L'avevo già presentata.
Sto imparando poco per volta a guidarla..mi sta regalando molte soddisfazioni,in fuoristrada avrebbebisoggno di gomme più estreme e soprattutto strette, ma ho queste omologate...

Non vedo l'ora di togliere gli adesivi che non sopporto.

Poco per volta la si sta migliorando con modifiche fatte con criterio..

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- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

Uscita dal parco giochi

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Sciacquone.

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Bellissima Non vedo l'ora di farle incontrare eheh



E il cesso dov'é?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ma è spettacolare!!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

È veramente spettacolare! Aperta, poi, dev'essere di una godibilità infinita! Complimenti!

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/85hp (SGE 0.9) -
Mercedes-Benz 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111 E20) -
Mercedes-Benz E280 CDI (07/2005) - 3.222cc/177hp (OM648 D32LA) -
MINI Countryman Cooper SD (06/2020) - 1.995cc/190hp (B47C20A) -

Grazie ragazzi! Aperta completamente spero di utilizzarla, se non fa un'altra estate da 15°... bisogna sopportare solo i gas di scarico,essendo senza cat.senza silenziatore,senza nulla

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Domani vado a ritirare hard top e portiere in ferro, poi comincerà il cinema per montarli

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Senza silenziatore ?? ... e tu puoi andarci in giro tranquillamente ?

Comunque mi piace : ha uncertononsoche della fuoristrada vera non della Suv...

Perchè no? È solo un 6 cilindri.. quando la uso per andare a lavoro, verso le 3 di notte, la metto in moto indossando il passamontagna. ( e mi tolgo in fretta dal vicinato)

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Giusto per dire: percorrendo 200-300 metri tra i 2500 e i 3000 giri, mi si tappano le orecchie dal rumore ( complice porte e capotta in tela che non assorbono il rumore)

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Più che quello di uno che prende la macchina e va al lavoro, sembra il quadro di uno che va a fare una rapina....

E la Polizia ? non gliene frega nulla ?

Complimenti Teo davvero molto bella

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Mi hanno fermatonuna notte, 4 pattuglie ferme della stradale. Sicuramente mi hanno sentito arrivare, nonostante andassi pianissimo. Il poliziotto mi fa il palloncino, controlla libretto e assicurazione, mi prendo in giro perché non trovavola zip per aprire il vetro, si complimenta e mi lascia andare.

Altri si son limitati a guardare..

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ma... figata la zip d'estate... ma in provincia di novara fra, uhm, settembre e giugno, non ci sono alternative?

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Non ho capito, ma la causa è della mia stanchezza.

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come ti trovi? hai avuto problemi con l'iniezione?

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a fa frecc!

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Bene. Il motore è fin troppo potente sia su strada che fuori. Alcune salite non impegnative ma fangose dovevo affrontarle innterza ridotta perché con le marce basse sgommava troppo e scavava il terreno.

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Ora ho capito, da lucido.

Le alternative sono:

- coprirsi e accendere il riscaldamento
-montare hard top e porte rigide

Qualche ora a smadonnare e diventerà un'altra macchina. (Quanto caz pesa l'hard top???!!!!)

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sarà che sto diventando vecchio anche fuori ma io già non soffro gli spifferi sulla Panda quando inizia a far freddo freddo... girare con un affare così mi sa di follia! vai di hard top

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Con il soft top si hanno 2 dita di spifferi per ogni porta. Al lavaggio, se non si sta attenti, si può lavare anche dentro senza volerlo.
Tutta aperta è peggio che essere in moto, 80 all'ora di velocità max

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si è un buon motore, molta coppia e poco allungo come deve essere per un fuoristrada, il selettore delle 4WD è quello semplice 2H, 4H, N e 4L?

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4.0 V6 da 18 cavalli e mezzo?

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è un L6 dai...

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ah già... non me ne intendo di birocci ammeregani

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Si, il classico sistema 2wd con 4wd inseribile

Con le coppie coniche 4.88 si viaggia abbastanza bene, il limite è l assetto+gomme che a 130 son già pericolosi.

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È un L6 da 190cv, ,abbastanza per sgommare prima e seconda. O tritare il differenziale.

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Lavoretti quasi terminati:
-abbiamo fatto funzionare il blocco posteriore.
-cambio olii e spurgo freni/frizione
-cambiato freni posteriori
-rifatto impianto elettrico al posteriore
-aggiunto le immqncabili posizioni arancio all anteriore
-trovato perdita di benzina dai gommini degli iniettori, domani si cambiano.

Abbiamo scoperto che almeno il ponte posteriore non è originale, molto più grosso e con differenziale con blocco a depressione. Devo ancora scoprire da dove arriva.

In settimana procedo a verniciare con plastidip l hard top e porte rigide e poi a montarli.

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