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Quale di queste due preferite
Ferrari F40 83%  83%  [ 29 ]
Ferrari F50 17%  17%  [ 6 ]
Voti totali: 35
Autore Messaggio
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MessaggioInviato: ven ott 31, 2008 7:51 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Jonathan_Steele ha scritto:
Strosek ha scritto:
dave747 ha scritto:
Secondo me, mentre la F40 quando è uscita era veramente un auto all'avanguardia e quindi una vera Ferrari "di punta", la F50 è uscita un po' sottotono (troppo vicina in termini temporali alla F40 e troppo poco rivoluzionaria)
Diciamo che con la Enzo si sono poi ripresi!

Oddio...forse per certi versi direi il contrario...
La F40 conservava il telaio tubolare con rinforzi in materiale composito...aerodinamica non particolarmente avanzata, motore evoluto della 288 GTO credo. Anzi...forse era una 288 GTO pompata all'ennesima potenza.
La F50 proponeva un V12 aspirato di grande potenza specifica, con funzioni portanti, e primo serio studio aerodinamico della carrozzeria. Telaio tutto in carbonio...


Se non rcordo male fu realizzata una versione più estrema della F40, non omologata per la strada e realizzata in pochissimi esemplari credo che ne restino solo poche unità ancora al mondo, roba da tipo 600 Cv e oltre. Un po la FXX dell'epoca. Ma non vorrei sbagliarmi.

La F40 LM [modifica]
Ferrari F40 LM

Vennero costruiti anche 19 esemplari di F40 LM (Le Mans) dal 1988 al 1994, modelli opportunamente modificati per le competizioni su pista richiesti espressamente dal presidente di Ferrari France Daniel Marin ad Enzo Ferrari in persona e realizzati dall'officina Michelotto (preparatore Ferrari).

Rispetto al modello base, le F40 LM presentavano turbocompressori ed intercooler maggiorati, una nuova centralina elettronica di gestione del motore (siglato F120B), il rapporto di compressione salito a 8,0:1 e la pressione di sovralimentazione portata a 2,6 bar: tutte queste modifiche portavano la potenza massima a circa 720 CV. Ma se si toglievano le strozzature da 38 mm sui condotti di aspirazione il motore esprimeva tutto il suo potenziale: i 720 CV venivano ottenuti già con la pressione a 2,2 bar mentre portando quest'ultima a 2,4 bar si ottenevano già 780 CV. In gara si poteva anche toccare quota 800 CV con pressioni di 2,6 bar anche se alcuni motori avevano preparazioni più estreme, facendo registrare punte di 880 CV. Il peso si aggirava normalmente sui 1050 Kg, anche se alcuni esemplari scendevano sotto la soglia della tonnellata.[2]

Le prestazioni velocistiche erano impressionanti: la punta massima si avvicinava ai 370 Km/h e l'accelerazione da 0 a 100 Km/h necessitava di circa 3 secondi. [3]

La F40 GTE [modifica]

La Ferrari F40 GTE ultima evoluzione della F40, realizzata sfruttando le conoscenze acquisite con la versione LM, venne prodotta tra il 1996 e il 1998 (2 esemplari nel 1996 ed 1 nel 1998) e aveva un motore di 3.5 litri che erogava una potenza massima di 880 cv.


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MessaggioInviato: ven ott 31, 2008 9:35 pm 
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Iscritto il: mer mar 05, 2008 7:12 pm
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Grande Strosek, sei un pozzo di conoscenza!!!!!!! :o :o :o :o


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MessaggioInviato: ven ott 31, 2008 9:48 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Jonathan_Steele ha scritto:
Grande Strosek, sei un pozzo di conoscenza!!!!!!! :o :o :o :o

Più un pozzo che altro...

