Sentirti dal vivo sarebbe uno spasso!

Ieri, periferia nord di Udine
Negozio di grossa catena del NE (SME)
Una parte del parcheggio munita di colonnine con presa di tipo 2 per ogni posto, alla cinese (in senso positivo, una volta tanto), circa 300-320 prese, Eni Plenitude + BeCharge con lettore Apple/Google Pay
Figata, dunque? Installate sei mesi fa mi dicono dalla regia, anche in altre sedi. Tutte incappucciate con su scritto “presto in servizio”
Poi una decina di punti ad alta potenza, tutti fermi.
Dato che una catena difficilmente urta soldi nello sciacquone, penso che sia roba PNRR ….stile super bonus …

Si, ma la corrente per alimentarle, da dove la prendono? Dalle scoregge delle vacche? 320 prese anche fossero solo a 3kw l'una capisci che sono un megawatt quasi.. a me sembra una presa per il culo come i rubinetti finti nei bagni del campo di concentramento di Birkenau

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ho visto un paio di cosi tipo container che puzzano di centrakina di alimentazione. Poi, da quanto mi sembra di capire, questi 300 parcheggi non saranno riservati esclusivamente alla elettriche (da qui il riferimento al modello cinese), saranno libere per tutti, poi se uno ha una elettrica si attacca (e paga). Da quanto vedo, se su 300 stalli ci saranno5 o 6 elettriche sarà tanto.

https://www.quattroruote.it/news/indust ... cial_.html

E tra poco le vendite delle elettriche in Francia crolleranno. Gli incentivi sono stati dimezzati.

Direi che la vicina Slovenia aiuta. In più il surplus delle rinnovabili da qualche parte andrà, no?
Comunque i tempi di attivazione sono imbarazzanti, vicino casa una hpc di becharge incappucciata da oltre un anno.
Ah poi, se la colonnina è da 300 kW con 2 prese, se una è utilizzata sono 300 all’auto, altrimenti come in pizzeria si smezza.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Accesa si, poi che il praticante non la spenga in partenza non è impossibile. Ed anche stando iper attenti, capiterà che rigenera quando è finita l’ora di guida, che fai regali allo studente 20 minuti per allungare e terminare la rigenerazione?

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

nonostante sia diesel la spengono,non molto di frequente, ma la spengono
fortunatamente quando vado in motorizzazione pecorro una 60ina di km di extraurbano e le velocità costanti più sostenute mi sbloccanbo eventuali problemi sul fap che per ora non si sono mai verificati.

Ho chiesto info, mi dicono questo che riporto come sta e giace:

Niente soldi del PNRR, è una operazione voluta dal gruppo SME nata a Novembre 2023 tra il gruppo e Eni Plenitude.
Oscar Pesavento, Energy Manager del gruppo, illustra in una video intervista di un paio di mesi fa i dettagli dell'operazione.
In totale hanno installato 1050 punti di ricarica in 3 store : 300 stalli a San Donà di Piave che dovrebbero essere entrati in funzione a settembre, 500 stalli nello store di Pordenone che dovrebbero entrare in funzione a Dicembre, 250 stalli nello store di Martignacco che dovrebbero entrare in funzione nel mese di Gennaio. Il condizionale è d'obbligo perchè come descrive Pesavento "gli ostacoli" sono i tempi burocrati per la posa e l'allaccio delle cabine di potenza.
La partnership con Eni Plenitude prevede da parte di SME la messa a disposizione dei propri parcheggi e dei lavori di installazione mentre Plenitude è proprietaria e manutentore degli stalli che forniranno in teoria ognuno 22kw in AC.
In teoria perchè ad esempio nello store di Pordenone dove sono installati 500 stalli la cabina che li supporterà sarà da 1,5 mw messa a disposizione da Enel quindi dato che la maggior parte delle elettriche dispone di caricatori di bordo da 11 kw per sfruttare appieno questa potenza dovrebbero caricare contemporaneamente non più di 130-140 auto. Nel caso di sold out ogni auto riceverà circa 3 kw.
Ogni stallo avrà un Qcode dove con l'applicazione di Plenitude si potrà accedervi e ricaricare.
Inizialmente gli stalli erano stati posati senza nessuna protezione ma dato che molti clienti dello store tentavano di accedervi e chiedevano l'eventuale sblocco in negozio, racconta Pesavento, allora hanno pensato ad un cappuccio dove i clienti vengono informati che non sono ancora attive. Aspettative ? Pesavento dichiara : "Le richieste sono già molte più di quelle che pensavamo"

Beh non male come idea di base non stai in quei posti delle ore, ma nel mentre l'auto è ferma parcheggiata, si ricarica.
Ma confermo che se non sono ancora connesse alla rete (cioè che le colonnine e la cabina sono in opera) allora è il distributore locale in ritardo.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Non ho trovato fonti originali, ma a quanto pare anche Francia e Germania, sia pure con dei distinguo e dei caveat, pensano almeno ad una moratoria delle sanzioni 2025

https://www.dagospia.com/rubrica-4/busi ... 417273.htm

Persino il verde Habeck, ministro dell’ economia in Germania, si è detto a favore della sospensione delle multe nel 2025.
Intanto la nuova commissaria europea, appartenente al partito socialista, si è detta totalmente contraria alla revisione della fine della produzione dei motori a combustione a partire dal 2035. Vedremo.

Spero che un giorno arrivi la Norimberga anche per questi individui qui.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata