No, le 2000 uscite volontarie si riferiscono all'accordo sindacale di inizio anno ... han visto funziona bene e ci riprovano per scaricarne quanti più possibile.
Sempre inteso che dal 2021 sono 7000 i posti di lavoro persi nel gruppo.

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Opel aveva 38.000 dipendenti nel 2017, anno dell’acquisizione da parte di PSA, adesso sono 12.000.
Tavares farà lo stesso con la ex FCA, anche se essendo in ballo forti incentivi da parte del governo Meloni avrà la mano meno pesante.

Si sta parlando di sola Italia, almeno per quel che mi riguarda. Se allarghiamo ai gruppi ed al mondo credo che la riduzione sia ben più evidente

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Tutti i costruttori stanno tagliando il personale, d’altronde se ci vuole meno della metà del tempo per produrre un’elettrica e se lasci praterie ai cinesi non puoi aspettarti che disastri.

https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 00586.html

Il 2024 avrebbe dovuto essere il rilancio di Audi grazie al lancio di diversi nuovi modelli, il nuovo ceo del marchio ha deciso nuovi rinvii tra cui Q6 Etron e A6 etron. Pessimo segnale dato che questi modelli sono già stati ritardati per più di un anno e mezzo.

https://www.quattroruote.it/news/eventi ... ione_.html

Addio TT, una lacrimuccia mi è scesa. A 18 anni era l’auto che sognavo, mio padre mi rispose:” la Polo rossa di tua nonna con 45 cv ti basterà “

Con le debite proporzioni direi che abbiamo avuto lo stesso iter....

Sognavo ( si fa per dire ) la Corrado G60 e mi son trovato con la POLO SP della mamma ( 4 marce nel senso di maturate troppo, 40 cavalli zoppi e uno 0-100 in....mai.)

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

0-100 in 14,3 secondi me lo ricordo. Però in autostrada era quasi un’ammiraglia rispetto alla Suzuki Maruti di mia madre.
Una compagna di classe ebbe in regalo per i 17 anni la TT, il padre aveva ordinato la versione base da 180 cv, fu subito spedito dalla figlia a cancellare l’ordine per la variante da 225 cv.

Immagino come sarà oggi questa donna dal caratterino così docile

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

la tt prima versione, spider, 225cv, l'aveva mio cugino a Toronto. A me non spiaceva per nulla, però, effettivamente, era quasi simmetrica tra anteriore e posteriore

Al tempo la Corrado mi piaceva un botto anche se avendo avuto e guidato la Golf penso fosse un cancello disumano ... peccato non averla mai guidata per fugare il dubbio.
L?avrei voluta anche io ma volavo più basso mi sarei accontentato di una R5 Turbo ... poi della 205 GTI ... poi della 205 Rallye .... poi tentai disperatamente per la Polo 1,4 (benzina o diesel era uguale) .... ce la feci per una Panda 1.0 CLX di 3 anni.

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La prima con gli inserti in pelle doppia cucitura. A bologna fece il botto

Io stravedevo anche per questa in versione 220 turbo da 200 cv ma pure la 218 da 140 cv poteva andar bene.
Per un paio di anni mi sono fatto dei film su quei due pannellini di vetro removibili dal tetto .....

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Pensa che ne ho vista una bordeaux giusto ieri mattina, con solo il tettino destro col soffietto alzato!

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gasoline cars currently, Brandstaetter said.

The cars would be produced by VW's joint ventures with SAIC and FAW, he added.

VW invested around 1 billion euros ($1.1 billion) to build VCTC, which it says is crucial to its 'China for China strategy' and will eventually employ over 2,000 people.

The center’s operations include coordinating procurement to involve suppliers early on and linking up the development projects of VW's three joint ventures in China with SAIC, FAW and JAC Motors.

The center meant that "time-consuming coordination across time zones with developers in Germany is no longer necessary," Brandstaetter said.

"We will increase the efficiency of our development processes and be able to shorten the time it takes to bring products to Chinese customers by 30 percent, while ensuring we are catering to their specific needs."

VW in July struck a deal with Chinese EV maker Xpeng to boost its EV lineup. It has two new models under development as part of that partnership that will target mid-level consumers and be produced on an older generation Xpeng platform. Those models are set to be rolled out from 2026.

Vw sta cercando di correre ai ripari in Cina. Il ceo della divisione cinese ha annunciato un nuovo pianale elettrico derivato da quello MEB ma ben più economico. I modelli partiranno da 18.000 dollari, segno che VW aveva sbagliato completamente il posizionamento delle ID. La ID7 è stata presentata in Cina e costa quasi la metà rispetto all'Europa. La Id3 era partita malissimo, le vendite sono salite e di molto dopo un taglio del prezzo di quasi il 40%. Non ci vuole un genio a capire che perdono soldi a palate.

Magna svilupperà per VW i 2 modelli Scout, un pick ed un suv elettrico. D'altronde VW non ha una base tecnica adatta per suv votati all'off road.

Infatti poi riuscii nell'intento di farmi comprare una 205 Rallye da mio padre millantandola per una specie di "Junior" un po pitonata da maragli ( e non ero andato cosi lontano dalla verità) ....quando se ne accorse guidandola la prima volta quasi per sbaglio fece un cazziatone a me e mio fratello sostenendo che l'avessimo preso in giro....e anche li, vero.

PEr inciso, la Rallye è stata l'oggetto con il quale ho rischiato la buccia più di qualsiasi altra cosa abbia mai posseduto, auto o moto che fosse....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)