembra un sommergibile e visto che guardare fuori è impossibile rende obbligatorio servirsi degli ausili alla guida e se possibile si guida pure peggio.

La twingo GT (quella fatta coi pezzi della clio 2) mi ha fatto pure spuntare un sorrisino tra le curve del Vercors. Rumorosa, rigida, piccola ma non angusta, nonostante lo sterzo figlio d'epoca e la frizione che stacca altissima (La suocera probabilmente ne abusa..), il cambio corto, Il peso limitato e il cambio cortissimo (è più corto di quello della troc che è a benzina) e il motore pimpante, la rendono un oggetto divertente.

Stavo riflettendo che sono, tranne pochissime eccezioni, le ultime auto costruite pensando alla guida (con risultati comunque alterni) sono state costruite in quegli anni.

Se penso alla ovattata cessosità della troc mi viene mal di pancia.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mar 06, 2024 10:24 am 
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Robe che non sapevo: la Mistral ha una chiave per il bloccasterzo, un'altra per l'accensione. Ovviamente comodissimo, con due mazzi di chiavi che ne hanno su tante, capire quali sono quelle giuste... :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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fritz287 ha scritto:
Robe che non sapevo: la Mistral ha una chiave per il bloccasterzo, un'altra per l'accensione. Ovviamente comodissimo, con due mazzi di chiavi che ne hanno su tante, capire quali sono quelle giuste... :ridi

E per la serratura della portiera c'è una terza chiave o si usa una delle due predette? :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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fritz287 ha scritto:
Robe che non sapevo: la Mistral ha una chiave per il bloccasterzo, un'altra per l'accensione. Ovviamente comodissimo, con due mazzi di chiavi che ne hanno su tante, capire quali sono quelle giuste... :ridi

Come l'Ibiza della mamma di un mio amico che qualche volta mi portava a scuola alle elementari.
E forse la chiave del baule era a sua volta differente.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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C'è doppia serratura .. vanno usate insieme.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Leon83 ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Robe che non sapevo: la Mistral ha una chiave per il bloccasterzo, un'altra per l'accensione. Ovviamente comodissimo, con due mazzi di chiavi che ne hanno su tante, capire quali sono quelle giuste... :ridi

Come l'Ibiza della mamma di un mio amico che qualche volta mi portava a scuola alle elementari.
E forse la chiave del baule era a sua volta differente.



Pure io sul 4Runner avevo doppia chiave dopo che mi avevano rotto le serrature e per far prima montai due cilindretti rimediati da un amico. :sdentato

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: mer mar 06, 2024 10:52 am 
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G5X ha scritto:
Leon83 ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Robe che non sapevo: la Mistral ha una chiave per il bloccasterzo, un'altra per l'accensione. Ovviamente comodissimo, con due mazzi di chiavi che ne hanno su tante, capire quali sono quelle giuste... :ridi

Come l'Ibiza della mamma di un mio amico che qualche volta mi portava a scuola alle elementari.
E forse la chiave del baule era a sua volta differente.



Pure io sul 4Runner avevo doppia chiave dopo che mi avevano rotto le serrature e per far prima montai due cilindretti rimediati da un amico. :sdentato

Stessa cosa sulla Giulietta dei miei, c'è la chiave di accensione e quella che, se si scarica il telecomando, apre la serratura :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Multiplone ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Robe che non sapevo: la Mistral ha una chiave per il bloccasterzo, un'altra per l'accensione. Ovviamente comodissimo, con due mazzi di chiavi che ne hanno su tante, capire quali sono quelle giuste... :ridi

E per la serratura della portiera c'è una terza chiave o si usa una delle due predette? :D


Non ci ho fatto caso ma solitamente poi ci sono chiavi per le portiere, per il serbatoio, per il bagagliaio, magari anche per qualche vano interno... :briaco

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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a me è successo di essere a terra con la batteria con la Kia Sportage e con la Passat (entrambe del 2007)
In entrambe le volte, la chiave non ha aperto le serrature.

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Neanche con lo spadino? Strano

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Parlando di chiavi, anni fa, la chiave per le portiere di un'A112, di un mio amico, apriva le portiere della 127 di un'altro ragazzo della nostra compagnia.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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cometa rossa ha scritto:
Parlando di chiavi, anni fa, la chiave per le portiere di un'A112, di un mio amico, apriva le portiere della 127 di un'altro ragazzo della nostra compagnia.


Nel 2015 quando vivevo in affitto a baggio, il telecomando nella chiave dell'Ibiza apriva con la stessa frequenza una Corsa mk2 targata polacca.
Sentivi proprio il rumore degli stantuffi delle portiere salire e le frecce lampeggiare.

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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cometa rossa ha scritto:
Parlando di chiavi, anni fa, la chiave per le portiere di un'A112, di un mio amico, apriva le portiere della 127 di un'altro ragazzo della nostra compagnia.



Confermo, succedeva ..... come quando prendi le serrature di casa di una certa linea ... poi vai a leggere le corrispondenze numeriche (1,2,3, etc etc) e quelle aprono tutte le porte con la stessa serratura ... per le auto era (e credo sia) uguale ... hanno un tot di combinazioni che mischiano nelle produzioni ... se ti diverte puoi camminare per strada e provarle tutte finché non trovi la gemella :sdentato

Ovviamente l'accensione da che ci sono i chip non avverrà (senza idonee abilità) ma per l'apertura meccanica per la verifica bagagli potrebbe essere un gioco piacevole per qualcuno .... d'altra parte c'erano quelli che rincorrevano i pokemon, volete non ci siano quelli che girano con le chiavi per testare?

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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fritz287 ha scritto:
Neanche con lo spadino? Strano


Neppure!

