Che sia classica (ma non vecchia) è giusto, a me è piaciuta abbastanza.
Però ricordo il disegno che mise qualche tempo fa 4banane, ispirata al concept "DolceStilNovo" e mi era piaciuta di più, potevano farla uguale identica.
Meglio, comunque, di certi disegni che giravano in rete, sopratutto del cofano psoteriore, orribili.....
Io attendo anche che si definiscano le caratteristiche meccaniche e, sopratutto, L'INTEGRALE. Se non la fanno, li strozzo

mi sa che è la definitiva.... [ma che 156 è quella li nella foto?

ah ecco pensavo a venezia avessero presentato la definitiva.... come nel 2008 ma sono pazzi?????

L'INTEGRALE. Se non la fanno, li strozzo

ma che 156 è quella li nella foto?

se non la faranno anche in versione integrale sarò pronto a criticare spietatamente la Lancia.

Perdonatemi, ma come credete facciano a derivare una versione sportiva da questo pulmino?
E' un'auto stilosa (forse ancor troppo barocca... ma si sa che questi dagli errori non imparano ), di classe, elegante e che impronterà tutto sul confort. Disporrà di grandi spazi abitabili e generoso bagagliaio, avrà per forza di cose il baricentro alto.

No, una Integrale da questo affare non ce la faranno mai.
Il massimo che potremo vedere (se ho ben capito) sarà un 1.8Jtb - ovvero turbo benzina - sui 200cv. Assieme ad un buon telaio, geometrie sospensive raffinate e si spera un assetto ben tarato, saprà regalare un apprezzabile piacere di guida. Ma niente altro.

Perdonatemi, ma come credete facciano a derivare una versione sportiva da questo pulmino?
E' un'auto stilosa (forse ancor troppo barocca... ma si sa che questi dagli errori non imparano ), di classe, elegante e che impronterà tutto sul confort. Disporrà di grandi spazi abitabili e generoso bagagliaio, avrà per forza di cose il baricentro alto.

No, una Integrale da questo affare non ce la faranno mai.
Il massimo che potremo vedere (se ho ben capito) sarà un 1.8Jtb - ovvero turbo benzina - sui 200cv. Assieme ad un buon telaio, geometrie sospensive raffinate e si spera un assetto ben tarato, saprà regalare un apprezzabile piacere di guida. Ma niente altro.

quoto.. è troppo classica per far rivivere la vecchia lancia delta integrale..

Tutti a parlare di monovolume… ma guardate che è soltanto 1 cm più alta della Grande Punto (150 cm vs 149 cm).

Perdonatemi, ma come credete facciano a derivare una versione sportiva da questo pulmino?
E' un'auto stilosa (forse ancor troppo barocca... ma si sa che questi dagli errori non imparano ), di classe, elegante e che impronterà tutto sul confort. Disporrà di grandi spazi abitabili e generoso bagagliaio, avrà per forza di cose il baricentro alto.

No, una Integrale da questo affare non ce la faranno mai.
Il massimo che potremo vedere (se ho ben capito) sarà un 1.8Jtb - ovvero turbo benzina - sui 200cv. Assieme ad un buon telaio, geometrie sospensive raffinate e si spera un assetto ben tarato, saprà regalare un apprezzabile piacere di guida. Ma niente altro.

quoto.. è troppo classica per far rivivere la vecchia lancia delta integrale..

Se non la faranno allora per me a prescindere dal successo sarà un altro fallimento.

Più che un fallimento, una cocente delusione.
Comunque i tempi sono diversi, purtroppo. Non si può pretendere di impostare la Delta sulla Integrale, ma è naturale che succeda l'opposto. E la Lancia, oggi, deve puntare al comfort e all'eleganza, non certo a fare l'ammazza-EVO, senza nemmeno fare l'auto del nonno (quindi una certa dinamicità e prestazionalità deve esserci). Un tempo era più facile fare queste versioni "dure e pure" derivandole da tranquille auto di famiglia, perché più lente, leggere, scomode e meno infarcite di elettronica di quelle di oggi.
Inoltre non si deve nemmeno fare concorrenza in casa alla 149, che avrà anch'essa la versione a TI probabilmente, e anche una GTA forse.

A me piace molto!Però bisognerebbe vederla dal vivo per farsi un'idea più precisa.
Inoltre il modello in foto è una concept, sicuramente la Delta non si discosterà più di tanto da esso però qualche piccola modifica sarà apportata.
Io ricordo che all'inizio anche la Ypsilon non mi piaceva (sempre per via del posteriore), ora ne sono letteralmente innamorato.

Mah... E se facessero come la A3 ma al contrario? Anziché prima la 3 porte e poi la Sportback lanciano ora la versione lunga e poi, se questa ha successo, una compatta tre porte più corta e aggressiva... Tranquilli è solo una mia ipotesi.

sarebbe un ottima idea.ad onor del vero,4 metri e 50 per una segmento C mi sembrano tantini...

ah.... attenzione le fiat del periodo buio si disse qualche tempo fa avevano una 3p diversa dalla 5p... potrebbero fare caso mai un'altra macchina 3 pè chiamanola diversamente e differenziandola dalla delta!!!

naaa.....nn avrebbe molto senso...