Il 2023 ha mostrato che i piani delle varie case automobilistiche erano troppo ottimistici. Vw ha ammesso il flop della linea Id, Renault è molto scontenta della Megane ev e Mercedes si dice insoddisfatta della velocità di spostamento verso i modelli EQ.
Io ritengo che la guerra dei prezzi scatenata da Tesla abbia giocato un ruolo essenziale però le case europee pretendono di essere verginelle di fronte ad un mercato che non è diventato improvvisamente ricchissimo e in cui i problemi dell’adozione dell’elettrico (costi, ricariche, problemi di sicurezza delle batterie) non sono stati risolti (o almeno questa è la percezione del cliente medio).
Io rimango allucinato dalla costernazione di Vw che non riesce a vendere la Id Buzz nelle quantità sperate. Il prezzo di partenza è di 64.000 euro, l’autonomia è fortemente impattata dalla scarsa (eufemismo) aerodinamica e il software seppur migliorato fa ancora pena.
Ma come possono dirsi sconvolti da questo insuccesso? Anche Mercedes con EQ doveva andare con i piedi più leggeri, sono stati decisamente troppo ambiziosi.