La Subaru Legacy STi sarà la versione giusta per dare una spintarella alle vendite del modello di punta della casa giapponese o è un inutile trapianto dalla Impreza STi, mentre la spinta alle vendite verrà dal prossimo motore boxer diesel, o dalle versioni bi-fuel (benzina/gpl) ?

Così, a pelle, questo è il modello che ci piace di più: motore 4 cilindri boxer da 2.0 litri di cilindrata, potenza di 260 cavalli, coppia massima di 343 Nm.

All'esterno la Legacy STi si distingue per i cerchi da 18", per gli spoiler. Freni e ammortizzatori hanno ricevuto un bell'upgrade (Brembo i primi, Bilstein i secondi). Anche il sound dello scarico ha ricevuto qualche attenzione. Come per gli altri modelli speciali di casa Subaru, è difficile dire se e quando arriverà in Italia. (autoblog.it)

Veramente fantastica!!! Pensa questa macchina con un boxer diesel da 240cv
la prenderei anche per 60'000 Euri... tanto paga papà!!

mmmm...mi viene da storcere un po' il naso leggendo diesel, la STI deve essere assolutamente a benzina.

Si ma adesso come adesso è improponibile prendere una macchina del genere.... non è proprio una cosa fattibile, piuttosto mi prendo un 997....

Sinceramente tra una subaru sti e una 997 sceglierei sicuramente la giapponese, per questioni di sportività e passione. La sti sarà sempre e solo a benzina. Caso mai è la 3,0R che potrebbe essere affiancata da un bel boxer gasolio.

bella e anzi penso che sarebbe necessaria per fare apprezzare ancora di piu' il marchio