Io sono salito un paio di volte su quella di un amico (1.5 dci 82 cv del 2005), motore a parte, non riesco a trovare pregi a quell'auto...esteticamente non mi piace (ma qui va a gusti), le plastiche dentro fanno pena (e sono abbastanza rumorose), l'impianto audio di serie è una cagata pazzesca...il keyless è una figata finchè funziona

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

devi però pensare che quando è uscita c'era la punto 2, se non sbaglio...

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non posso aspettar l'Ateca...

Mi pare nel 2003...quindi si, punto II, al massimo la versione restyling...

Anche gli interni della Punto II e III serie facevano cagare (potrei sbagliarmi ma all'epoca la Punto costava qualcosa meno della Micra) ed era un modello low cost, con l'uscita della Grande Punto nel 2005 le cose sono un pò cambiate direi.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

ma una macchina di merda non ti basta?

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

ahahahahah!!!

Comunque anche il tizio che è passato dalla micra alla twingo... la prossima?? Una dacia logan??

ma per l'elettronica di gestione come pensi di fare? volendo fare un lavoro serio qui c'è flavio che di megasquirt ne sa a pacchi, se no potresti optare per una cosa più basica tipo le powercard (mi pare si chiami così) che, però, non so quanto funzionino (intendiamoci non parlo per esperienza personale ma su mx5italia c'è chi le ha provate).

ho paura a cercarlo su internet in ufficio...

qualcuno mi spiega che roba è, oltre a robe xxx?

una centralina "vergine" (così rimaniamo in tema) che è completamente programmabile a piacimento.

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che figata!

Breve e veloce .... l'altro giorno mi e' venuto in mente che non avevo ancora dato un'occhiata alle candele ... et voila'
Veloce sostituzione con delle NGK adequate. Come da copione meta' dei fissaggi in plastica del portafiltro/coperchio si son rotte ... tutta porcheria in plastica

Intanto a quota 86K km e nessun altro commento/discorso da aggiungere in merito all'uso.

Discorso "tunning" ho cambiato rotta ed eliminato le troppe variabili in corso, adesso sono alla ricerca di un motore HR16 (lo stesso della versione "160SR" e C+C 1.6, Note, QQ, ecc) che con 110cv dovrebbe andare piu' che bene ... ho trovato uno da una Note incidentata qui in zona ma devo andare a vedere ...

avevi una candela diversa dalle altre?

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Manutenzione "Made In Italy" .... precisamente zona CO, da dove e' spuntata fuori quest'auto ...