https://www.quattroruote.it/news/nuovi- ... _fara.html

Reuters ha scritto che la Model sarebbe stata cancellata. Musk ha smentito. Una cancellazione a poco più di un anno dalla presentazione mi sembra poco verosimile. Mercedes cancellò la Smart Formore 17 mesi prima del lancio ma stavano perdendo una marea di soldi ed era necessario per non far sprofondare la casa madre.

Mi autocito. Tesla in Italia a marzo ha venduto meno della metà dello scorso anno.
Sempre prima e seconda ma meno della metà sul mese secco

https://www.ilsole24ore.com/art/tesla-m ... a-AFj2lnKD

Certo in Italia si vendono veramente poche elettriche, la EX30 dovrebbe diventare la Volvo più venduta al mondo, Europa inclusa. Terzo posto con 367 immatricolazioni.
In Germania le vendite di BEV a marzo sono crollate del 30% (vado a memoria).

Stla nel suo piccolo ha fatto pochi mesi fa la stessa cosa con quattroporte bev 2025.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 333.333 KM!!!

Ok ma la Model 2 era la base per la nuova ondata di crescita di Tesla, nei piani interni Tesla vuole raggiungere 4,2 milioni di auto nel 2027-2028, la metà Model 2.
Se la cancellano devono dire addio alla prevista crescita impetuosa. Tra l’altro Musk aveva già annunciato la produzione in Texas, Cina, Germania e in prospettiva in India e Brasile.

Non so negli altri paesi, ma in Italia un potenziale acquirente di auto elettrica , in attesa degli incentivi ( a quanto rinvii siamo ?) dove potrebbe risparmiare fino a 13000€, chi glielo fa fare di comprarla a prezzo pieno?

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ma l’Italia quanto conta sul totale delle vendite BEV in Europa?
Il problema sono la fine improvvisa degli incentivi tedeschi, poi la domanda per le BEV è al di sotto delle attese (folli) delle varie case.

Avendo abbassato i listini, ci sta

Continuo a trovare detestabile questa volatilità dei posti di lavoro alla base delle attività di EM.
Cioè mi sta proprio sui cog...ni.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Cosa c’è di meglio che bella ondata di licenziamenti per risollevare il titolo in borsa?

La domanda per i veicoli elettrici non si sta rivelando adegauata alle attese. I tagli dei listini hanno aiutato nel 2023 ma nel lungo termine non potevano essere la soluzione. Intanto i cinesi stanno aggredendo Tesla partendo dal basso di gamma. Ragioni per tagliare il personale ce ne sono.

https://europe.autonews.com/automakers/ ... -and-china

Tesla ha tagliato nuovamente i listini nei principali mercati in cui è presente. La presentazione dei dati trimestrali è molto attesa perché Musk dovrà dare spiegazioni sullo stato del robotaxi e della Model 2. Oltre alla Reuters anche altre fonti giornalistiche hanno scritto che il modello low cost è stato bloccato, forse verrà rivisto, forse verrà completamente abbandonato.
Secondo Bloomberg la casa californiana avrebbe fatto passi da gigante nella guida autonoma e punterebbe tutto sulla commercializzazione di questa tecnologia.
Intanto le azioni di Tesla stanno soffrendo moltissimo, da inizio anno hanno perso il 40% del loro valore. D’altronde se i margini sono crollati, se non ci sono nuovi prodotti all’orizzonte (la Model 2 era stata annunciata per il 2025 e il Cyber Truck sembra destinato a rimanere un prodotto di nicchia) non puoi aspettarti altro.
In più le varie case cinesi sono molto aggressive nei segmenti inferiori e stanno rosicchiando quote di mercato, almeno in Cina, in futuro probabilmente anche in Europa.

Ho visto una Tesla straniera (direi a guida autonoma) in autostrada .... stesso stile di guida di un ubriacone (sempre che l'ubriacone non fosse al volante).

L'avevo davanti e d'un tratto senza motivo punta i freni, corregge di sterzo per centrarsi tra fila di camion e guardrail e attacca le 4 frecce.
Stava sorpassando una colonna di camion in movimento e 80-90 metri più avanti c'era la fila (in movimento) delle auto anche sulla corsia di sorpasso. Le velocità erano normali anche se in un momento di traffico.
Superata l'ampia curva in cui ha eseguito questa strana manovra, ha nuovamente accelerato mantenendo la distanza dalle auto davanti finché queste rallentando con una certa decisione hanno nuovamente costretto la Tesla a pinzare i freni e accendere le 4 frecce.
Ripartiti nel traffico credo che ci sia stata una lite tra guidatore e auto perché il guidatore voleva infilarsi nella colonna di destra per prendere lo svincolo A11->A1 e l'auto sembrava non volerci andare probabilmente per carenza delle distanze di sicurezza.
Ho visto una roba oscena.

