L'Alfa Romeo 2000 Berlina, autovettura della casa milanese Alfa Romeo venne prodotta a partire dal 1971 fino al 1977 come sorella maggiore della Alfa Romeo 1750.

La serie 2000 era disponibile in 3 versioni: 2000 Berlina (serie 105.12) prodotta in 89.840 esemplari, 2000 GT Veloce (serie 105.21, coupé) prodotta in 37.459 esemplari, e 2000 Spider Veloce (serie 105.24) prodotta in 21.993 esemplari. Rispetto alla precedente serie 1750 l'alesaggio del motore è aumentato con il conseguente incremento della cilindrata portata a 1962 cc (serie 512 o 515 negli ultimi due anni di produzione) da 132 CV con 5.500 giri/min. ed alimentato da due carburatori doppio corpo (Dell'Orto DHLA 40 o Solex C40 DDH-5) che spingeva queste vetture a velocità prossime ai 200 km/h con accelerazioni da 0 a 100 nell'ordine dei 9 secondi. Cambio manuale a 5 marce.

Queste caratteristiche, unite alla trazione posteriore con differenziale autobloccante (montato su alcuni esemplari) rendevano la guida estremamente piacevole, anche se condizioni come fondo sconnesso o bagnato rendono questa vettura non facile da gestire anche rispetto ai modelli che andava a sostituire.

La carrozzeria, design Bertone, che ha riscosso un buon successo di critica e di vendite rimane invariata rispetto alla 1750. Sono apportate alcune modifiche come lo scudo al centro della mascherina frontale Alfa Romeo di disegno più ampio; nuovi cerchi senza le coppe oppure in alternativa come optional abbiamo il cerchio in lega come nel modello Alfa Romeo Montreal.

Sul frontale i fanali abbaglianti sono di uguale diametro ai fanali delle luci anabbaglianti. I gruppi ottici del posteriore sono di nuovo disegno rispetto sempre al modello 1750.
Internamente è ridisegnato il cruscotto con tachimetro e contagiri all'interno di un unico quadro; tre strumenti sono al centro della plancia, tutti di nuovo disegno a fondo bianco.

A richiesta è possibile istallare il condizionatore d'aria ed il differenziale autobloccante.
Fu sostituita dalla Alfa Romeo 6.

Complimenti!!

(fritz se ti ecciti con cos' poco se vieni in officina da me è la fine.. tu comunque donne mai vero?? )

Spezzo una lancia (Delta, nel suo caso...) a suo favore. Molto molto spesso, se mi passa una topa stratosferica davanti e sento un rombo Italiano dietro, tendo a girarmi verso il rombo...

E' blu olandese? Sembra dello stesso colore della mia Giulia.

Non oso immaginare la colonna sonora!!

Ma era già plurifarfalla fin dall'origine, vero?

spettacolo...complimenti
è lo stesso 2000 dell'alfetta? (ne ho vista una l'altro ieri e mi son fermato a guardarla. prima alfa con il De Dion se non ricordo male)

spettacolo...complimenti
è lo stesso 2000 dell'alfetta? (ne ho vista una l'altro ieri e mi son fermato a guardarla. prima alfa con il De Dion se non ricordo male)

Noi due dobbiamo vederci!

Bellissima!!! Ora ci vuole assolutamente un video per sentire il sound!

Lo farò non appena avrò trovato un sistema per mettere la fotocamera sotto al cofano della macchina.

Ci accontentiamo anche di un video da dentro l'abitacolo...

Bellissima Mirko. Ma scusa l'ignoranza non era anche in dotazione alle forze dell'ordine?

Complimenti Mirko, auto da intenditore al contrario del 330!!

Allora ti piacerà anche la prossima.