Lo dico sottovoce; ma non ti nego che sto vedendo tutti i giorni una mia collega che ha appena preso una MINI Aceman SE (allestimento abbastanza semplice: nera, cerchio multiraggi non color rame, interno chiaro, tetto panoramico) che parcheggia sempre di fianco alla mia auto e sotto sotto sto pensando che per il mio uso normale potrebbe pure essere "La Soluzione Finale" per unificare la Lancia e la Countryman nel caso in cui tornassi a Milano.

Auto simpatica, ho il garage (posso far fare l'allaccio dedicato per la WallBox), la città è ben servita da aerei e treni (quindi i viaggi lunghi posso depennarli; e oramai qualunque viaggio al volante che non sia strettamente necessario oltre una certa soglia mi sta in culo), costicchia (full-full-full sono 45 bomboloni) ma di contro la manutenzione costa una stronzata (pacchetto tagliandi per 5 anni: 150, centocinquanta Euro) e non devo guardare il calendario per capire i blocchi prima di uscire di casa.

Mi rendo però anche conto in scienza, coscienza ed oggettività che sto rispondendo a criteri personali.

• Ho il garage: non è così scontato averlo a Milano.
• Milano ha tre aeroporti (di cui 1 raggiungibile in treno e l'altro finalmente in Metropolitana) ed è un hub per treni nazionali ed internazionali (FR, EC, TGV, ecc); già questo discorso decadrebbe per TANTISSIME altre grandi città italiane.
• Non mi interessa fare viaggi lunghi in auto: però parlo io che non ho una famiglia. Quando faccio conti "grossi", li faccio per due: non ho figli, non ho cani, non ho gatti, i miei cari comunque non vivono vicino a me, ecc.
• Mia mamma vive anche lei ad un tiro di schioppo da un aeroporto che ha 4 voli giornalieri su Milano (può salire lei, posso scendere io, ecc); e un gabinetto di macchina per il mare potrei lasciarlo giù (pure 'na Panda prima serie, una MINI Minor, una Punto Cabrio).

Però...già se togli uno solo di questi tasselli, decade tutto il giochino e via di dieselazzo o benzina (o ibrido, se dovesse servirmi in città).
Insomma: è una serie di cose che non nascono tanto da una voglia "concreta", bensì da una sommatoria razionale tra "Devo comprarla perché vivo a Milano", "Posso comprarla perché vivo a Milano" e "Potrei comprarla perché ho avuto culo a comprarmi una casa con garage a Milano in una zona semi-centrale quando ancora gli appartamenti da 70 metri quadri non costavano come gli chalet a tre piani a Saas-Fee".

E alla fine? E alla fine stiamo comunque ragionando su una macchina di 4.07 metri che va dai 32 ai 50 peperoni; insomma, non proprio i 15.300 Euro della Citroen C3 a benzina (Citroen C3 che comunque al tempo stesso si beve i chilometri a millate fermandosi solo per pienare con una operazione di rifornimento che dura meno di 3 minuti)...


Perciò, ecco che torniamo al punto di partenza: ovvero che l'automobile elettrica non è una cosa semplice, non è una cosa mediocre, non è una cosa di uso immediato.
Per me, l'auto elettrica è paragonabile ad uno Skype delle automobili: aveva un sacco di funzioni in più, crittografia, salvataggio file, riunioni, balle varie. E alla fine? È stato chiuso; perché tanto il 99% delle cose si fa con i gruppi WhatsApp.

E perché? Perché WhatsApp ha la sua chiave di vittoria nel fatto che non servono nomi utente, non servono password, non serve nulla se non lo stesso fottutissimo numero di telefono che l'utente ha da 1/2/5/10/20/40 anni.

Ci sono cose che nella vita nascono e si diffondono perché sono mediocri; lo ripeto ancora una ennesima volta, l'auto elettrica NON lo è (già solo per il semplice fatto che non puoi fare un fottutissimo pieno pagando in contanti ad uno stronzo che sta lì in piedi).

personalmente non saprei neanche da che parte iniziare, non ho mai caricato un'auto elettrica in vita mia

carichi la macchina a casa? perfetto
fai percorsi predefiniti? Pèrfetto
Hai uno stile di vita/lavoro regolare? Perfetto.

Altrimenti è una rottura di cazzo. E dato che le rotture di cazzo sono già tante, evito di aggiungerne.

E non è questione di stampa cattiva, perché le case auto (e la rispettiva pubblicità) spinge proprio sull'elettrico.

“In Francia il Megawattora lo pago 65 euro, in Spagna 80, in Italia lo pago più di 180. E parliamo di competitività. Se per una volta possiamo fare squadra e abbassare questo costo sarebbe fantastico. A 180 euro la competitività è ammazzata. Se per fine anno le cose non cambiano dovremo prendere delle decisioni toste, come la chiusura delle fabbriche”

“Siamo a pochi mesi da un dramma industriale che pochi vedono. Mi chiedono di fare il 20% di vendite di elettrico in Europa, separando le autovetture e i commerciali. Oggi con i commerciali faccio un terzo della quota europea con il 10% delle vendite, per arrivare al 20% dovrei fare il 60% di quota. Chi fa il 60% di quota in un mercato competitivo come il nostro? Ogni punto di mix che non faccio lo pago 150 milioni”

Non tutti gli organi di stampa riportano le dichiarazioni di Imparato con la stessa completezza.

