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La Corvette C7 verrà esposta nelle prossime ore durante il salone di Detroit (14-27 gennaio) e si rivela una fra le generazioni più innovative e coraggiose di sempre, la terza – dopo il primo (1963-1967) ed il terzo modello (1969-1976) – ad utilizzare il nome Stingray. Questo riferimento è tuttavia fuorviante, considerato il gancio pieno assestato a qualsiasi tipo di tradizione o omaggio. La Corvette Stingray percorre quindi la strada dell’innovazione. Soprattutto a livello stilistico, dove l’impronta è completamente inedita. Ed Welburn, vice-presidente General Motors con responsabilità allo stile, descrive la nuova Corvette come una vettura innovativa ma sempre riconoscibile e legata al suo passato, nonostante la massiccia presenza di elementi audaci ed originali.
Il corpo vettura risulta geometrico e mai così spigoloso, meno pulito rispetto alle C5 e C6, agitato da nervature, pieghe ed increspature. Gli stilisti hanno poi introdotto alcuni elementi di rottura, come i gruppi ottici posteriori di forma squadrata (novità assoluta) ed il secondo vetro laterale. Il risultato generale è quindi spiazzante. L’abitacolo non è meno sorprendente, considerata la sua impostazione a favorire il guidatore. Il quadro strumenti è composto da tre quadranti analogici e da uno schermo (ampio 8 pollici) programmabile, la cui funzione primaria è di contagiri. A centro plancia è poi installato un secondo monitor, sensibile al tocco, con cui gestire l’impianto d’intrattenimento, l’impianto di navigazione e tutte le funzioni secondarie. Grande attenzione è stata posta anche ai materiali, compresi i pellami o gli inserti in alluminio o fibra di carbonio. L’acquirente potrà inoltre scegliere fra i sedili tradizionali o i sedili alleggeriti.
La Corvette Stingray C7 è stata realizzata impiegando fibra di carbonio in quantità generose. Il nobile materiale viene quindi utilizzato per il cofano anteriore e per i pannelli amovibili che compongono il tetto, mentre i parafanghi, le portiere ed i pannelli laterali posteriori sono in materiali compositi e l’anima dei sedili è in magnesio. Alluminio è stato invece utilizzato per la struttura portante. Resta ignota la massa, a fronte di una distribuzione 50:50. Al momento di lavorare su motore e trasmissione gli ingegneri Corvette non sono usciti dal seminato. La sportiva utilizza il noto V8 LT1 da 6.2 litri, con iniezione diretta, alzata variabile delle valvole e rapporto di compressione 11.5:1. Eroga 450 CV e 609 Nm, per un’accelerazione 0-96 km/h in meno di 4 secondi ed un consumo combinato pari a circa 9 litri ogni 100 chilometri. La trasmissione è manuale, a sette rapporti, di marca Tremec e con tecnologia Active Rev Matching. Optional l’automatico a sei rapporti, mentre debutta il Drive Mode Selector che permette di scegliere fra 5 modalità di guida. In opzione è poi disponibile lo Z51 Performance Package, che prevede il differenziale elettronico, il carter secco, la frenata integrale ed un pacchetto stilistico disegnato per aumentare la stabilità alle velocità più elevate. Il debutto nelle concessionarie è previsto nel terzo trimestre 2013.







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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Quasi meravigliosa ( quasi perchè i 4 scarichi allineati non si possono vedere)

Trovo che sia un po' troppo "carica".

Quoto Cometa sugli scaRRichi. :)

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davanti è la viper, dietro fa semplicemente cagare.

bravi ragazzi, bravi.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Le auto "brutte" sono altre..... ma IMHO è decisamente cannata..... I fari squadrati dietro sono quasi blasfemi..... ed in generale è poco "Vette"....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

A me non garba molto la griglia anteriore...dovrebbe ricordare la vecchia stingray probabilmente.
Non male ma preferisco ancora la C6

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<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>

A me il lato B così ignorantemente usa fa impazzire!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

PEnsa che io avrei detto esattamente il contrario..... a me il posteriore cosi "barocco" mi sa tanto di Giapaneseria..... lontano anni luce dagli stilemi classici "Vette"....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Stavo appunto per dire "Stingray per modo di dire". Era una macchina esteticamente semplice e piuttosto pulita anche se muscolosa, mi sembra che siamo proprio fuori tema!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Corretto!! il termine giusto è proprio "Fuori tema"..... Se è vero che gli elementi ispiratori da cui trarre gli stilemi fondanti son stati fin dai primordi: l'acqua, razze, squali e murene......


Comunque io resto basito ogni volta che vedo sto video, quasi 50 anni fa.... Chiamarli precursori è dir poco...alcune cose di questo concept ( marciante e completamente funzionante) sono entrate in produzione da poco.... la stessa console centrale ricorda vagamente la Panamera.....

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Qui invece la MANTA RAY....evoluzione della precedente MAko Shark II

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Il frontale è bello, il posteriore ha i fari della Camaro e lo scarico fa veramente ribrezzo. La fiancata invece non è male. 7+

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La musica è il vino che riempie la coppa del silenzio - Robert Fripp