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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Questa la racconto sempre, secoli addietro mia madre al supermercato chiuse per sbaglio mia sorella neonata dentro la Uno con le chiavi dentro l'auto...fu sufficiente chiedere in cassa e saltarono fuori tra i dipendenti 3/4 persone che avevano la Uno (sarà stato il 94/95), al secondo o terzo tentativo con le loro chiavi la macchina si aprì e andava anche in moto (non era ancora era di immobilizer)...

Bei tempi :ridi


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Iscritto il: gio mar 29, 2007 8:26 am
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cometa rossa ha scritto:
Parlando di chiavi, anni fa, la chiave per le portiere di un'A112, di un mio amico, apriva le portiere della 127 di un'altro ragazzo della nostra compagnia.


anni e anni fa mio padre aveva una chrysler e ce n'era parcheggiata accanto una identica.
Lui apri e si sedette su quella non sua e una volta seduto esclamò: "chi ha fatto questo rebelotto nella mia macchina" salvo poi accorgersi che si era seduto nella macchina di un'altro...

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Leon83 ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Parlando di chiavi, anni fa, la chiave per le portiere di un'A112, di un mio amico, apriva le portiere della 127 di un'altro ragazzo della nostra compagnia.


Nel 2015 quando vivevo in affitto a baggio, il telecomando nella chiave dell'Ibiza apriva con la stessa frequenza una Corsa mk2 targata polacca.
Sentivi proprio il rumore degli stantuffi delle portiere salire e le frecce lampeggiare.


Questa è più grave!


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2024 10:37 am 
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Nell'ultimo numero di 4r.
Prova della countryman mild hybrid, 40600€ di listino, quasi 50 con gli optional per la guida assistita di livello 2, sedili elettrici, tetto panoramico e cerchi da 20.
Confronto tra la prima Prius e l'ultima plug-in. La prima Prius full hybrid oggi verrebbe quasi 40000. La nuova plug-in parte da 43000

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Si, ho notato pure io (ce l'ho in ufficio ma devo ancora leggerlo bene). Per la mini mi aspettavo un prezoz leggermente più alto. Tra l'altro, nonostante sia a benzina, data potenza e peso, consuma veramente poco


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
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Spero che sia migliorata rispetto alla precedente perché nell'uso reale era a livello "Fregata dell'esercito a tutta birra".

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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2024 11:37 am 
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Parlando di chiavi:
-Giulietta 1.6 del 1983 che mi lasciò uno zio, aveva una chiave per l'accensione, una per aprire il tappo del serbatoio della benzina e una per il baule posteriore.
Più una per l'antifurto montato sotto il pantone dello sterzo.
-Citroen Visa 650cc, vado a fare benzina e lascio le chiavi nel quadro.
Aveva un meccanismo per cui se prima di scendere tiravi in avanti anziché all'indietro la leva per aprire la portiera, una volta sceso te la bloccava, una sorta di chiusura centralizzata ante litteram, meccanica e non elettrica.
Abituato a questa comodità, quella mattina in automatico tiro in avanti la leva, e scendo per far benzina.
Finito il rifornimento e pagato vado per aprire la portiera ma mi rimane chiusa.
Chiamo il benzinaio che inizia a tirare e saccagnare la maniglia esterna ma niente.
Si china, guarda la serratura, va nel gabbiotto, prende il mazzo delle sue chiavi di casa, torna e apre la portiera con ... la chiave della cassetta della posta!

_________________
October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
***************************************
Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: gio mar 07, 2024 12:54 pm 
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Ai primi tempi con la patente, una sera in una Tipo bianca per accorgermi una volta acceso il quadro che non era la mia perchè aveva gli strumenti analogici, non digitali. Spensi, uscii, chiusi, guardai meglio la fila di auto parcheggiate e trovai la mia poco più avanti.


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 Oggetto del messaggio: Re: Test drive vari ed eventuali
MessaggioInviato: lun mar 25, 2024 11:44 am 
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Messaggi: 7291
Località: Milano
Test statici del weekend:
Peugeot 308: ma come si fa a trovar comodo l'i-cockpit? o ho sempre sbagliato io la posizione di guida, o qualquadra non cosa..
materiali buoni, ma nulla di eccezionale. Vari cassetti e cassettini con serrandina che non mi da sicurezza di un futuro senza
scricchioli
Opel Astra elettrica: dentro fatta molto bene (meglio di Peugeot), peccato per i tasti a bilanciere disallineati, bellissimo il colore blu dell'auto
esposta, prezzo 35000.
Fiat 600E. dentro sarà stato per l'allestimento speciale, ma i sedili bianchi stanno davvero bene e sembra ben fatta. Peccato per il piccolo
pannello della strumentazione
Jeep Avenger: piccolina dentro, ma sembra ben fatta. Il pannellino della strumentazione non l'ho visto acceso ma almeno è più grande della 600.
La leva del cambio in entrambi i modelli esposti abbastanza ballerina. Non pensavo che ci fossero ancora modelli con l'avviamento
a chiave. Molti particolari di fattura PSA.
Alfa Romeo Tonale: mazza se è piccola dentro, belli i materiali, ma il pannello dell'infotainment della Tipo\Avenger\600E è davvero mignon.
BMW I4: veramente bella, ma quella mensola centrale tra il guidatore ed il passeggero non mi convince granché. Quel che metti sotto la mensola
rischia di andarti in giro ovunque. In pannello della strumentazione stile Sportage sta facendo scuola.
Nissan Ariya: Esiste ed è anche fatta davvero bene, enorme dentro e nel bagagliaio. Peccato che in Nissan non spingano nel venderlo n favore di Qashqai E-Power.

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