Dannatio ha scritto:
Multiplone ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
A me piace, anche se, forse, è un po' forzato, come design (parlo dell'attuale). Alla lunga, potrebbe stufare, però è carino, fatto bene e ben accessoriato
Quindi uno che girava in A6 è passato allo sportage, uno che girava in Giulia forse al Tucson. Altro che inflazione, ragazzi, qui sono lacrime amare sulla situazione economica
Io sono passato dalla S80 pentacilindrica al Rav4, se vuoi aggiungermi alla lista

Rav4 è un altro dei papabili.... ma ( e chiedo conferma) niente Apple CAr Play? Si ribalta da solo in parcheggio?
Altri sono Tonale Veloce ( ah ah ah) KIA Sportage, DS7... sto vagliando le varie alternative, ma essendo pagate dall'azienda che mi rimborsa pure il Fringe Benefit, non posso proprio lamentarmi.... ( e comunque girare senza spendere un ghello di carburante vale tutto il prezzo del biglietto, per cui mi fare andare bene quasi tutto, forse anche una Skoda....)
Carplay e Android Auto ce l'ha di serie dal 2020 e quelli del 2019 come il mio ti facevano il retrofit direttamente al tagliando.
Sul ribaltarsi in parcheggio... ha una dinamica di guida da suv di famiglia. Molto morbido e confortevole se vai tranquillo, se ci dai dentro non è il suo. Credo che Sportage e Tucson, su questo, siano paragonabili, mentre Ds7 (credo) e Tonale (sicuramente) fanno meglio.
Però se la usi tanto in autostrada guarderei alternative più adatte: a 120 consuma poco (sei sui 16), a 140 già di più (13 al litro), e i fruscii aerodinamici (unico vero difetto, per quel che mi riguarda) si sentono. Da quel che leggo, però, consuma meno della Sportage di UGII (e non di poco).
Consiglio: su questi suv che, pur tranquilli, passano di slancio i 200cv, prendi la trazione integrale.
A me non serve, ci viaggio in pianura e va bene così, ma appena ci dai un po' dentro, tra cavalleria e motore elettrico che dà subito coppia, pattinano che manco una hot hatch degli anni 80

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