Distinguiamo tra auto aziendali per cui il finanziamento, leasing o nlt hanno un senso ben preciso, dalle auto destinate ai privati (quelli su cui i carmaker fanno realmente utili). Se io azienda prendo un bene strumentale, mi pongo sempre e comunque la domanda su quale sia la fonte finanziaria più corretta da impiegare. Se sono un privato ed affronto la spesa per un bene durevole, devo pormi domande del tipo "ce li ho o non ce li ho? e se ce li ho, ne ho abbastanza altri di riserva per un mal di testa? se non ce li ho, quel bene mi serve davvero? ok mi serve realmente, sono in grado di pagarlo in n-anni?"- Miei due cent bucati, molti sono andati sui finanziamenti perché psicologicamente incapaci di dire basta alla sostituzione continua dell'auto o al downgrade (io ho fatto downgrade, ti ricordo) ed invogliati dall'imbellettamento dei nomi (siamo passati dalle cambiali al lease, cambia la forma ma la sostanza è molto simile)

Quanto al VFG sai meglio di me che nella maggior parte dei casi è solo un cappio per il successivo strozzinaggio e che se decidi di libertartene prendi meno di quello che ti illudono (ma sempre tutto a norma di contratto)

Io dico sempre, magari sbagliando, che stiamo ragionando oggi, con una tecnologia di pochi anni fa, sul 2035. Senza avere la minima idea di cosa ci sarà, e quanto costerà, nel 2035. E senza avere la più pallida idea di cosa penseranno i consumatori nel 2035.
Nel mentre Peugeot lancia la nuova 3008 con due taglie di batterie; con la più grande promette fino a 700 km di autonomia ( nominali, reali saranno dai 50 ai 200 in meno in base all'uso)

Secondo me la state facendo un po' troppo lineare.

Che spingere avanti un prodotto ancora acerbo avrebbe comportato delle turbolenze e delle resistenze era scontato (anche io lo vado dicendo da un lustro e rotti!) ma guardate che la partita è appena iniziata.

Bisogna vedere come e quanto impattano le batterie allo stato solido di cui si parla da anni e che dovrebbero iniziare a vedersi tra un anno o due, mi pare.

Bisogna vedere come cambia la sensibilità ambientale della gente con il manifestarsi di grane climatiche crescenti (lasciate perdere se le bev risolvono il problema o meno: si parla di capire se fa mercato).

Con questo non voglio sottintendere che la strategia sin qui tenuta sia impeccabile, anzi, ma secondo me per disperarsi è presto.

Vi riporto una considerazione che ha datto un collega quando è stata confermata la notizia che da ora in avanti, a meno di eccezioni mirate e non differenziabili, Siemens acquisterà solo auto elettriche.
Si discuteva di un ipotetico cliente da andare a trovare ad Ancona (da Torino o Milano):

quando la soluzione ad un problema pare troppo complicata, (come durante un compito in classe di matematica), spesso era perchè l'approccio era sbagliato.
Cambiando approccio/strada, diventava tutto semplice. In questo caso, tutti i tentativi di vedere un razionale nell'imporre l'elettrico mostrano che non si arriva ad un razionale se non provando a valutare l'ipotesi che il razionale/scopo sia di limitare la mobilità.
Quindi il problema di andare ad Ancona, si risolve semplicemente col non andarci.

Ecco... Io come altri, siamo dell'idea che si voglia semplicemente imporre una limitazione della attuale mobilità.
Siemens ci ha anche comunicato che:
- Non verranno rimborsate le cariche effettuate a casa, anche se sono fatte per lavoro
- Che le ricariche verranno rimborsate solo agli impianti DKV (contate quanti sono in Italia)

Lo stato solido, da quello che ho capito, non sarà per la fascia bassa e media.

sull'ambientale fa colpo sul radical chic medio. non sulla massa.

Non subito, ma se inizia a fare numeri, entro una decina d'anni potrebbe arrivare. Se arriverà dalla Cina,.dagli Usa, dall'Europa in quali percentuali è da vedere...noi di sicuro siamo partiti che peggio non si poteva e siamo gravati dalle tare strutturali della UE, ma come dicevo, la partita è appena iniziata, e le variabili vanno molto oltre l'automotove. Per dire che l'abbiamo già persa mi pare presto.

L'ambientale entro altri 5 anni farà colpo su molta più gente (ripeto, lasciate perdere se ha senso o meno)

Io sarò sempre un fuorilegge e continuerò a bruciar la legna per cuocere le mie salamelle. Andassero tutti a fanculo.

il problema è che con questi numeri, molti costruttori non ci durano 10 anni. Poi lasciamo stare i bilanci migliori di sempre, ecce ma gli stabilimenti li devi far girare.

Bruciare legna non emette CO2 fossile

Intanto vai e dillo alle pizzerie che dovranno passare al forno elettrico per legge.

Lo so, ma sempre frutti della combustione sono, e ci vieteranno anche quello. Intanto vai e dillo alle pizzerie che dovranno passare al forno elettrico per legge.

L'ambientale entro altri 5 anni farà colpo su molta più gente (ripeto, lasciate perdere se ha senso o meno)

Da noi in pianura merdana quello è per una questione di inquinamento, non c'entra con il climate change. Lo fanno anche in Sardegna? Non ci credo.

Ancora un paio d'estati con temperature stabilmente sopra i 40, più qualche caso di dengue, e vedrai che presa che comincia a fare. Ma, in realtà, il problema è la siccità, l'Italia sta cominciando a desertificarsi, più il fenomeno aumenta, più l'ambientalismo farà presa, a ragione o torto

Ancora un paio d'estati con temperature stabilmente sopra i 40, più qualche caso di dengue, e vedrai che presa che comincia a fare. Ma, in realtà, il problema è la siccità, l'Italia sta cominciando a desertificarsi, più il fenomeno aumenta, più l'ambientalismo farà presa, a ragione o torto

Esatto. In realtà il nord Italia è letteralmente un catino fangoso circondato da montagne, quindi basterebbe infrastrutturarsi un attimo e saremmo tra quelli comunque messi meglio..certo che bisognerebbe iniziare.

In alcune zone ed entro una certa quota è già così qui da me. Nada caminetti. Infatti stanno istituendo il catasto caminetti.

Se poi io dovrò farmi una doccia ogni due giorni invece che ogni giorno, pazienza, è il minore dei mali

Ancora un paio d'estati con temperature stabilmente sopra i 40, più qualche caso di dengue, e vedrai che presa che comincia a fare. Ma, in realtà, il problema è la siccità, l'Italia sta cominciando a desertificarsi, più il fenomeno aumenta, più l'ambientalismo farà presa, a ragione o torto

Oltre ad aprire il turchino, se vuoi che cambi qualcosa devi chiudere la metà degli allevamenti, industrie e trovare il modo di bloccare riscaldamenti di ospedali/centri commerciali, ecc ecc quando non necessari. Il covid ha mostrato come il trasporto privato sia un non problema.

Esatto. In realtà il nord Italia è letteralmente un catino fangoso circondato da montagne, quindi basterebbe infrastrutturarsi un attimo e saremmo tra quelli comunque messi meglio..certo che bisognerebbe iniziare.

2- in pochi riflettono su come, dove e quanto costa smaltire le batterie (non vorrei si arrivasse a fare come i fusti del nucleare)

Corretto.
Non ho ancora capito quale sia il costo dei processi del riciclo.

Per il riciclo delle batterie ci sono 2 problemi.
1. solo il 60% viene riciclato: https://www.repubblica.it/motori/sezion ... 291492936/

Corretto.
Non ho ancora capito quale sia il costo dei processi del riciclo.