https://www.carscoops.com/2021/01/the-v ... -for-2020/

Secondo carscoops la Golf è rimasta la regina delle vendite in Europa nel 2020. Rimane un flop.

Ne ho vista una ieri. Color gialloverdinoacido. Bestia che cesso

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Top 5 dei veicoli elettrici in Germania nel mese di dicembre.

Ok id3 che entrerà penso nelle top ten del 2021, ma ormai anche Zoe sta andando benissimo dopo anni

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 325.000 KM!!!

Ok sta andando benissimo perché in molti paesi europei stanno “forzando” l’acquisto di veicoli elettrici. Io non sono affatto convinto della sostenibilità di questa domanda.
Vw si è detta molto contenta del portafoglio ordini per Id3 e 4 per il trimestre in corso. Diversamente dai prodotti MQB (n.d.r. tutti i costruttori sono colpiti dalla mancanza di microchip, non solo Vw) i veicoli MEB non avranno problemi di produzione quindi Vw spingerà per piazzarne il numero più alto possibile.

Interessante grafico sull’evoluzione dei gusti in Europa.
Non c’è dubbio che la Espace sia stata un pioniere in Europa, arrivò nel 1984 (un anno dopo i minivan Chrysler e dopo che Peugeot ebbe rifiutato il progetto Matra) e fu un successo fino alla terza generazione.
La quarta vendette un numero simile di unità rispetto alla terza ma in un numero di anni quasi doppio.
Renault sperava che la trasformazione in Crossover a partire dal 2015 avrebbe portato i suoi frutti e invece è stata un flop pesante.
De Meo dovrà lavorare in modo forsennato per bloccare il trend di Renault verso il basso.

Il crollo delle minivan non è solo europeo, questo è l'andamento negli states.

Noi avevamo la Espace II serie, 2.2 a benzina (107 cavalli contro i 103 del 2.0 )

Penso di non averla mai vista con più di 4 persone a bordo o col bagagliaio con su più di due valigie.

Acquistone incredibile di mio zio, che all'epoca viveva in Costa Azzurra e aveva un'MX-5, poi ha avuto una figlia e ha comprato sto gabbione come "auto aziendale" all'insaputa di mia madre, dando dentro la Buick Skylark di mio nonno

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Storia da approfondire, date le premesse iniziali

L'espace II, ai tempi di quando ero un infante, era diventata l'auto delle mamme "in" della mia città.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Tra l'altro è stata l'auto sulla quale ho imparato a guidare un po' più seriamente; quando nevicava sovrasterzava anche, in rilascio

Col senno del poi trovo che invece la prima serie fosse davvero figa, così super squadrata

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Io posso dire che una monovolume è l'auto definitiva per fare tutto quello che vuoi in un week end all'aria aperta, se è 4x4 poi sei nel burro.
Col Galaxy potevo caricare 6 amici con l'attrezzattura per fare downhill oppure partire in 3 per fare motocross (con un botto di roba) e agganciarci pure il carrello con 3 moto sopra!

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Comoda oltre ogni immaginazione; ci ho fatto qualche viaggio lungo da passeggero, plasticone ovunque in pure stile Regiè, ma comodità assoluta

Ma io l'unica cosa che voglia fare all'aria aperta è stare sdraiato al sole

Comunque mi sta salendo la voglia di usare il Range per le prossime vacanze estive

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

vai in vacanza sul lago di como?

Grecia

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Viaggiato e guidato a lungo il IV con il 3.0v6 dci, è stata l'auto che mi ha fatto poi guardare alla Modus.

AHAHAHAHA dato che passi per casa mia, mi potrei unire con la Vecchiarda tanto per farsi una vacanza in comodità e con certezza di arrivo a destinazione.

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Ma lo stai intendendo come un complimento!?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ho ancora memoria delle prima espace parcheggiata sotto casa che ha preso fuoco causa cortocircuito in piena notte.
Ne ho vista una in giro di recente, sempre primo modello, in mano ad un ragazzo extracomunitario. Immagino gli sarà costata quando un pacchetto di mentos.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Fra l'altro con i pannelli in vetroresina bruciava pure bene...

Secondo me un esemplare dei primissimi, tenuto maniacalmente, un vago interesse futuro potrebbe anche avercelo

(per dei depravati come noi )

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Decisamente.
Ricordo belle fiammate sotto i balconi in piena notte

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

C'è sempre quella di top gear

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Il primo espace era 425cm sono arrivati a 485cm, anche le sw sono diventate lunghissime le c sw di successo anni 90 erano sui 420/430cm ora sono diventate sui 470cm.
E poi sono i suv che sarebbero grossi:-)
Unica casa che presenterà ancora mpv in europa pare sarà bmw:-):-)
Alla fine però id3 è un mpv:-)

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La prima Fiat Ulisse era lunga 4,44 metri, neanche 10 anni dopo la Stilo sw era già più lunga ed era di una categoria inferiore.

E in 6 anni da stilo sw opel è arrivata diretta a 470cm con astta sw 2010....

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Almeno le elettriche ci permetteranno di avere lo stesso spazio di prima senza superare i 4,80 metri.

Intendevo inferiore, non infinita.

Il mercato europeo perde il 23,7% nel 2020, assai peggio di Cina e USA.
Il primo semestre sarà pesantemente colpito dalla mancanza di semiconduttori che sta pesantemente influenzando la produzione in Europa.

non pensavo che Ford fosse messa così male

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

C’ è il rischio concreto che Ford abbandoni il mercato europeo. Hanno de facto abbandonato quello brasiliano a fine 2020.