Non è il cambio, è il compressore volumetrico

Il Range 5.0 V8 Supercharged che abbiamo in ufficio suona uguale e va parecchio pure lui (ma a 220 c'è da cagarsi in mano ).

Persino io mi sono accorto che è un volumetrico e non un cambio a ingranaggi dritti

Alla fine è un peccato perché nonostante abbia una potenza e prestazioni fantasmagoriche, il sound del compressore rovina un po' quello del motore atmosferico.

Alla fine è un peccato perché nonostante abbia una potenza e prestazioni fantasmagoriche, il sound del compressore rovina un po' quello del motore atmosferico.

Non ci credo Michele, non barare.

Fa anche le curve?

ed è una hellcat