Ferrari presenta al Motor Show di Bologna l’upgrade destinato alla 599XX, chiamata Evoluzione ed equipaggiata con un nuovo sistema di aerodinamica attiva. Grazie a queste modifiche la nuova V12 del Cavallino necessita di appena 1.15 minuti per effettuare un giro della pista di Fiorano, quando la FXX Evoluzione - con motore centrale e 110 CV in più - ne impiegò 1.16. La 599XX Evoluzione si caratterizza per il nuovo alettone posteriore attivo e controllato elettronicamente. Questo integra due flap mobili, che ruotano e variano così il carico aerodinamico fra anteriore e posteriore in funzione della velocità e della manovra, cn l’obbiettivo di aumentare la velocità in fase di percorrenza di curva.
Lo spoiler posteriore (dotato di nuovi winglet in luogo delle tradizionali paratie verticali) agisce in maniera autonoma secondo i parametri di angolo volante, accelerazione longitudinale e laterale e velocità, oltre a seguire le indicazioni dei sistemi ESP, ABS, SCM ed F1-Trac. Il pacchetto aerodinamico prevede anche un inedito splitter anteriore ed un diffusore posteriore dalla maggior superficie. Grazie a tutte queste modifiche si genera un carico aerodinamico di 330 kg a 200 km/h con i flap aperti e di 440 kg a flap chiusi.
I tecnici Ferrari hanno poi modificato l’impianto di scarico (ora in posizione laterale) ed hanno ricavato ulteriori 20 CV dal motore V12 6 litri, che eroga 750 CV a 9.000 giri/minuto ed una coppia massima di 700Nm. La massa infine si riduce di 35 chili.




Una bomba, ma la cosa "strana" è che la 458 challenge, senza ali nè niente fa 1.16.5

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Don't blindfold your eyes,
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Follow your steps and you will find
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va che la 430 scuderia fa 1.26.5

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Mica per niente ho scritto 458 challenge.

Ripeto: 458 challenge, quella del trofeo monomarca, questa:

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In questo caso mi sento allora di risponderti che la 458 Italia è semplicemente la migliore Ferrari di sempre, a conti fatti c'è un secondo e mezzo (teorico) a favore della 599FXX Evo che nasce pur sempre da una granturismo con il motore anteriore e con un peso complessivo maggiore... è l'unica spiegazione che mi posso dare.

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Infatti, però il testo afferma che la 599 etc è più veloce della FXX... con 100 CV in meno!
Se aggiungiamo che la 599 ha 180 (!)CV in più della 458 ed un'aerodinamica a dir poco estrema contro quella di "serie" della challenge, si evince che la 458 ha fatto un tempo mostruoso.

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immagino di sì... ma secondo me una FXX a fiorano ci va un pò stretta... può essere anche per quello.

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sembra la sorella rossa della puffa!

Vista l'altro giorno... fa quasi sembrare la versione stradale una macchina qualsiasi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Top Gear Top Tip: if you want a fast Ferrari, buy da cheapest one.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

Oddio, fra questa e la Califogna... ;)

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Coronato un altro sogno... ci ho fatto un po' di giri al Mugello. Ovviamente da passeggero - anche solo per provarla occorrono patente da gara oppure un corso specifico in Ferrari della durata di qualche giorno (o in solitaria, stando una giornata intera a Fiorano), dal costo diciamo superiore a quello di un guida sicura con le Mini One

La prima volta in pista c'erano anche FXX (base Enzo) e FXX-K (base LaF), la seconda eravamo solo poche 599XX... e al volante Powerslidelover (youtubatelo).

Primo giro: 2:01
Secondo giro: 1:59
Terzo giro: 1:58
Quarto giro: 1:57.86
...quelli successivi, peggio

Sensazioni sparse:

l'accelerazione è qualcosa di veramente impressionante specie oltre i 200km/h, sia come spinta sia soprattutto come sound, che è qualcosa di mostruoso. Le cambiate sono incredibili, soprattutto in scalata tira certe fucilate assordanti/violente incredibili... frenata pazzesca, in fondo al rettilineo si arriva attorno ai 280km/h per poi fare la curva San Donato (non Milanese ) attorno ai 110 dopo pochi istanti.
Anche Arrabbiata 1 e 2 quasi in pieno... notevoli.

Per la seconda volta in vita mia ho sentito lo stomaco chiudersi lievemente, diciamo a livello 2 sulla scala Devonrex del mal d'auto

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

stavo cominciando a odiarti un po' di più.. poi ho letto che non l'hai guidata, questa volta te la passo

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Con fritz è sufficiente mantenere un livello d'invidia medio,con alcuni picchi esplosivi durante l'annata

Dev'essere una figata totale,già partendo dallo scarico laterale che ho sempre adorato,anche perchè la linea della 599 mi piace ancora da matti!

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Piccola nota di colore sulla 599.. Quando mia figlia (10 mesi) comincia a piangere e non si riesce a farla smettere, le faccio vedere il modellino della 599 che ho in sala e comincia a sorridere tutta contenta

Da un lato sta crescendo bene, dall'altro ho un po' paura di quanto mi costerà

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Al secondo aspetto ci penserai fra un 15 anni,per ora think positive: apprezzare una 599 a 10 mesi può solo che essere di buon auspicio! ;)

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Fortissima!!!

Comunque stavamo discutendo di una cosa: prendere una 599 GTB usata, copiare la livrea (fosse rossa, sotto questo aspetto, sarebbe meglio!), omologarla con un alettone.

Attaccare le targhe della suddetta 599 GTB su una 599XX, portarsi dietro i documenti e girare serenamente su strada. Hai voglia trovare lo sbirro che se ne accorge

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Fritz ma non è che puoi prestarci i tuoi amici ogni tanto? !!! Cmq avevo visto qualche filmato di powerslidelover ...direi che è uno che non ha paura ad usare le sue supercar! Complimenti

Ma non è di G.??

Sì, gliel'ha prestata

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Immaginavo ;)

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