http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/ ... id=ABGCTLY

Un bonus sull'acquisto di auto con emissioni di CO2 inferiori a una determinata soglia. Finanziato da una tassa sull'immatricolazione delle vetture con emissioni superiori a questa soglia. Potrebbe prendere questa forma l'idea di incentivi all'auto annunciata ieri dal ministro dell'Economia, Flavio Zanonato. ). I tecnici del ministero stanno lavorando da tempo all'idea di un meccanismo del genere, che si presenta come una specie di bonus-malus e per questo ha il grande pregio di non costare nulla allo Stato. Così la Ragioneria generale, sempre molto attenta a vigilare sulle uscite di
di Maurizio Caprino - Il Sole 24 Ore - leggi su http://24o.it/g1Syj

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Quindi, di fatto, estendono il superbollo anche alle auto normali ( scommettiamo?).....

Parlano di tasse ed incentivi solo sull'immatricolazione, non sul possesso. Anzi, il superbollo a leggere dovrebbe sparire..

non ci credo manco se lo vedo (riferito al superbollo). Inoltre mi rifiuto di credere che siano talmente stolti da aumentare le tasse sull'immatricolazione, vista la florida situazione del mercato dell'auto....anche se questi continuano a stupirmi
(so che mi dirai che le aumenteranno solo a certe potenze, ma anche li sono pronto a scommettere che la soglia saranno i 100 kw, forse pure meno)

Anzi, edito il messaggio: se l'operazione per lo stato dev'essere a costo zero, data la percentuale del venduto in Italia divisa per segmenti ( il grosso sono le segmento A e B), per ottenere questo fantomatico costo zero i 100 kw sarebbero una soglia troppo alta. Scommetto più sugli 85 kw

a costo zero?
e l'IVA che ci perdono non vendendo le auto più potenti (e quindi costose) non la considerano?

cmq a riguardo del superbollo (che non è stato cancellato nonostante quello che si dicesse..):
http://www.auto.it/2013/09/30/superboll ... nno/15377/

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Noi la consideriamo Ste, i fenomeni no.