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Tesla ha tagliato anche i listini in Italia.
La Model3 rwd ora parte da 40490.
In questo modo anche con gli altri colori rientrerebbe nell'incentivo.

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E’ un ormai più di un anno che Tesla sta tagliando i listini, alzandoli repentinamente. In tal modo ha scatenato una guerra dei prezzi mondiale che non ha eguali nella storia recente dell’auto.
I costruttori tradizionali non solo riescono a stare al passo allo sviluppo tecnologico di Tesla e dei cinesi, non riescono nemmeno a competere sui prezzi. Tesla è crollata come redditività, alla lunga non può continuare.

Onestamente da più parti leggo annunci che i software cinesi stanno ere geologiche avanti la concorrenza europea ed americana. Poi quando leggi le prove o senti i commenti degli utilizzatori, vedo che sono ancora belli acerbi (come usabilità e risposta).
Parlo di Byd, Volvo e Smart (galassia Geely).
Mentre le ultime release sulla gamma ID sono stabili e veloci (mi pare siano alla 3.4 come versione).

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https://www.ilsole24ore.com/art/i-ricav ... i-AFcJIRiD

Tesla ha presentato la peggiore trimestrale dal 2020, in calo vendite, ricavi e margini. C'è stato un cash outflow di 2,5 miliardi di dollari ed è stato raggiunto un nuovo record di inventory.
Eppure le azioni sono salite del 12%, Musk ha fatto nebulose promesse su nuovi modelli più economici (Model 2? Model 3 più economica? Robotaxi?), in tal modo ha rassicurato la platea degli azionisti che hanno visto calare il valore dei loro pacchetti azionari in maniera vistosa. Se gli altri ceo del settore si permettessero di fare certe previsioni così fumose verrebbero puniti seriamente dagli investitori. Musk vive veramente in un'altra realtà.

https://www.ilsole24ore.com/art/tesla-m ... e-AFFG3PiD

"Presentata qualche ora prima della pubblicazione dei dati finanziari del primo trimestre, dove il titolo ha perso oltre il 40%, la Model 3 Performance è perfetta per “l’effetto wow” tipico dello stile Tesla. Sulla carta la berlina americana promette.. "

autocit.

tipica modalità Tesla

Il giorno prima della trimestrale Tesla ha postato che a Katy Perry era stato consegnato il cybertruck.

Qui sotto c'è l'andamento dei margini operativi nel corso dei trimestri. Tesla ha scatenato la guerra dei prezzi nel primo trimestre 2023 e i risultati si sono visti.

Nella mia ignoranza in materia, il periodo felice di Tesla mi sembra stia un po' svanendo.
Continuano a ridurre i prezzi, le vendite sono comunque calate, hanno parecchio stock, non hanno modelli nuovissimi e i cinesi stanno rosicchiando dal basso (e in ogni segmento, in patria).
Non dico che capitomboleranno eh, però mi sa che aveva ragione Tavares quando qualche mese fa aveva detto "benvenuti nel mio mondo"

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Perché fino ad ora hanno fatto un gioco diverso. Poi bravissimi sia chiaro.
Ma no concessionarie, no ricambi in massa, ecc ecc

Tra le loro salvezze è che molti giornalisti stranieri hanno molte azioni. Molte.

Hanno tagliato i prezzi (loro i listini, altre case aumentato gli sconti, vedi VW), ma la gamma è fatta di 4 modelli. Al di fuori di S ed X (con numeri molto bassi), la Model 3 è stata appena rinnovata, la Model Y lo sarà a fine anno (è di Giugno 2020).E non mi paiono così datate (la Y l'anno scorso è stata la macchina elettrica più venduta in Europa).

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

La Model Y secondo alcuni calcoli sarebbe l'auto più venduta al mondo.

Tesla si sta normalizzando. Produce più auto rispetto alle richieste del mercato, deve scontarle, deve far riferimento alla concorrenza (cinese oppure occidentale). La speranza di fare Tesla un'azienda tipo Apple nel settore automobilistico sta scomparendo.
Ad inizio 2022 Tesla valeva 800 miliardi di dollari più di Toyota (la seconda casa automobilistica per capitalizzazione), prima della pubblicazione dei dati trimestrali il vantaggio di Tesla si era ridotto a 83 miliardi di dollari.

