A breve arriva il restiling della model 3.
Chiaramente non ci sarà nessuno che ci perderà il sonno, tranne forse i fan più sfegatati della marca, ma si va a migliore un prodotto che sta già spaccando il didietro a quasi tutte el elettriche e pure a molte termiche. Quindi la cosa dovrebbe essere molto interessante

L’AdE covo di petrolheads, quasi quasi mi riconcilio

https://www.italiaoggi.it/news/auto-gre ... de-2610919

Ma la parte del rimborso spese per km e trasferte, vale per chiunque i solo per possessori di Bev?
Intendo a livello di tassazione.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Io ho il rimborso chilometrico in busta paga , sul mio dieselone, e ci pago le tasse. Ad occhio un 25% o poco più

I rimborsi chilometrici sono esentasse, da sempre.

Ma nell’ articolo mi pare che cigliamo tassarli, come i rimborsi spese in trasferta ( cibo, spostamenti e quant’altro).
O lo intendo male?

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Ne ero convinto pure io. Ma se io segno x km e tra viaggi e diaria mi escono x euro, in busta paga me ne trovo circa il 25% in meno di quella cifra

Io non li tasso mai ed hanno sempre superato i controlli AdE (parliamo anche di 25/30k anno a testa). Ma sono stato sempre nei limiti.

In realtà nell’articolo si parla di rimborso spese di ricarica e wallbox, che è cosa diversa dai rimborsi chilometrici.

Ad ogni modo il fisco italiano è un parassita spaventoso che disincentiva determinati tipi di moltiplicatori di spesa, a differenza di quello tedesco.

Magari mi viene tassata la diaria del viaggio inerente quei km. Siccome il totale è unico, il rimborso mi viene decurtato. Non ho mai chiesto lumi

Bologna-Alcamo-bologna più giri vari in Sicilia (3500 km in totali).
In Sicilia avrò visto 10 macchine elettriche. Facciamo 15 con le Zoe.
In autostrada 6 tesla. 4 italiane e due straniere.

Comunque sempre sia lodato il Diesel (un serbatoio da 70 litri,800 km di autonomia, i sedili della Staria e la prostata funzionante).
13.5 h all’andata. (Partiti da bologna alle 7 e arrivati a Cinisi alle 20.30)
Ritorno 12 ore complessive con dormita a Cassino.

Pensa che io ero in un paesino di 600 anime, con una sola colonnina in AC( con una sola presa funzionante) e c’erano in paese 4 elettriche più una AMI. In un panorama di auto decisamente vecchie ( soprattutto data la larghezza delle strade del centro storico).
Ma in autostrada, sarà stato il fine mese o altro, ho incrociato una sola Tesla, una ID4 che prendeva la Brennero è una IDbuzz in ricarica ad una freetox.
Nel mio palazzo uno si è preso l’MG4, e per compensare le emissioni , 2 box a fianco al mio uno si è preso la Cayman.

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Ci sono comode franchigie anche sulle diarie forfettarie. Boh …

Buon inizio settimana. Sfogliando un po' di giornali e riviste:

https://www.startmag.it/mondo/brics...u ... llenergia/

La significatività dell’ingresso nel Brics di tre potenze energetiche come Arabia Saudita, Emirati e Iran è stata rimarcata da Bloomberg, per il quale il peso specifico di questo allargamento si misurerà “sotto la forma dell’immenso controllo sull’offerta delle commodities chiave”.
I Brics vengono dunque a configurarsi, secondo la testata finanziaria, come un “contesto in cui forgiare una strategia energetica comune” che partorirebbe due effetti immediati: “incrementare il commercio usando le proprie valute e riducendo la dipendenza dal dollaro” e, almeno in via potenziale, “rallentare la transizione dai combustibili fossili” all’energia verde.

https://www.bloomberg.com/news/news...+ ... #xj4y7vzkg

That provides a stage to forge a joint energy strategy that could potentially slow the transition away from fossil fuels.

Il modo principale che vedo per rallentare la "transizione" è contenere/diminuire il prezzo del barile (e riaumentare la capacità di raffinazione), ma questo andrebbe in senso contrario ai desideri dei Paesi del Golfo e della Russia (soprattutto della Russia, ora come ora), mentre sarebbe nell'interesse di India e Cina

Il terribile momento è arrivato. Mio suocero vuole cambiare auto.
Mi ha appena girato un preventivo di una X1 25e xDrive. Il prezzo non ve lo dico per educazione.
Farò la mia buona azione annuale vendendoli privatamente la volvo e trovandogliene una in bmw.

Mi è capitata di recente una pubblicità di Mini Italia su IG. Countryman e Mini 5 porte tra i 40 e i 50. Benzina e Diesel.

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Non serve, un mio amico ha avuto la buona idea di farsela preventivare, roba che gli venga un coccolone

Io lascio perdere, sono semplicemente andati fuori di testa, tutti. Adesso vado in Bmw per lasciare li la bavarese a fare il tagliando, così mi divertirò a guardare i prezzi dei modelli esposti.
Prossima auto una bella generalista e fanculo

Presentato il restyling di M3
https://www.tesla.com/it_it/model3

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Un mio amico sta prendendo un 330d sw. 80K. OTTANTA.

Tra prezzi e contenuti, continuerà a fare il botto.

Nel mentre, in conce Bmw, Bmw X1 30e esposta a 67.000 (sessantasettemila!) euro. Un'X1. L'X3 non c'era, non oso pensare

sembrerebbe migliorata, aspetto di vederla dal vivo

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

farà pure il botto. Mai hai visto gli interni??? Oltre la tristezza.

Per quanto mi riguarda, rimane li per sempre. Non è più un discorso di averli o non averli, ma di value for money

Fanno pena. Ma con poco più di 40k euro hai un'auto tecnologicamente molto avanzata con prestazioni superiori ad un macan. Mi facico andare bene anche gli interni

50 banane, da cui levare gli incentivi, per la Long Range base. Vedo che le funzioni autopilot non costano poco come optional..

Si si, io intendevo "compresi gli incentivi".
Adesso sono con una serie 1 116d msport, non credo venga tanto meno

o 42 se prendi la standard con 500 km (wltp) di autonomia.
a 35 di listino ti porti a casa una Golf 1.5 tsi r-line bianca. Ok in 1 minuto fai il pieno e hai 1000 km di spensieratezza.
O una Giulia a 42 scontata online.

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Che poi la LR mi sa che gli incentivi non li prende...

nel caso delle auto elettriche è di 35.000 euro di listino, e circa 42.000 euro comprese IVA, IPT e messa su strada. L’acquirente ha l’obbligo di tenere il possesso della nuova vettura acquistata con gli ecoincentivi per almeno 12 mesi.

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