Pensa che io stavo per comprarla nel 2007. Vado in Toyota e mi trattano a pesci in faccia sia sulla valutazione dell'usato sia come sconto sul nuovo ( e ne vendevano a dire tanto 10 in tutta Italia al mese). Non che la bavarese attuale mi faccia schifo, anzi però effettivamente la volevo prendere per un discorso di affidabilità, e credo che su quello non mi sarei assolutamente pentito

Come spocchia superano pure quelli a 4 anelli

Sabato scorso passa a trovarmi un amico con famiglia. Tre anni fa ha cambiato lavoro e come auto aziendale gli anno dato un'Avensis station wagon che avevano in azienda. Facciamo un giro con la sua auto per andare a prendere delle cose e mi racconta che 10 giorni prima, durante una vacanza in Austria, è rimasto piantato con l'auto. L'ha accesa e si sono accese tutte le spie del quadro, senza che il motore desse segni di vita. Alla fine si trattava della centralina, da cambiare e cambiata.
Gli chiedo come sia possibile una cosa del genere, dato che le Toy sono notoriamente dei muli indistruttibili, e lui candidamente mi chiede di guardare il contachilometri. Beh, volevo fare una foto a quello ed all'auto, il km segnava 363.000 km. Che non è un record, il recordo è che tutta l'auto era ancora pefetta! Non un tessuto consumato, non una plastica lisa, nessun cigolio da nessuna parte dell'abitacolo.
Adesso, sarà anche una macchina di merda come prestazioni (126cv, se non ricordo male), come estetica, come appeal. Ma io una cosa del genere non l'ho mai vista! E prima che salti fuori l'amico del cuggino di campagna che con la sua etc etc etc, qui in azienda portiamo tutte le auto alla fine della loro vita, come chilemetraggio, tutte. E fin'ora il record sono i 400.000 km di un'A4 90cv, che però ci è arrivata tenuta assieme col fil di ferro.
Quindi, senza alcun problema, tanto di cappello a chi ha progettato quell'auto. Ma proprio tanto

Se non fosse per l'estetica (che per alcuni modelli è raccapricciante) sarebbero praticamente perfette.

Ma parliamone... mica c'è solo l'affidabilità e l'estetica in un'auto... sennò davvero chi non guarda allo stile viaggerebbe solo in Toyota...

Per quanto mi riguarda, la cosa fondamentale nello scegliere un'auto, è l'ergonomia.

lo sai che io avevo tipo trentadue battute pronte in questo momento?

e nemmeno perchè è affidabile

Io ho viaggiato per parecchio tempo su una E280 NCC come la mia guidata da un Milanesone che mi veniva a prendere dall'aeroporto. Oltre ad essere un personaggione lui, la macchina aveva 630.000 Km; e, tolti appunto i sedili neanche troppo rovinati (si vede che ci teneva molto, all'interno) e una vibrazione proveniente dal cambio a bassi regimi, andava come un orologio.

In autostrada, volava in silenzio.

Su quei chilometraggi la manutenzione fa molto; a 630.000 di sicuro avrà rinnovato mezza macchina, principalmente perché molti componenti fisiologicamente cedono (supporti motori, sospensioni, ecc)

Ma a roma ne trovi tanti così. L'ncc che mi ha portato a fiumicino da termini aveva un classe E con quasi 400 mila km e aveva fatto la normale manutenzione... però cambia l'olio del cambio ogni 30.000 km (non mi ricordo la cifra esatta ma mooooooooooolto prima rispetto a quanto stabilito).

E indovinate chi mi ha cambiato le pastiglie/sensori? Eh?

Sabato scorso passa a trovarmi un amico con famiglia. Tre anni fa ha cambiato lavoro e come auto aziendale gli anno dato un'Avensis station wagon che avevano in azienda. Facciamo un giro con la sua auto per andare a prendere delle cose e mi racconta che 10 giorni prima, durante una vacanza in Austria, è rimasto piantato con l'auto. L'ha accesa e si sono accese tutte le spie del quadro, senza che il motore desse segni di vita. Alla fine si trattava della centralina, da cambiare e cambiata.
Gli chiedo come sia possibile una cosa del genere, dato che le Toy sono notoriamente dei muli indistruttibili, e lui candidamente mi chiede di guardare il contachilometri. Beh, volevo fare una foto a quello ed all'auto, il km segnava 363.000 km. Che non è un record, il recordo è che tutta l'auto era ancora pefetta! Non un tessuto consumato, non una plastica lisa, nessun cigolio da nessuna parte dell'abitacolo.
Adesso, sarà anche una macchina di merda come prestazioni (126cv, se non ricordo male), come estetica, come appeal. Ma io una cosa del genere non l'ho mai vista! E prima che salti fuori l'amico del cuggino di campagna che con la sua etc etc etc, qui in azienda portiamo tutte le auto alla fine della loro vita, come chilemetraggio, tutte. E fin'ora il record sono i 400.000 km di un'A4 90cv, che però ci è arrivata tenuta assieme col fil di ferro.
Quindi, senza alcun problema, tanto di cappello a chi ha progettato quell'auto. Ma proprio tanto