Ecco, questo è il termine giusto

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Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
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https://www.quattroruote.it/news/indust ... onoma.html

Tesla ha ottenuto il via libera dal governo cinese per l' introduzione della nuova tecnologia per la guida autonoma FSD. In più avrebbe stretto un accordo con Baidu sempre riguardante la guida autonoma. Secondo Reuters Tesla avrebbe accantonato l'idea di un pianale esclusivo per la Model 2 ma punterebbe a lanciare un nuovo modello al di sotto della 3 utilizzandone il pianale. Anche qui Tesla si starebbe normalizzando, d'altronde questa è una pratica comune nel settore automobilistico

Der US-Fahrzeughersteller Tesla reagiert mit einer erneuten Preissenkung auf den schleppenden Absatz seiner Fahrzeuge „Model Y“. Ab sofort mit 6.000€ Tesla Umweltprämie erhältlich“, steht seit Samstagmorgen auf der deutschen Internetseite des Konzerns.
Die 6000 Euro bedeuten einen Abschlag von rund 13 Prozent. Das Angebot gilt für vorkonfigurierte Fahrzeuge aus dem sofort verfügbaren Bestand und ist bis zum 30. Juni 2024 erwerbbar.
Die Entscheidung, den bisherigen Verkaufsschlager deutlich billiger anzubieten, folgt auf eine Mitteilung an die Belegschaft, dass sie im Juni an fünf Tagen bitte gar keine Autos mehr produzieren soll. Am 7., 14., 17., 27. und 28. Juni würde die einzige Fabrik in Grünheide „kurze Boxenstopps“ einlegen, um „Prozesse zu optimieren“. Mit derselben Begründung stoppte das Unternehmen seine Produktion in seiner einzigen europäischen Fabrik bereits im Mai für vier Tage.

Tesla ha annnciato per il mercato tedesco uno sconto di 6.000 Europer la Model Y, segno che la guerra degli sconti sta continuando. L’offerta è valida per le vetture in pronta consegna.

https://www.quattroruote.it/news/indust ... estre.html

Continua la serie negativa di Tesla, l’utile operativo è calato del 3%, la redditività è del 6,3%, Renault oggi ha annunciato margini pari ad 8,1%.
Pesano i tassi d’interesse, la fine dei sostegni statali in alcuni stati e gli sconti.
L’azione sta crollando perché Musk sta diventando sempre più evanescente nei suoi proclami. La fabbrica in Messico è stata bloccata, anche lo studio per un’eventuale fabbrica in India è stato stoppato. La presentazione del Robotaxi è stata spostata ad ottobre e si hanno poche informazioni sul nuovo modello low cost che Tesla lancerà il prossimo anno.

https://econotimes.com/Tesla-Projects-M ... ts-1691699

Risultati più che ottimi per Tesla. I margini e le vendite sono in crescita. Musk continua a fare lo smargiasso, promettendo a destra e a manca. Vedremo cosa verrà mantenuto.

Tesla sales in Germany plunged by 59.5% in January 2025 and 76.3% in February.
In Australia, the EV maker’s deliveries dropped 65.5% in the first two months of 2025.
Tesla’s February 2025 sales in China fell 49.16%, signaling a market share decline.
Tesla was proudly proclaiming less than a year ago that it would be selling 20 million electric vehicles annually by 2030. Fast forward to today, and things have taken a sharp downturn. After seemingly abandoning this lofty goal mid-2024, the company has also seen its first annual sales decline in a decade. Now, Tesla’s sales are continuing to slide in several major markets, including Germany, Australia, and, of course, China.

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Earlier this week, we reported that Tesla sales in Norway collapsed by 44.4% through January and February, despite the country’s overall EV market growing by 53.4%. Things are even worse in Germany. New data from the KBA – Germany’s Federal Motor Transport Authority – shows that in January 2025, Tesla sales plummeted by 59.5%, with just 1,277 new cars registered in the country.

Read: Tesla Sales Crash Up To 63% In European Markets, Is Musk Or New Model Y To Blame?

The situation only worsened in February. Sales were down a staggering 76.3% compared to February 2024, with just 1,429 units sold. Through January and February, Tesla has delivered 2,706 vehicles in Germany, marking a massive 70.6% drop from the same period last year. Tesla’s decline is even more pronounced when you consider that overall BEV sales in Germany climbed 30.8% in February.

Le vendite di Tesla sono in calo in praticamente tutti i mercati, se in Europa c'è una forte debolezza delle vendite di BEV lo stesso non può essere detto riguardo alla Cina grazie alle politiche di incentivazione.
Nel primo mercato al mondo le vendite sono scese del 49%. In Europa le istituzioni politiche di Mask possono giocare un ruolo favorevole ma dubito sia lo stesso in Cina (è solo una supposizione).