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40

:allegria :allegria :allegria :allegria


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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: ven ott 31, 2008 11:46 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 26041
Località: Ginevra
Jonathan_Steele ha scritto:
Grande Strosek, sei un pozzo di conoscenza!!!!!!! :o :o :o :o


Poi notare le scritte [modifica] :allegria

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari F40 o F50
MessaggioInviato: ven gen 24, 2025 8:14 pm 
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Iscritto il: mar ago 20, 2024 9:10 pm
Messaggi: 3
Località: Roma
La F40 è una delle auto più leggendarie mai prodotte da Ferrari, e il tuo messaggio trasuda la passione per il mito che rappresenta. La trasformazione della F40 in versioni come la LM e la GTE è un esempio lampante di come Ferrari sia riuscita a portare una macchina da strada iconica a livelli di prestazioni pensati per la pista.

La F40 LM è stata pensata per la competizione, con modifiche che la rendevano un vero bolide da gara: motori portati fino a 800 cavalli (o persino 880 in configurazioni estreme), un peso ridotto sotto la tonnellata e velocità massime intorno ai 370 km/h. https://www.1001neumaticos.com/neumatic ... uto/cooper Impressionante, no? Poi, la GTE, un’evoluzione ancora più radicale, ha spinto il limite fino a 880 cavalli con il motore da 3,5 litri, rendendola quasi un pezzo da collezione esclusivo, vista la produzione limitata a soli tre esemplari.

Per quanto riguarda il confronto tra F40 e F50, è un dibattito che divide molti appassionati. La F40 rappresenta la pura essenza Ferrari: niente elettronica invasiva, solo potenza e adrenalina. La F50, invece, ha portato un approccio più tecnologico, con il suo V12 derivato direttamente dalla Formula 1 e il telaio monoscocca in carbonio. Entrambe hanno un posto speciale nella storia, ma la F40 rimane il sogno di chi cerca emozioni brutali e senza filtri.

Tu, se dovessi scegliere, saresti più per la selvaggia F40 o per la sofisticata F50? :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari F40 o F50
MessaggioInviato: sab gen 25, 2025 9:30 am 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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Località: Milano, IT
Annefnds ha scritto:
La F40 è una delle auto più leggendarie mai prodotte da Ferrari, e il tuo messaggio trasuda la passione per il mito che rappresenta. La trasformazione della F40 in versioni come la LM e la GTE è un esempio lampante di come Ferrari sia riuscita a portare una macchina da strada iconica a livelli di prestazioni pensati per la pista.

La F40 LM è stata pensata per la competizione, con modifiche che la rendevano un vero bolide da gara: motori portati fino a 800 cavalli (o persino 880 in configurazioni estreme), un peso ridotto sotto la tonnellata e velocità massime intorno ai 370 km/h. https://www.1001neumaticos.com/neumatic ... uto/cooper Impressionante, no? Poi, la GTE, un’evoluzione ancora più radicale, ha spinto il limite fino a 880 cavalli con il motore da 3,5 litri, rendendola quasi un pezzo da collezione esclusivo, vista la produzione limitata a soli tre esemplari.

Per quanto riguarda il confronto tra F40 e F50, è un dibattito che divide molti appassionati. La F40 rappresenta la pura essenza Ferrari: niente elettronica invasiva, solo potenza e adrenalina. La F50, invece, ha portato un approccio più tecnologico, con il suo V12 derivato direttamente dalla Formula 1 e il telaio monoscocca in carbonio. Entrambe hanno un posto speciale nella storia, ma la F40 rimane il sogno di chi cerca emozioni brutali e senza filtri.

Tu, se dovessi scegliere, saresti più per la selvaggia F40 o per la sofisticata F50? :wink:
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:briaco :briaco :briaco

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari F40 o F50
MessaggioInviato: sab gen 25, 2025 2:52 pm 
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Comunque dopo averle guidate entrambe… F50 non si batte :amore

(Poi son due cose diverse, di epoche diverse, con filosofie diverse - e la F50 sembra che vada la metà :sdentato )

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari F40 o F50
MessaggioInviato: lun gen 27, 2025 11:42 am 
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fritz287 ha scritto:
Che nostalgia il forum del 2008 :amore2

Comunque dopo averle guidate entrambe… F50 non si batte :amore

(Poi son due cose diverse, di epoche diverse, con filosofie diverse - e la F50 sembra che vada la metà :sdentato )



A leggere certi nomi.... chissà che fine hanno fatto. :D

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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