Distanza percorsa con un pieno: 3040.1km (1889.4miles)
Carburante consumato: 60.16L (15.89 US gallons)
Consumo medio: 50.53km/L (118.9mpg or 1.98L/100km)
Velocità media 30km/h (18.6mph).

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

prius ad aria! complimenti però...

finirà sul guinness?

Mahhhhhhhh. Vorrei sapere come sono stati percorsi. Dalla a me è vedi che dimezziamo i risultati, con l'uso normale che ne faccio io.

Per andare in giro ai 50 - 70 Km/h attento a non superare i 2000 giri perchè se no consumo troppo, non mi interessa.

Sexy!

P.S.: sono ababstanza scettico e contrario alla tecnologia ibrida. A mio avviso meglio il GPL o il metano. Costano di meno e danno prestazioni simili. A mio avviso l'ibrido e roba Ecochic.

L'ibrido al momento rappresenta indubbiamente il futuro dell'auto, poche palle (es. l'elettrico…).
Comunque sicuramente chi ha fatto sta roba è un hyper miler, insomma uno che usa l'auto in modo assolutamente impossibile da replicare per il 99% delle persone sane di mente sul pianeta.

Si saranno anche condizioni limite, però è interessante vedere che si può arrivare a certe percorrenze.
Son completamente in disaccordo con john steel invece...imho questo è il futuro, non gpl e metano

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<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>

Secondo me la cosa lascia il tempo che trova, molto più dei test farlocchi di omologazione dei consumi.

che abbia "fatto apposta" ad ottenere il risultato è chiaro.
sfido però a fare altrettanto con altre auto (la mia in pirimis!)

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non posso aspettar l'Ateca...

Quoto.

Io ho fatto Milano-Macerata Feltria con MENO del carburante necessario con la media di consumi dichiarata dalla casa quando la C200 era nuova. Ora ha le candele da cambiare e comunque qualche acciacco.
Inoltre ho trovato traffico a morire, tra cui una coda interminabile all'altezza di Bologna.

All'arrivo, avevo ancora 3-4 litri: ne avevo 33, circa, quando sono partito.

Come? Cambiavo marce a 1.300 giri, 5° a 55 e pelo di gas. Frenavo scalando in 2° o in 1°. Mi sono fatto tutta l'autostrada a 90-100 dietro qualche TIR o autobus.

30 litri per 375 km con code interminabili per un tempo totale di 7 ore: media di 12,5 km/l.

Altro che hyper-miling: questo è un world record.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

Sarebbe interessante sapere se s'è fatto tutta quella strada ai 30 km/h oppure come risultato di svariate ripartenze lungo un tragitto, che a quel punto porrebbe ancor di più l'accento sullo straordinario risultato.

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)

cosa che non ti ho sentito dire di fronte ai mirabolanti risparmi promessi da fiat con l'SGE che poi nella realtà non ci sono, anzi...

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non posso aspettar l'Ateca...

Ho mai parlato di consumi fantasmagorici del bicilindrico (mentre ho sempre parlato di quanto siano fuffa i valori rilevati in fase di omologazione)? Prego, indicare il post in cui lo faccio. Ma visto che non lo troverai, smettila per favore di cercare polemica in maniera così infantile.

Ok che il risultato è allucinante, ma mi sembra proprio di poco interesse in ottica "utilizzo normale dell'auto"...
Sicuramente sarà stato ottenuto guidando in condizioni che, nel traffico normale, portano quantomeno a congestionare ulteriormente il traffico, se non addirittura a mettersi in pericolo ...

Grazie al cavolo. Dammi la tua macchina e ti faccio anche io i 5 km/l.

Inanzitutto non andava a 50-70 ma 30-50 - secondo me. (a 50-70 si fan i 42 km/l) e poi tu, su una prius, nonn puoj controllare il regime. Stare a non superare i 2000, su una Prius, significa accelerare fino a 120 km/l.

Questo è un record. Quindi vuol dire che non c'è nessuno che fa di meglio.

Come quel italiano che va in apnea a 117 metri di profondità. Ci va solo lui ed è assolutamente impossibile da replicare per il 99% delle persone sane di mente sul pianeta.

Il record è stato fatto in Giappone, periferia di Tokio, dove i limiti sono 40-60-80 (Città-extraurbano-autostrada) e la gente non s'incazza se vai piano.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

e dove non ci sono motorini che ti passano a destra, sinistra, sopra e sotto...
e dove la gente probabilmente mette le frecce senza inchiodare all'ultimo istante per svoltare senza una segnalazione

ecc ecc

Ciao steel, mio padre ha una prius e sta mediamente sui 23 ( vabbe' lui va tranquillo) io sto sui 20.
Chiaro che non ti aspetti le prestazioni da una macchina del genere..... Spesso comunque faccio il raffronto con la mia 2.0 a gpl e, a parita' ( circa ) di spesa al km, mi chiedo se sia babbo mio padre a spendere = ed andare di meno o io a bruciare il doppio del carburante per andare di +.
Saluti,
Maxx

I 5

Quando vuoi!!!!! IO spesso gli vedo segnare i 4, solo perchè è il valore minimo impostato!!!!