Lo sfatto mi pare quello che offre un panorama più ampio della posizione Stellantis in Italia.

https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/0 ... e/8046509/

Riporto alcuni passaggi:






Ansa tratta anche Maserati e Alfa.

https://www.ansa.it/canale_motori/notiz ... 2aa53.html

la meraviglia delle auto phev.

Trovare parcheggio quando tutto pieno

Avrai impostato potenza 0,5kw/h per non dover tornare a staccarla e spostarla

Io me ne sono reso conto qualche anno fa, quando in seguito ad una eccezionale nevicata saltò la corrente e mancò per 4 giorni. Fortunatamente abbiamo il camino ed abbiamo scaldato almeno il soggiorno. Non andava la ventilazione, ma il fuoco è fuoco. Alla sera del secondo giorno mi ero già procurato un gruppo elettrogeno con il quale ho ristabilito una certa normalità. Ogni tre/quattro mesi lo accendo e verifico che sia tutto ok che non si sa mai.

Comunque in tutta Italia si crepa dal caldo, tranne che a Milano dove stamattina l'aria era fresca perché stanotte ha tirato un bel diluvio e dove ha poi sugellato la cosa tirandone un altro a metà mattinata.

Ma se fossi rimasto a Perugia, l'avrei metaforicamente preso nel culo per due volte perché oltre a fare 40 (quaranta gradi), questa mattina alle 7:30 mi è arrivato il messaggio che il server di casa a Perugia non era più raggiungibile; e controllando da Enel Distribuzione, risulta infatti che l'area è senza corrente da 10 (dieci) ore.

La cosa doppiamente divertente è che mia madre se ne è andata (da Taranto) alla casa che abbiamo sul Gargano nel tentativo di sfuggire alla calura; e sorpresa sorpresa, alle 16:20 mi è arrivata una eMail che mi avvisava che anche il server della casa sul Gargano non era più raggiungibile. E sorpresa parte due? Controllando Enel Distribuzione risulta che anche quell'area è senza corrente (appunto dalle quattro e mezza).

In entrambi i casi non sono note tempistiche di risoluzione; e oltre al danno la beffa, non riesco a chiamare mia madre (probabilmente perché nel paesino si sono spente anche le antenne cellulare).

Ampia sintesi: se ora fossi a Perugia, starei morendo male dal caldo e anche senza la possibilità di uscire di casa in macchina perché avrei entrambe le auto chiuse (dovrei sbloccare la serranda del box a mano; ma non essendo casa di mia proprietà, non so minimamente come cazzo si faccia).
Nel frattempo, mia madre è bloccata nel paesino; senza corrente, senza cellulare e per fortuna lì non fa mai caldo afoso da dover usare la climatizzazione però comunque non c'è un cazzo da fare quindi senza manco un po' di TV ti stracci il cazzo in tempo record.

Non ci rendiamo conto della dipendenza dall'energia elettrica fino a momenti come questo...

Un mio collega lavorava sulla gestione dei ripetitori, e girava con pick up col barile per riempire i generatori in caso di mancanza di corrente.

In ogni caso fa abbastanza incazzare che tutti i costi di trasporto che paghiamo in bolletta ( che pesano un 30% sul totale ) non sei in grado di evitare che saltino le cabine di MT e si cuociano i cavi in BT.

Immagino ci sia anche un discorso di priorità: un borgo di 500 anime, frazione di un comune di 10.000 residenti. Probabilmente non è nella lista di priorità.

(che è paradossale; perché lì se hai una emergenza, a chi cazzo chiedi, agli orsi?)

Lo scorso week end sono andato a Lavagna con un gruppo di amici, tra i quali una coppia che normalmente viene al lago con un q4 e-tronic.

Al mare sono venuti con la golf a gasolio. E non credo ci sia altro da aggiungere alla faccenda

Lo scorso week end sono andato a Lavagna con un gruppo di amici, tra i quali una coppia che normalmente viene al lago con un q4 e-tronic.

Al mare sono venuti con la golf a gasolio. E non credo ci sia altro da aggiungere alla faccenda

O che questi non conoscano l’esistenza delle colonnine in autostrada? O che pure in Liguria ci sono?

Sarebbe stato un viaggio senza pensieri come con la golf? No.

O che questi non conoscano l’esistenza delle colonnine in autostrada? O che pure in Liguria ci sono?
Sarebbe stato un viaggio senza pensieri come con la golf? No.

Pensa che il mio collega ha una Subaru a gasolio e una model Y. Ed a casa a Rimini ed in Liguria .
E la Subaru non ha fatto nemmeno 500 metri nell’ultimo anno.

Che hai una coppia di amici con 2 auto?
O che questi non conoscano l’esistenza delle colonnine in autostrada? O che pure in Liguria ci sono?
Sarebbe stato un viaggio senza pensieri come con la golf? No.
È un’impresa epica alla Shackleton? Nemmeno.
Pensa che il mio collega ha una Subaru a gasolio e una model Y. Ed a casa a Rimini ed in Liguria .
E la Subaru non ha fatto nemmeno 500 metri nell’ultimo anno.

Lo scorso week end sono andato a Lavagna con un gruppo di amici, tra i quali una coppia che normalmente viene al lago con un q4 e-tronic.

Al mare sono venuti con la golf a gasolio. E non credo ci sia altro da aggiungere alla faccenda